- Jack Screw
- Balon cheie
- Stabilizator (încălțăminte)
- manometru
- Pompă de picioare / compresor (dacă este necesar)
Piese și consumabile:
- Roata de rezervă
- Bar (dacă este necesar)
Acest articol descrie înlocuirea roților Hyundai Solaris. Dimensiunea roților Hyundai Solaris este:
- Dimensiunea anvelopelor de la R15 la R16, lățimea de la 185 la 195 și profilul de la 55 la 65;
- Dimensiunea minimă a cauciucului: 195 / 55R16, maxim: 185 / 65R15.
1. Porniți treapta 1 din cutia de viteze manuală sau deplasați maneta selectorului cutiei automate în poziția "P" (parcare), frânați autovehiculul cu frâna de mână.
2. Deschideți trunchiul. Tot ce este necesar pentru a înlocui roata este în portbagaj.
3. Ridicați capacul portbagajului și covorașul. Sub el este o roată de rezervă cu un set de unelte.
Acoperiș și trunchi mat Hyundai.
4. Scoateți sacul de stocare a sculei și scoateți cricul, cheia și cheia pentru piulițele roților.
5. Rotiți blocarea roții de rezervă în sens invers acelor de ceasornic și scoateți încuietoarea.
6. Scoateți roata de rezervă din portbagaj și așezați-o lângă roata de schimb.
7. În partea opusă a roții înlocuite, așezați șuruburile ("pantofii") sub roțile din față și din spate astfel încât vehiculul ridicat să nu se poată mișca înainte sau înapoi.
8. Slăbiți piulițele roții pentru a se desface o rotație în sens invers acelor de ceasornic.
Pentru a opri mai ușor piulițele de roată, nu vă puteți folosi mâinile, ci piciorul, pasind deasupra mânerului cheii balonului.
9. Așezați cricul sub masina de lângă roată care trebuie înlocuită, conform descrierii din acest articol.
10. Ridicați mașina cu mufa astfel încât roata să se desprindă de drum, apoi deșurubați complet piulițele și scoateți roata.
Dacă lucrați pe un teren moale, așezați o placă groasă sub baza cricului. Nu utilizați cărămizi în acest scop: ele pot crăpa ușor și mașina poate cădea de pe cric, vătămând grav.
Puneți bara sub baza cricului.
11. Montați roata de rezervă în loc să scoateți, înșurubați piulițele de fixare până la opritor, dar nu le strângeți.
12. Coborâți mașina și, în final, strângeți piulițele.
Strângeți piulițele roților într-un model încrucișat.
Schema de strângere a roților este încrucișată.
Pentru a evita deteriorarea discului de roată, nu încercați să strângeți piulițele roților apăsând piciorul de pe mânerul cheii.
13. Înainte de a continua, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate și, dacă este necesar, aduceți-o la normal, conform descrierii din acest articol.
Într-o situație disperată, puteți utiliza un kit de prim ajutor special pentru a repara anvelopele fără tub fără un sigiliu de etanșare a anvelopei sau a anvelopei. Aplicați-le în conformitate cu instrucțiunile atașate.
De ce este anvelopa fără tub fără cameră? Fără tubul de la piercing "coboară" foarte încet: poți, după pompare, timp de săptămâni să conduci cu un cui în roată, până când există o posibilitate de a repara.
Articolul nu are:
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: