Re: Repararea si modernizarea suruburilor!
Oleg a scris (a): Aici am răspândit fotografia șurubului, mai exact, miza pe lame! Ce să faci cu asta, dracu 'știe asta. Sunt puțin în afaceri, înțeleg, dar ce se poate face cu asta?
Oleg, poți să mergi și să mergi cu acest șurub
Alex (almai), așa cum am înțeles că a fost un pic diferit, se poate restaura complet șurubul este aproape din nimic (principalul lucru care a rămas hub-ul), și corectează (modificări) elice cu pas, tăieturi și modernizarea acestora, etc. Am văzut rezultatele muncii sale personal și, de asemenea, din ce gunoaie se dovedește - a fost surprins! Apropo, el a tăiat meu „stalyugu“, care a reușit încă la 30 sa-ke dispersat peste 60 km / h.
Re: Repararea si modernizarea suruburilor!
Oleg a scris (a): Aici am răspândit fotografia șurubului, mai exact, miza pe lame! Ce să faci cu asta, dracu 'știe asta. Sunt puțin în afaceri, înțeleg, dar ce se poate face cu asta?
Oleg, poți să mergi și să mergi cu acest șurub
Alex (almai), așa cum am înțeles că a fost un pic diferit, se poate restaura complet șurubul este aproape din nimic (principalul lucru care a rămas hub-ul), și corectează (modificări) elice cu pas, tăieturi și modernizarea acestora, etc. Am văzut rezultatele muncii sale în persoană, și, de asemenea, din ce gunoi se pare - a fost surprins! Apropo, el a tăiat meu „stalyugu“, care a reușit încă la 30 sa-ke dispersat peste 60 km / h.
Serghei este clar că du-te și du-te, iar acestea Kotska napilnichkom am corectat, vreau să schimbe teren de 11-10.5, dacă este posibil!
Re: Repararea si modernizarea suruburilor!
Pasul care nu se schimba exact (pe cont propriu) sau FIG stie. Probabil doar configurația lamei (am văzut cum șurubul a fost tăiat de un bulgar, iar barca (kazanaka) a fost cel puțin la fel de bună ca înainte). Oleg, nu-mi amintesc unde să te uiți (dacă ai scris sau nu) rezultatele cu șurubul tău de la Yamaha (la un preț gustos))). Există o diferență în reducerea personalului?
Aveți nevoie de un al doilea șurub pe kit-ul meu (400 kg greutate totală), în amonte 40-50 km. viteza medie a râului este de 7-10 km. maximul este de 15-17 (aproximativ și puțin). Cred că 9ku ia, spune-mi.
Re: Repararea si modernizarea suruburilor!
Vadim42 a scris (a): Pasul care nu se schimbă exact (pe cont propriu) sau FIG știe. Probabil doar configurația lamei (am văzut cum șurubul a fost tăiat de un bulgar, iar barca (kazanaka) a fost cel puțin la fel de bună ca înainte). Oleg, nu-mi amintesc unde să te uiți (dacă ai scris sau nu) rezultatele cu șurubul tău de la Yamaha (la un preț gustos))). Există o diferență în reducerea personalului?
Aveți nevoie de un al doilea șurub pe kit-ul meu (400 kg greutate totală), în amonte 40-50 km. viteza medie a râului este de 7-10 km. maxim 15 (aproximativ și puțin). Cred că 9ku ia, spune-mi.
Schimbarea este posibilă, dar în fabrica oborudovanii.Lopasti tăiat și un nou pas de numărare a suda, urmat șuruburi balansirovkoy.Lyudi delali.I sunt sudate cu o lamă rupt.
Re: Repararea si modernizarea suruburilor!
Vadim42 a scris (a): Pasul care nu se schimbă exact (pe cont propriu) sau FIG știe. Poate că numai configurația lamei (ferăstrău tăiat cu șurub ca polizor, iar barca (Kazanka) a fost cel puțin nu mai puțin decât înainte)). Oleg, nu-mi amintesc unde să se uite (a scris-o sau nu) rezultate cu șurub de la Yamaha (pentru pret gustos))). Există o diferență în reducerea personalului?
Aveți nevoie de un al doilea șurub pe kit-ul meu (400 kg greutate totală), în amonte 40-50 km. viteza medie a râului este de 7-10 km. maximul este de 15-17 (aproximativ și puțin). Cred că 9ku ia, spune-mi.
Nu am testat-o, am cumpărat-o târziu în toamnă și nu am pus-o, am luat 9 șuruburi, în anumite scopuri!
Re: Repararea si modernizarea suruburilor!
Mi-am tăiat șurubul "nativ" lopuhasty la sfatul lui Denis (Vidavshiy). Au tăiat al șaptelea șurub pentru T-18, pe care nu l-a scos. Rezultatele au depășit toate așteptările. Barcile au fost adăugate serios în viteză. Am un motor, nu am mai transformat 5000 de ani, acum într-un 5470, încă îl pot tăia, dar acesta nu va fi. Vreau să iau 11 și eo pușcă. Se taie, în mai multe etape, în liniște, cu curse de test. Făcând asta fără un tahometru și un navigator este o problemă goală. Și deci merită, puteți optimiza kitul. În fotografie, care a fost șurubul care a devenit.
Re: Repararea si modernizarea suruburilor!
Articole similare
-
Reparatii de case din blocuri din St. Petersburg preturi, comentarii, preturi, poze
-
Repararea ușilor de intrare în costul serviciilor St. Petersburg
Trimiteți-le prietenilor: