M-am dus la Lada 2114
Naberezhnye Chelny, Rusia
Un generator a urlat cumva în parcare. A leșinat câteva secunde și a tăcut. Apoi, din nou. Se uită sub capotă - toată cureaua, generatorul este perfect în ordine. Dar tensiunea pe partea 12.6V în loc de 13.8V. Urgent în garaj, în timpul conducerii poate)
Îndepărtează generatorul, curăț autocolantul. Se stabilește generatorul ELTRA 5102.3771, 14В 80А. În detaliu cu privire la scoaterea și dezasamblarea generatorului nu voi opri, toate acestea sunt descrise în detaliu în manual.
Rezultatul sondajului: unele dintre diodele din pod sunt arse și fumate, lagărele sunt slăbite, inelele de contact sunt turnate aproape de izolație.
Lagărele sunt extrudate și schimbate. Iată câteva exemple:
spate:
Nachi 6202DDUCM
Koyo 62022RSCM
din față:
Nachi6303 DDUCM
Koyo 63032RSCM
Podul de diode și regulatorul releu au cumpărat și înlocuit ca fără probleme, dar cu inele de contact ale unei ambuscade, nicăieri nu sunt disponibile în vânzare. Și dacă există generatoare VAZ, ele nu se potrivesc cu acest ELTRU.
M-am așezat pentru cataloage și am început să studiez inelele propuse. În cele din urmă, căutarea a dus la succes! Iată codul inelelor potrivite: 120950. producător IKA.
Inelele vechi sunt lipite și sunt ușor de îndepărtat de pe rotor. Comparație între inele vechi și noi. Acordați atenție dezvoltării inelului inferior:
Noi imbracam inele noi, pre-smeared cu cianoacrilat de plantare, le lipim si acoperim locurile expuse cu lac:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: