După ce a adus motorul și alergătorul în ordine, am decis să urc în corp. Nu-mi place să conduc cu o mașină, în care nu cunosc fiecare centimetru. Vizual, a fost imediat clar că service este pragurile impuse pe ambele părți skoznye găuri, precum aripa pasagerului din față, nu a ascuns putregai și era clar o gaură mică, asta e doar realitatea sa dovedit a fi un pic mai interesant. El a condus mașina în groapă, a demontat parțial salonul în prealabil și a început să atingă corpul cu o șurubelniță și un ciocan. După această operație sa constatat că totul este putred aripa pasagerului din spate la fel de mult în trei locuri și care are 2 aripi pentru a repara (, de conducere din spate șoferului din față în stare perfectă, fără putregai, dar unele oarecare atenție este necesar), trunchiul partea pasagerului de asemenea, cu o gaură, întregul fund, toate structurile portante sunt, de asemenea, într-o stare tolerabilă. În cazul în care mașina au fost toate 4 de linie Fender, nu orice probleme cu aripi nu ar fi apărut încă foarte, foarte mult timp, nu se poate imagina, pentru un motiv oarecare, masina a fost lăsat doar un front de linie arc de roată, iar restul au fost absenți.
Inițial, desigur, ideea a fost aceea a lui COOK! M-am gândit, bine, că prikuplyu pe analiza pe metal ieftine, găsiți sudare sau sudare cu ea, care, întâmplător, toate pentru o bere ieftină, dar nu a putut găsi în realitățile dure, nici sudor ieftin sau sudare, și dacă face totul dintr-o dată bine, adică, dacă patch-ul corpului, apoi imediat restabiliți-l în întregime, și în unele locuri, nituri. care este scopul? Și la un preț este încă destul de scump. Apoi, o idee alternativă a venit în minte, pentru a îndepărta metalul putred și pentru a proteja corpul de umiditate și aer. Toate aceeași mașină din '18, complet transformată în idei noi acolo, nu rațional în acest moment pentru mine costul și dacă vă lăsați totul așa cum este, toamna și iarna distruge rapid un organism deja obosit.
A pornit de la aripa pasagerului din spate
Până când am rupt deschise gaura, era așa
Curățăm de gunoi
Fotografii, din pacate, atat de dusa ca a uitat sa traga
Gaura în sine nu a fost capturată, deja a scos penultima scenă. Cursul de lucru a fost următorul:
1. Pleava decuplată de-a lungul circumferinței.
2. Curățați suprafața (spălată, uscată)
3. Tratate cu zinc, lăsând rugină reziduală.
4. Aspirați cavitatea din resturi
5. În aceeași cavitate a fost umplut cu spumă de montaj obișnuită. Arata cam asa:
6. În timp ce spuma a înghețat, el a tratat aripa cu un Cordon anticorrid
Articole similare
-
Întrebare despre calitatea reparației corporale și rigiditatea corpului după - autocadabra
-
Extragerea fișierelor de pe telefoane mobile și tablete, repararea telefoanelor mobile Minsk
Trimiteți-le prietenilor: