RECOMANDĂRI TEHNICE DE FORMARE
La inspecția tehnică anuală (TRP) a vehiculului, fiecare proprietar de vehicul (sau o persoană care utilizează autovehiculul prin proxy) trebuie să prezinte următoarele documente:
- un pașaport personal sau un buletin de identitate și un certificat de la locul de reședință pentru militari;
- permis de conducere;
- certificatul de înmatriculare a vehiculului sau pașaportul tehnic;
- procură (dacă este cazul);
- certificat medical;
- chitanțe pentru plata tuturor taxelor datorate (plata inspecției tehnice și certificatul de inspecție tehnică);
- politica de asigurare obligatorie de răspundere civilă (OSAGO).
NOTĂ
De asemenea, se efectuează o inspecție externă a autovehiculului. Dacă inspecția nu este finalizată prima dată, atunci inspecția este efectuată gratuit timp de 20 de zile.
Pentru a determina cu mai multă exactitate starea tehnică reală a mașinii înainte de controlul instrumental, cel mai bine este să treceți diagnosticul la o stație specială. Aceasta va stabili starea și necesitatea de a repara un anumit nod.
O atenție deosebită trebuie acordată o frână (ca de lucru și regimul de așteptare) de sistem și un sistem de control al vehiculului, precum și ajustarea carburatorului (sau sistemul de injecție a combustibilului), starea sistemului de aprindere, pentru a verifica și de a reglementa parametrii de mediu ale vehiculului: emisiile de CO și CH. Pentru reglarea acesteia din urmă, sunt necesare echipamente speciale, care sunt disponibile numai la stația de service sau la punctele speciale de control al mediului. Este necesar să se acorde atenție etanșeității tuturor conductelor de benzină și a capacului rezervorului de combustibil.
Mai mult, când checkup atent monitorizată frânele pe toate roțile decelerației (rezistență specifică de frână nu este mai mică de 64%) și neuniformității răspunsului (variația între roțile uneia dintre axe nu mai mult de 9%). Comanda se efectuează pe tobe, astfel încât frânele trebuie reglate cu atenție înainte de inspecție. Frâna de staționare trebuie să mențină autovehiculul pe o pantă de cel puțin 23% fără a lua în considerare inegalitatea acțiunii asupra roților punții spate.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Chiar dacă ați înlocuit tampoanele și plăcuțele de frână, nu vă grăbiți să mergeți imediat la vehicul, deoarece frânele ar trebui să fie utilizate (pentru o plimbare de 250-300 km).
Dacă forța de frânare rămâne neuniformă, încercați să frecați discul cu un șmirghel pentru a elimina murdăria mare. Regulatorul forței de frânare trebuie reglat cu atenție, ceea ce redistribuie forța de frânare între axele din față și cele din spate ale vehiculului, în funcție de încărcătura sa. Rețineți că neuniformitatea frânării este influențată de diferența dintre presiunea în anvelope și de presiunea anvelopelor insuficiente (de asemenea, anvelopele nu trebuie pompate, deoarece aceasta reduce și eficiența frânelor). GOST păstrează, de asemenea, posibilitatea inspecției vizuale a sistemului de frânare. La o astfel de verificare, masina ar trebui sa se opreasca la o oprire completa cu blocarea completa a tuturor rotilor fara a pierde o traiectorie rectilinie de miscare.
Steering nu ar trebui să aibă clearance-ul excesiv (fără abatere mai mare de 10 ° din partea superioară a volanului din poziția nominală), care este necesară pentru a verifica starea vârfului și pinion tija de direcție al mecanismului de direcție. Este posibil să determinați în mod independent prezența unei răsturnări excesive. Pentru aceasta, în timp ce stați lângă masina situată pe o platformă orizontală, întoarceți ușor volanul din lateral în lateral, în timp ce vă opriți simultan pe partea roții din față.
Dacă unghiul de deformare al volanului este mai mare și roata din față nu a început încă să se rotească, atunci jocul excesiv și direcția trebuie reparate.
Este necesar de a testa funcționalitatea iluminatului exterior: farurile (scurtă, luminile principale și spate, precum și de alarmă), indicatoare de direcție, repetoare laterale, semafoarelor și luminile de poziție spate și lumina de înmatriculare, de mers înapoi lumina. Dacă nu ardeți cel puțin un bec, nu veți trece o inspecție tehnică. farurile Beam trebuie să fie reglate corect (luminile nu orbească conducătorilor din sens opus), reglați farul este mai bine să facă pe un stand special de la stația. Semnalul sonor trebuie, de asemenea, să fie sonor.
Ștergătoarele de parbriz și spălătorul de parbriz ar trebui să funcționeze, iar periile ("portar") - pentru a șterge zona alocată acestora cu cel puțin 90%. GOST nu permite prezența fisurilor pe parbriz în zona ștergătorului.
Pneurile auto nu trebuie să aibă uzură mai mare decât admisibilă (adâncimea canelurilor benzii de rulare nu este mai mică de 1,6 mm). Protectorul nu trebuie să aibă uzură unilaterală, iar pereții laterali - daune ("hernie"). Nu treceți inspecția la stand cu tobe de frână cu pneuri cu capăt (rețineți, de asemenea, că anvelopele cu șablon de rulare "de iarnă" reduc eficiența frânării pe butoaiele netede). Cei care sunt forțați să efectueze inspecția de întreținere a iernii pot fi sfătuiți pentru această procedură pentru a "reînchipa" mașina lor în cauciuc universal sau vară.
Aspectul corpului trebuie sa fie curat (care este, în plus, că mașina ar trebui să fie spălate, inclusiv motorul, acesta încă nu ar trebui să aibă deteriorări vizibile vopseaua de pe corp, ușile și roților). Dacă este necesar, reparați deteriorarea și coroziunea. Dacă este necesar, reparați caroseria sau piesele individuale. Plăcuțele de înmatriculare de stat ar trebui, de asemenea, să fie în formă îngrijită - nu sunt ruginite și nu sunt îndoite. Plăcile de înmatriculare pot fi colorate, dar îngrijite, astfel încât să puteți citi cu ușurință numărul.
Pe partea din spate a mașinii trebuie să fie prevăzut un set complet de noroi, mânere care pot fi reparate și încuietori pentru uși, ferestre blackout nu trebuie să fie mai mult decât norma. Este permis să scadă ochelari fumurii de transmisie a luminii prin faptul că nu mai mult de 25%, iar atunci când se utilizează folii colorate - nu mai mult de 30% (rețineți că sticla curată obișnuită are o transmisie a luminii de aproximativ 97%).
În mașină, centura de siguranță se blochează și mecanismul de reglare a scaunului trebuie să fie în stare bună.
Funcționarea corectă zilnică a mașinii și reparațiile și întreținerea regulată pot reduce semnificativ costul pregătirii pentru inspecție, deoarece toate sistemele majore vor fi în ordine mai mare și pre-ajustate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: