Reforma școlilor de șoferi ca test și obținerea unei concluzii

Reforma școlilor de șoferi ca test și obținerea unei concluzii

În legătură cu reformele implementate în școlile de șoferi, directorii și angajații instituțiilor de învățământ au numeroase ambiguități cu privire la noile cerințe și la conformitatea bazei educaționale și materiale. Pentru ca școala de șoferie să-și continue activitățile, este necesar să treacă un control și să obțină o concluzie cu privire la conformitatea bazei educaționale și materiale cu cerințele stabilite. Angajații Ministerului Afacerilor Interne au oferit explicații cu privire la unele aspecte ale coordonării programelor de instruire (recalificare) pentru șoferii de vehicule, tramvaie, troleibuze și examinarea bazei educaționale și materiale pentru respectarea cerințelor stabilite. Articolul se referă la cele mai frecvente întrebări referitoare la trecerea inspecției și la obținerea unei concluzii privind conformitatea.







Cerințe de bază pentru școli de șoferi

Pentru a obține o opinie cu privire la conformitatea bazei educaționale și materiale cu cerințele stabilite, trebuie să îndepliniți mai întâi aceste cerințe. Principalele documente care trebuie să fie ghidate sunt ordinele Ministerului Educației și Științei din Federația Rusă:

Comenzile stabilesc condițiile pentru implementarea programelor exemplare de instruire și recalificare pentru șoferi, care includ baza organizatorică, pedagogică, personală, informativă, metodologică și materială și tehnică. În conformitate cu aceste condiții, școala de șoferi își dezvoltă programul de formare a șoferilor, pe care apoi îl înaintează Inspectoratului de Stat al Traficului pentru o concluzie pozitivă. Pe baza programelor model, școala de șoferi are dreptul să dezvolte programe de instruire pentru persoanele cu dizabilități, pentru persoanele care nu au împlinit vârsta de 18 ani.

Programele ar trebui să fie elaborate în conformitate cu capacitățile și capacitatea școlilor de șofer, care sunt calculate prin formule speciale. Articolul continuă să descrie în detaliu cum și ce să se aștepte. Și despre noile cerințe pentru curriculum-ul poate fi citit aici.

De asemenea, conform ordinelor, sunt stabilite noi cerințe pentru baza educațională și materială a organizației. Cerințele minime includ disponibilitatea:

Documente necesare

  • Declarație privind coordonarea programelor de instruire (recalificare) ale șoferilor TC, aprobate de șeful organizației care desfășoară activități educaționale, și cu privire la emiterea unei concluzii în 2 exemplare. Formularul de cerere poate fi descărcat de pe site-ul web al poliției rutiere sau poate fi obținut de la departamentul local al departamentului.
  • Programele de formare aprobate de șeful școlii de șoferi în conformitate cu noile cerințe.
  • Copii ale documentelor care atestă prezența în proprietate sau pe alte baze juridice a zonelor închise sau a autodromurilor pentru formarea inițială a sălilor de clasă de conducere și echipate. Acesta poate fi un certificat de stat. înregistrarea proprietății, certificatul de stat. înregistrarea dreptului de conducere operativă, certificatul de stat. înregistrarea dreptului de gestiune economică, un contract de închiriere, un contract de subînchiriere sau un contract de utilizare gratuită.
  • Lista documentelor atașate cererii.
Reforma școlilor de șoferi ca test și obținerea unei concluzii

După depunerea documentelor necesare de către școala de șoferi, angajații Inspectoratului de Stat al Traficului efectuă o analiză a bazei educaționale și materiale pentru respectarea cerințelor stabilite. Rezultatele sondajului sunt documentate într-o formă stabilită. Este important să știți că nu este permisă prezentarea oricăror cerințe suplimentare care nu sunt prevăzute în ordinul Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse!

În plus, școala de șoferi trebuie să aibă o licență pentru activități educaționale.

Timpul pentru examinarea unei cereri de coordonare a programului și emiterea unei concluzii

Cererea este acceptată pe baza documentelor din ziua depunerii cererii. O copie a inventarului cu o notă privind primirea documentelor este dată reprezentantului școlii de șoferi.

Poliția rutieră poate solicita documente suplimentare în timpul examinării cererii, poate solicita informații de la autoritățile competente cu privire la veridicitatea documentelor depuse. Decizia de aprobare și emitere a unui aviz sau de refuz este luată în termen de o lună de la data înregistrării cererii.

Programele sunt vizate de persoana care le consideră, șeful inspectoratului de trafic de stat stabilește viza pentru reconciliere. Programele coordonate sunt trimise unei școli de șofer în termen de trei zile.







Atunci când se verifică conformitatea bazei educaționale și materiale, este permisă depunerea documentelor în aceeași zonă închisă de către diferite școli de șoferi, însă programul de conducere este verificat. Coincidența programului pe circuit este inadmisibilă.

Termenul încheierii GIBDD

Reforma școlilor de șoferi ca test și obținerea unei concluzii

Sentința se limitează la documentele legale în vigoare, care confirmă existența organizației privind dreptul de proprietate sau orice alte clase legal echipate, zone sau circuite închise (contract de închiriere, certificat de stat. Înregistrarea drepturilor de proprietate etc.). Astfel, validitatea acestui document este aceeași cu perioada de detenție.

În cazul în care obiectele imobile sunt deținute sau se bazează pe alte documente care nu au o perioadă de valabilitate sau care sunt încheiate pe o perioadă nedeterminată, concluzia este emisă fără a preciza perioada de valabilitate.

Calculul numărului de studenți și al numărului de săli de clasă echipate

1. Numărul de studenți pe an, în funcție de numărul de vehicule de antrenament, se calculează după următoarea formulă:

K = (t x 24,5 x 12 x (NTC-1)) / T

K - numărul de studenți pe an,

t - timpul de lucru al unui vehicul de antrenament. În plus, în cazul în care un maestru lucrează la un TS, atunci t = 7,2 ore. În cazul instruirii pe un vehicul de către doi comandanți, t = 14,4 ore.

24.5 - numărul mediu de zile lucrătoare pe lună,

12 - numărul de luni lucrătoare pe an,

NTC - numărul de vehicule,

1 - numărul vehiculelor de instruire în rezervă în caz de defecțiune etc.,

T - numărul de ore de conducere în conformitate cu programa școlară.

K = (7,2 × 24,5 × 12 × (5 - 1)) / 56 = 151,2.

2. Determinarea numărului total de grupe de studiu pe an, în funcție de numărul sălilor de clasă echipate, se calculează după următoarea formulă:

n = (0,75 x Fpom x P) / Pr,

n este numărul total de grupuri pe an,

0,75 - factor constant (încărcarea sala de studiu = 75%),

Fpom - fondul de timp al utilizării unei premise în ore,

P - numărul sălilor de studiu echipate,

Prp este timpul academic calculat al cursului complet de educație teoretică per grup în ore.

Durata academică estimată a cursului complet de formare teoretică per grup în ore (Pgr) în conformitate cu standardele aprobate este egală cu 138 de ore. Iar fondul pentru utilizarea camerei în ore se calculează după cum urmează:

FP = 24,5 × 12 × H

24.5 - numărul mediu de zile lucrătoare pe lună,

12 - numărul de luni lucrătoare pe an

H - numărul de ore de utilizare a sălii de instruire, în funcție de forma de formare.

Deci, timp de 4 ore de utilizare a sălii de antrenament, Fp = 1 176 ore, la 8 ore 2.352 ore = 2.352 ore, la 12 ore Fp = 2.352 ore etc.

De exemplu:
Școala de șoferie utilizează un birou universal de 8 ore pe zi. Apoi, calculul este după cum urmează:

n = (0,75 × Fp × × P) / Pr p = (0,75 × 2 352 × 1) / 138 = 12,78.

Rounding-ul are loc în cadrul partidului mare, de aceea școala de șoferi poate pregăti 13 grupuri educaționale într-un an.

Responsabilitatea juridică a școlilor de șoferi, care lucrează fără încheierea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră

Reforma școlilor de șoferi ca test și obținerea unei concluzii

În ciuda faptului că au trecut aproape 2 ani de la începutul reformelor, multe școli de șoferi își continuă activitatea. Instituțiile educaționale care nu au primit nicio concluzie s-au dus pur și simplu sub pământ și au funcționat ilegal. În același timp, este important ca șoferii viitori să știe că certificatul de finalizare a unei astfel de instituții nu este valabil, nu va fi posibil să se transmită un examen la poliția rutieră pentru a obține drepturile! Care sunt consecințele juridice ale așteptării pentru astfel de școli de șoferi?

Conform regulilor de autorizare, școala de șoferi trebuie să primească concluziile Inspectoratului de Stat al Traficului de Stat privind corespondența bazei sale cu noi programe de formare. Prin urmare, continuarea școlii de șoferi în absența unei astfel de concluzii reprezintă o încălcare gravă a cerințelor și condițiilor licenței. Aceasta implică consecințele stabilite în partea 11 din art. 19 din Legea federală "Cu privire la acordarea de licențe pentru anumite tipuri de activități".

Este important de reținut faptul că instituția de învățământ este legal responsabilă pentru desfășurarea activităților fără licență sau încălcând ordinea licenței. Pentru încălcarea cerințelor și condițiilor licenței, se asigură răspunderea administrativă și penală.

În conformitate cu articolul 14 din Codul administrativ, în absența permisiunii (licență) a persoanei juridice (de exemplu, aceasta este o școală de șoferi) așteaptă o penalizare de la patruzeci la cincizeci de mii de ruble, și cu încălcarea cerințelor autorizației (licență) -. De la treizeci la patruzeci de mii de ruble .. O încălcare gravă a cerințelor permisului (licenței) se pedepsește cu amendă de la o sută până la două sute de mii de ruble sau suspendarea activităților de până la 90 de zile.

În conformitate cu art. 171 din Codul penal al afacerilor fără licență, în cazurile în care este necesară o licență, sau prin încălcarea termenilor și condițiilor de licență, în cazul în care acest act a cauzat daune în proporții mari pentru cetățeni, organizații sau de stat, sau este asociată cu generarea de venituri într-o cantitate mare este pasibilă:

  • o amendă de până la 300 mii ruble sau cuantumul salariului sau al altor venituri ale persoanei condamnate pentru o perioadă de până la 2 ani;
  • munca obligatorie pe o perioadă de 480 de ore;
  • arestați până la 6 luni.

Când se extrage venit într-o cantitate deosebit de mare sau un grup de persoane:

  • o amendă de 100 mii până la 500 de mii de ruble, sau cuantumul salariilor sau altor venituri pe o perioadă de 1 până la 3 ani;
  • muncă forțată de până la 5 ani;
  • închisoare de până la 5 ani, cu amendă de până la 80 mii ruble, sau cuantumul salariilor sau altor venituri pentru o perioadă de până la 6 luni sau fără ea.

În acest caz, o sumă mare de daune sau venituri este considerat a fi o sumă care depășește 1500 de mii de ruble, în special mari - peste 6 milioane de ruble.

Pentru a nu deveni un figurant al cazului penal al școlii de șoferi, trebuie respectate toate cerințele și formalitățile. În caz contrar, inspecția departamentală sau procuratură este inevitabilă.

Cum arată concluzia pozitivă a poliției rutiere?

Forma concluziei Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră privind conformitatea bazei educaționale și materiale a unei școli auto cu cerințele stabilite:

Reforma școlilor de șoferi ca test și obținerea unei concluzii

Dacă pierzi sau corupe programele convenite sau încheierea poliției rutiere, poți aplica un duplicat. Duplicatele trebuie emise în termen de trei zile.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: