Povestea numai de asamblare pe banda rulanta Rusia scutere companiei Rybinsk «mecanica din Rusia“ într-una dintre problemele din trecut a provocat o dezbatere aprinsă. Dar apoi a fost iarna, nu a fost posibil sa mergem cu scuterele, iar modelele au colectat cele vechi. Și încă o dată am reușit să vizitez întreprinderea și să cunosc mașinile noii linii de model ...
Permiteți-mi să vă reamintesc, compania Rybinsk «mecanica rusă» (www.russnegohod.ru) este bine cunoscut pentru snowmobile sale, recent a început activitatea sub numele RM scutere producătorii chinezi. Compania are propria fabrica sa de asamblare, pornind de la un model simplu de „cincizeci de dolari“ de la „Zongshena“, cu noul sezon rybintsy completat gama de tehnici de alt producător chinez - Baotian, puțin cunoscute pe piața rusă. Potrivit specialistilor din fabrica, „baotyany“ sunt de o calitate mai bună și, cel mai important, partenerii chinezi sunt interesați de piața rusă. Acum, asamblarea primului lot este terminată, a doua este pe drum. Spread-ul este, în principal prin intermediul dealerilor snowmobilul, dar și a încheiat noi contracte în regiunile sudice, unde snowmobilul, desigur, nu merg. Astfel, 400 de mașini vor merge în regiunea Voroneț, puțin mai puțin - la Rostov (pe Don). Ce sunt scuterele în sine? Am fost lansat patru modele diferite, cel mai mare - 125-cub RM-X125C. Apropo, în formă de litere „X“ în desemnarea, după cum am explicat, este destinat pentru a simboliza „mișcarea în necunoscut.“
Maxi RM-X125C nu poate fi distins de "jumătate ruble", cu excepția faptului că filtrul de aer este puțin mai impresionant.
O combinație de culori strălucitoare, dar nu variată. Deci, "o sută de wați" avea o culoare roșie și albă, o calitate destul de bună. Recunosc că nu este o bluf care să spun că compania folosește tehnologii italiene pentru pictura. "Ansamblul" este cel mai banal (costă pe majoritatea celorlalte modele), iar vitezometrul este proiectat în mod clar pentru "cincizeci de copeici" (limita scării de viteză este de 80 km / h). Și aceasta, în ciuda faptului că capacitatea motorului de 6,4 CP. vă permite să conduceți singur cu o viteză de 90 km / h.
"Compilația" este banală, iar scala nu este proiectată pentru viteza aparatului de 125 cc.
Am fost plăcut surprins de tasta "stop-motor" pe consola dreaptă de direcție - este încă o raritate în industria auto din China. De asemenea, motorul poate fi oprit prin răsturnarea opritorului lateral - acest lucru va fi apreciat în special de către șoferii care utilizează pornirea motorului la distanță. (Permiteți-mi să vă reamintesc că acest sistem are o astfel de fată: dacă porniți motorul din consola, atunci trebuie să opriți telecomanda și dacă telecomanda este scăpată sau bateria este moartă, cheia de contact nu va ajuta).
Am fost plăcut surprins de cheia "stop-motor".
Motoarele pe toți "baotienii" - cu forțare în patru timpi, la nivel mediu. Silencers - curse pe strada pathos, căptușite din exterior cu aluminiu ondulat.
Un amortizor impresionant.
Acest scuter are un sistem unic de suspensie a motorului - cu o pârghie intermediară. Datorită aceasta suspensie spate devine un confort sporit, chiar și cu amortizor destul de primitiv (l - cu un arc simplu, fără „hidraulic“ și ajustări). Atunci când o coliziune cu un obstacol se poate observa modul în care partea din față a motorului este mutat înapoi, așa că a trebuit să complice structura suporturilor centrale.
Motorul pe cadru este suspendat printr-o pârghie suplimentară și este deplasat înainte și înapoi, motiv pentru care suportul central are un design viclean.
Volumul sub șa este de dimensiune medie, bumerangul din spate, care simbolizează trunchiul, este dotat cu un trunchi. În mișcare, scuterul, în picioare pe roți de 12 inci (dimensiunea, ca și celelalte, de 120/70, în spatele - 130/70), a arătat o stabilitate normală - nu a căzut în cot, dar nu a rezistat manevrelor. În mod similar, frânele - "fără zatey" - discuri cu un singur piston în față și cu tamburul din spate. Nu există gadget-uri suplimentare, cum ar fi pseudo-ABC, dar discurile sunt mici, nu puteți introduce o încuietoare în găurile lor.
Frână frontală - fără probleme ...
... cum ar fi amortizorul spate.
Trimiteți-le prietenilor: