Obiectivele, obiectivele și structura orașului

În vederea punerii în aplicare a măsurilor privind securitatea transporturilor de către autoritatea executivă federală care desfășoară activități de ordine publică și reglementarea juridică în domeniul tehnologiilor informaționale și de comunicare, pentru a crea un sistem unificat de informații de stat de securitate de transport, care este proprietatea Federației Ruse (EGIS OTB).







EGIS OTB este baza unui spațiu unic de securitate închis pentru asigurarea siguranței publice în transport. Creează o bază tehnică pentru punerea în aplicare a funcțiilor de susținere a activităților în domeniul securității transporturilor în prezent și în viitor - în acest domeniu și în alte zone ale complexului de transport.

Sistemul informațional cuprinde următoarele componente funcționale:

- componenta de informații privind securitatea transportului (KIOTB);

- componentă a datelor personale ale pasagerilor (KPDP);

- componenta de integrare a datelor (CID);

prin accesoriu - din segmente:

- central (sau segment al Ministerului Transporturilor din Rusia);

- segmentul de transport aerian (segmentul Rosaviation);

- segmentul de transport feroviar (segmentul de la Roszheldor);

- segment de transport rutier și infrastructură rutieră (segmentul Rosavtodor);

- segmentul de transport maritim și pe căile navigabile interioare (segmentul RosMorrechflot);

- segmentul de control și supraveghere a transportului (segmentul Rostransnadzor).

la nivelul confidențialității informațiilor - din contur:

- conturul datelor cu caracter personal ale pasagerilor;

- un contur de informații confidențiale;







- conturul informațiilor care constituie un secret de stat.

În baza articolului 11 din Partea 2 a Legii federale nr. 16-FZ "În domeniul securității transportului" se creează baze de date centralizate automatizate ale datelor personale referitoare la pasageri și personalul TC, atunci când se efectuează următoarele tipuri de trafic:

1) transportul aerian intern și internațional;

2) transport feroviar pe distanțe lungi;

3) transportul internațional pe cale maritimă, pe căile navigabile interioare și rutiere;

4) transportul pe căi ferate, maritime, fluviale și rutiere pe rute separate.

Baze de date centralizate automatizate ale datelor cu caracter personal privind pasagerii se formează pe baza informațiilor furnizate de:

1) subiecții infrastructurii și transportatorilor de transport;

2) autoritățile executive federale;

3) state și organizații străine în cadrul cooperării internaționale în domeniul securității transportului.

Resursele informaționale ale Sistemului Unic de Informații al Statelor pentru asigurarea securității transportului sunt informații cu acces limitat.

1) numele, prenumele, patronimicul;

2) data și locul nașterii;

3) tipul și numărul actului de identitate pentru care este achiziționat documentul de călătorie (bilet);

4) punctul de plecare, destinația, tipul rutei;

Procedura de formare și întreținere a bazelor de date automatizate centralizate ale datelor cu caracter personal privind pasagerii, precum și furnizarea de date conținute în acestea, este stabilită de organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse.

Controlul asupra respectării cu ordinea de transmitere a informațiilor în temeiul prezentului articol în baza de date centralizată automatizată a datelor cu caracter personal privind pasagerii efectuate de către autoritatea executivă federală responsabilă pentru controlul și supravegherea în domeniul transporturilor.

Tipuri de tranzacții care urmează să fie înregistrate pentru transportul feroviar de mărfuri:

- cumpărarea (vânzarea) biletului;

- îmbarcarea pasagerului pe vehicul;

- restituirea unui bilet;

- schimbare (reînregistrare) sau încetarea transportului.

- data și ora operațiunii;

- codul tranzacției (rezervare / înregistrare / plecare / restituire / ...);

- numele sau codul transportatorului care efectiv efectuează transportul feroviar;

- data și ora sosirii trenului;







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: