De asemenea, interesat de subiect, consider doar motorul 406 de la GAZ, ieri se rotește pe dezasamblare, este destul de compact, adică poate cramă, sa uitat la greutatea - o diferență de 60 kg, cred că nu o problemă specială. Cel mai mare plus - unitatea internă, la Moscova, pe parsing, puteți să luați un Pepelac demn pentru 15 de kilograme de ruble, ni se cere 30-35, ceea ce este de asemenea acceptabil. Tema se îngrijorează pentru că motorul său lipsește catastrofic, chiar și 1,8. Accelerarea grea, depășirea imprevizibilă, consumul ridicat de combustibil. În același timp, nu vreau să schimb mașina, o cabină confortabilă și spațioasă, un corp destul de rigid și o mașină plină, fără de care nu pot să mă descurc fără munca mea.
Deci, aici, în detaliu, plz.
Transmisia nativă nu a supraviețuit? Și ce anume; distribuție, o cutie, grenade, poduri, semiaxuri?
Renegat - Se pare că sunteți mai mult decât ceilalți în curs, deoarece aveți puncte
Și ce înseamnă - un punct de plată redus, în sensul că nu există o a cincea treaptă de viteză? Și de ce dracu cu o asemenea putere și fără o cincime?
Hota nu poate fi tăiată, am o speranță
Deka-. tu în magazin uita-te la Volga (Gazellevskaya) kpp - și imediat veți înțelege. Are o extensie minunată din spate.
Nu numai că cererea crescută pentru aceste păstăi (Gazela este o mașină comercială) și costă între 25 și 30 de mii de ruble, ele au și piese scumpe. În plus, adăugați și scurtați arborele secundar! Stimate proiect este obținut.
Cu credincioșie! Alexander
Renegat
Și cum ai rezolvat problema răcirii?
Motorul 406 este fierbinte și se teme de supraîncălzire.
Nu suntem o astfel de viață.
Transmisia nativă nu a supraviețuit? Și ce anume; distribuție, o cutie, grenade, poduri, semiaxuri?
Consumatorii au fost grenade, iar ceilalți au păstrat-o, bine, îndemnul la genunchi cu acest motor a căzut imediat, totuși o unitate grea.
Ivan Mechkoff ar putea avea mai multe detalii și să împărtășească poze.
Și ce înseamnă - un PPC scurtat,
Într-un sens literar, scurta, moartă (dacă este relevant terminologia marină) este trunchiată. Pe lungimea kpp-ului sa dovedit a fi aproape ca un nivovskaya obișnuit.
Și cum ai rezolvat problema răcirii?
Motorul 406 este fierbinte și se teme de supraîncălzire.
O nyvka cu un radiator obișnuit călătorea.
korbkiGAZ.jpg
Pe o fotografie a unui punct de control 2 scurtare volgi.Shtatnaya crestate parte se taie, taie sloturi noi sub flanșă Zhigulyovskaya PPC (imaginile întinse flanșă razdatke) Carcasă de asemenea tăiat împrejur.
Vă mulțumesc foarte mult! Îmi pare rău, te voi chinui cu întrebări
Am înțeles că coada PPC tăiat cornoase și pregătit carcasa lagărului, arborele toate clar - acest lucru nu este o problemă pe plantă noastre constructoare de mașini va face mai ușor. El ne-a cerut voluntarilor și gazelistilor noștri, nimeni nu a auzit de un astfel de lucru și nu la văzut în viață, vreau să spun limba ucraineană
În cazul articulațiilor CV, este ciudat, m-am îndoit de bal, el și de lacrimile motoarelor obișnuite. Essno, urma să pună un model vechi cu cruci.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: