Montarea rack-ului cu gurul din amuleta de cireș, în locul mecanismului de direcție

Sau "Rețeta pentru confiscarea castraveților"

Ei bine, atunci. Voi încerca să descriu pe scurt procedura de trecere de la o șină mecanică la o șină cu un GUR.
La această decizie dificilă am venit în legătură cu moartea mecanicului meu.






Reparați-l din nou? NO.
Cumpără pe parsarea aceluiași pentru 1500? NO.

șipcă
Așa că a fost cumpărat hidrograful a la Chery Amulet. ea ma condus în 2500r, în funcție de vânzătorul scos din mașină, cu un kilometraj de 33-35t.km:

Ea este 100% identică cu cea proprie, deoarece Cheri Amulet, aceasta este clona chineză a lui Seat Tolleto. Am citit că este posibil, de asemenea, să traversăm rake de la Chevy Niva. dar este mai bine sa curatati China decat industria auto.
Pentru reiki, esno are nevoie de o pompă. pompa de la Cheri nu se potrivește (spun imediat), trebuie să căutați un nativ viu. Aceste pompe sunt de două tipuri, cu un zbor și fără. Am luat-o cu nebunia mea (nu cunoașterea).

Pentru noi (dacă mașina fără kondeynaya) este necesară fără. Distinge-le simplu. Platforma de sub pantof se află într-o poziție densă față de carcasa pompei.

furtunuri
Vă atragem, de asemenea, atenția asupra faptului că în fabrica de tijă, furtunurile de înaltă presiune au dispozitive de fixare diferite la pompă. La reiki de la Cheri el (este încă cu o astfel de sculptură):

Această fixare sub bolțul banjo (această fixare era pe B4 a anilor următori, iar înainte ca furtunul avea o parte cu șurub la capăt). De asemenea, am comandat-o înainte în existența.

Bolt: WHT 001 799
Șaibe: N 013 84 81 (există 2 dintre acestea)
De asemenea, am cumpărat un alt furtun care vine de la rezervor la pompă de la GAZ, se numește "pentru GUR lichid", de aproximativ 1 metru lungime, și costă 70r.

Kordanchik
Da, este, de asemenea, necesar, nu va face! Pentru o tijă mecanică, numărul de dinți este mult mai mare și sunt mai mici, astfel încât să nu se potrivească cu nimic.

Aveți nevoie de kardanchik din arbore cu GUR. Prichev este asamblat, acea parte este din arbore, și care este atașat la calea ferată.

Prețul cardanului la parsarea de la 500-700r, așa că am găsit accidental o coloană de direcție reglabilă pentru 1000 cu un cardan!

împingere
Cei cheri, sunt mai lungi, iar sfaturile lor nu se potrivesc. Tracțiunea poate fi luată din blana nativă a Reiki-ului, dar va trebui să schimbați sfaturile, deoarece acestea sunt diferite. Personal, am luat pe toată lumea în urma reiki-ului cu GUR, au avut deja sfaturi live.

antere
Este, de asemenea, o chestiune de gust. Am avut anteuri pe tracțiunea pe care o cumpăram. ele erau originale. cu o deschidere pentru o ieșire de aer (așa cum mi-a spus lucrurile necesare). Puteți lăsa originalul de la Chery, ele sunt, de asemenea, de foarte buna calitate.

paranteză
Din păcate, nu l-am sfotkal. Ia-o mai bine asamblate. prin urmare, cum să căutați apoi în părți. un întreg hemoroizi! Am găsit o schemă în internet. în el am subliniat cum este el:

bachek
Bachek GUR. Bineînțeles, așa cum doriți. Cui îi place originalul. ia-o, nu este scumpă. Personal, am decis să iau de la GAZ un filtru:







Montarea rack-ului cu gurul din amuleta de cireș, în locul mecanismului de direcție

Prețul acestui 180r. Există, de asemenea, o versiune metalică (acolo puteți schimba filtrul, opțiunea mea, o singură dată). Dar nu mi-a plăcut metalul. deoarece vederea nu este foarte, și nu puteți vedea cât lichid este în ea. Trebuie să deșurubați capacul tot timpul și să priviți în el.
Pentru el, mi-am cumpărat de asemenea propria mea suport, nu știu de ce, până acum amfibiul sufocă. el a reușit în 320r:

fluid
Reiki de la Cheri a plecat la Dex 3, așa că nu am inventat nimic în plus și au luat-o pe aceeași. L-am luat pe Castrol, de fapt, așa cum doriți:

scripeți
În ceea ce privește scripetele. Va fi necesar să cumpărați o roată pe arborele cotit. Fotografia lui nu trebuie regretabilă. Dar el este acesta:

Și trebuie doar să schimbați scripetele de pe pompă. deoarece în mod implicit este acolo cu un zbor negativ. Trebuie să fiu obișnuit, fără plecare. este vizibil în fotografia de mai sus.

curele
În ceea ce privește curelele de antrenare, au nevoie de 2 (am folosit până acum 1). Nu știu numerele originale, dar dacă producătorul Gates, atunci:
6263mc
6260mc

instalare
În ceea ce privește instalarea. În principiu, nimic complicat, singurul lucru pe care-l recomand, dacă aveți un înlocuitor pentru ceva pe subframe-ul din față, îl combinați cu înlocuirea șinei. Tk să-l iubească va fi deșurubat și coborât.
Nu există nicio fotografie a procesului de implementare, deoarece oamenii care mi-au făcut o mașină au fost foarte "agresivi" și, în orice caz, mi-au respins ajutorul și sfaturile.
Cea mai mare parte a timpului a dus la ridicarea locurilor native de fixare a suportului GUR, murdăria veche nu a înșurubat firul. bolțurile nu au vrut să fie înșurubate. WD și suflarea cu aer comprimat au făcut lucrurile.
Aici este oțetul omit:

Grebla asamblată cu anterele și tijele înlocuite:

Deoarece a fost planificată înlocuirea coloanei de direcție, a fost de asemenea dezmembrat:

Înlocuirea lor în locuri ne eliberează de operația de foraj.
Dacă un astfel de patrunjel a trecut, în același timp, și a înlocuit grupul de contact, pentru că e pe vechiul meu motoretuit și pe noul, așa în general, în timp. în general originalul a fost cumpărat:

Numar de pret 900r (horror)
Ei bine, în general. toate au fost instalate cu succes. Acesta este modul în care arată acum cureaua centurii:

La mine tot anul a fost înlocuirea stâlpilor și a bucșei stabilizatorului. în hambarele merge 21mm, deci dacă ești cineva care să freci despre faptul că 21 era doar pe BP6, trimite-l prin pădure. De asemenea, suporturile din ansamblu au fost înlocuite!
După toate operațiile cu mașina, am făcut o asamblare - colaps:

Ei bine, rezervoarele se uită pe bracket astfel:

Deci, acum ne îndreptăm cu ușurință!

Voi adăuga că Max și cu mine am luat șipcile la aceeași dezmembrare) cu o diferență de câteva zile. Fluxul meu de tugovato nemilos și răsucite și deja a fost amestecat în lichid. Înțelesul în reparațiile scumpe și de scurtă durată, nu am văzut. Dar era mai ușor pentru mine: GUR a fost inițial. Ei au fluturat tijă, au răsuci tijă cu vârfurile (Amuletski puțin mai scurte). Am legat furtunurile lui Passot, am spălat pompa și voila! Lichidul a fost inundat cu Dextron II, pompa a încetat să urle, volanul a devenit foarte ușor.

Max! Suntem fabrici, nu cooperative!

Cred că pentru a încerca să înlocuiască amuletskaya.

Care este numărul ei? Ce zici?

Nu intenționez să restaurez GUR pentru moment, nu sunt bani.

Mă gândesc la opțiunea bugetară.

Între timp, vreau să dezactivez GUR. Și cum?

Ei spun că trebuie să puneți o altă rolă și centură.

Și ce cifre sunt necunoscute.

Există informații?

Decuplarea proastă nu este o opțiune!
Este necesar, în acest caz, să puneți rake-ul obișnuit.
Încercați să răsuciți rack-ul pe care nu a terminat. este mult mai strictă decât de obicei.
Deși dacă se poate îmbina, va merge mai bine. dar mi se pare că aceasta este o idee rea))

Deși dacă se poate îmbina, va merge mai bine. dar mi se pare că aceasta este o idee rea))

Acum vei învăța Fără lichid - cel puțin, pompa GUR din coșul de gunoi se va arunca)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: