Și așa, am fost confuz să schimb petrolul în GUR.
În acest scop, uleiul ENEOS DEXRON III a fost achiziționat cu două cutii pe litru (unul pentru spălare) - 300 de freze.
Furtunul de la serpentina de la parbrizul VAZ-8r pe metru, în general jumătate de metru este suficient.
Seringă - cu atât mai bine, am 50ml de la dropper.
Și un borcan în care să se scurgă uleiul.
Introduceți furtunul în rezervor
Dacă veniți de la bara de protecție din față, atunci trebuie să împingeți tubul în colțul din stânga celălalt, am folosit două receptoare, una sa dovedit a fi înghesuiată mai adânc.
Am pus seringa în tub și am început să o pompez.
Asta este ceea ce suge))
Sos. suge împreună, aproximativ 10 minute. Apoi ridicăm mașina pe cricuri, astfel încât roțile să atingă abia podeaua, principalul fiind faptul că volanul se rotește cu ușurință și se rotește la stânga spre dreapta de 3-4 ori. Noi suge. și repetați astfel până când lichidul nu sa terminat.
După ce turnați lichidul până la margine, începem literalmente timp de 1 secundă, adăugăm lichidul și rotiți volanul spre stânga spre dreapta, încet, unde nu se grăbește # 33; Unsoarea se stinge din nou. ne întoarcem. începem pentru o secundă. ne întoarcem. topping up.
M-am schimbat cu spalatul. și, prin urmare, a drenat din nou lichidul descris mai sus și a umplut-o exact în același mod. După turnarea finală, defilați volanul de 10 ori în direcții diferite. Pentru a pompa șina. După capturarea zgomotului din volanul moale și lichidul roz în rezervorul # 33;
Am cumpărat din greșeală un borcan DEXRON II din 99% din similitudine) Nu am știut-o eu și l-am spălat)) Am avut noroc că nu l-am umplut)
Datorită sursei originale mazda.ru / board / index.php? Showtopic = 44509
Am schimbat-o pentru prima dată, așa că pentru viitor am nevoie de o pâlnie. direct sub cureaua de baril)
- Orașul actual: Санкт-Петербург
- Mașină: mazda3 1.6MT
Până la Mazda nu a ajuns încă, dar sa schimbat pe Toyot, cred că diferențele sunt mici)
împușcat cu un rezervor de lichid pentru furtun de retur GUR și înecat în rezervor liber asistentul suplimentar shtutser.a se rotește încet roata și prin furtunul de retur merge vechi zhidkost.v acest punct, trebuie să adăugați în mod constant de lichid proaspăt în bachok.do Cu excepția cazului svezhachok du-te cu furtunul) mai apoi am pus pe un furtun într-un loc, vom răsuci încă un pic rulёm, și vom turna un lichid în cazul în care există o necesitate.
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
relație-
Relația (pentru a aplica)
- Lista de membri
- Oraș: Moscova NEAD
- Masina: mazda3
Bine facut # 33; # 33; # 33; M-am schimbat furtun podrugomu.Menyal tovyrischem.Skidyval cu fluxul de retur, a urcat și a aruncat-o în kanistru.otverstie goală într-un butoi plin flanc glushil.Zalil, m-am așezat în mașină a început și se întoarse volanul spre stânga și la dreapta de 2-3 ori, iar celălalt între timp turnat zhizhu.Vot și toate # 33; # 33; # 33;
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
parazit-
parazit (recurs)
- Lista de membri
- Orașul actual: Волгоград
- Mașină: Mazda Axela 1,5 AT
împușcat cu un rezervor de lichid pentru furtun de retur GUR și înecat în rezervor liber asistentul suplimentar shtutser.a se rotește încet roata și prin furtunul de retur merge vechi zhidkost.v acest punct, trebuie să adăugați în mod constant de lichid proaspăt în bachok.do Cu excepția cazului svezhachok du-te cu furtunul) mai apoi am pus pe un furtun pe un loc, vom răsuci încă un pic rulёm, și vom turna un lichid în cazul în care există o necesitate
grozav, doar am un sistem diferit, am EGUR și acolo absolut diferit de butoi, doar o ramură merge, mâine voi schimba limita, ca de obicei kalupatsya mine, principalul lucru este de a înțelege unde există o întoarcere.
Și astfel schimbat astăzi AFIA Eguren a fost mult mai ușor să înlocuiască circuitul sens este la fel ca 1.6 dar linia de retur a luat de pe raft, o okfyu merge la direcția și îmbinată nu ar trebui să fie atins, iar celălalt pe jugul aici prin toate și a făcut , totul funcționează perfect, volanul a devenit evident mai ușor
[
MERCEDES W204 C200 Compresor AVANTGARDE
- Oraș: Tolyatti, 5-ВСО
- Mașină: Mazda 3 Sport 2.0 Black Edition Sportback M505PO / 163
Și astfel schimbat astăzi AFIA Eguren a fost mult mai ușor să înlocuiască circuitul sens este la fel ca 1.6 dar linia de retur a luat de pe raft, o okfyu merge la direcția și îmbinată nu ar trebui să fie atins, iar celălalt pe jugul aici prin toate și a făcut , totul funcționează perfect, volanul a devenit evident mai ușor
De asemenea, aveam de gând să schimb petrolul și am avut, de asemenea, EGUR. Nu ai putea să sfotkat ce furtun din reiki ar trebui să fie tras, și apoi voi scoate firul de pe atunci. Spuneți-mi ce să fac în continuare când furtunul cu lamele este scos, acest furtun este un tip invers sau ce?
Și știi de ce în metrou din partea de jos a scării rulante sta bunica în cabină. ea pedalează acolo =))))))
- Oraș: Moscova, YUZAO
- Mașină: mazda 3 HB FE
- Oraș: Ekb
- Mașină: sedan de ediție flash
De asemenea, astăzi a schimbat lichidul GUR, toată seringa aspirată, s-au dovedit aproximativ 950 de grame.
În plus, în conformitate cu instrucțiunile noului rezervor umplut plin ATF, roata răsucite, reumplut a doua oară, se rostogolească roata când a mers să umple din nou a treia oară când am văzut că întregul rezervor, centura, role, duze adiacente, protecția tuturor a fost scăldate în ATF ((
Nu am înțeles că am stors lichidul, deoarece a doua și a treia oară l-am turnat până la capăt.
Ca rezultat, o altă operație de 3-4 ori a fost efectuată la topping, apoi motorul a început, pompa a răsturnat timp de aproximativ 30 de secunde, dar apoi totul a revenit la normal.
Ca urmare, a trebuit să spăl motorul. Roata se rotește cu același efort.
Rezultat: 350 seringă ATF + 25r și o picătură + 300 de spălare a motorului = rezultatul este un motor curat înainte de sezonul de vară)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: