Examinarea primară a lichidului ne-a îngrozit, culoarea neagră ca și noaptea, dar mirosul fără note de ars, e bine. Sa decis să se schimbe urgent.
După ce am citit forumurile, am decis să toarce original Mazzovsky.
Dar, deoarece lichidul este foarte negru, trebuie clătit. Doar pentru aceste scopuri am decis să folosesc restul de 2 litri de la mașina precedentă ATF Mitsubishi Diamond SP III.
După spălare, lichidul a obținut o nuanță roz, cu o atingere de negru. M-am decis să călătoresc astfel până când au sosit 2 litri de ulei ATF M III original.
Uleiul original Mazda ATF M III a sosit.
Am observat o diferență că acest ulei este mai lichid decât ATF Mitsubishi Diamond SP III, care a fost turnat pentru spălare.
Mai departe Ridicăm în fața mașinii, astfel încât roțile să poată fi ușor rotite în aer.
A venit asistentul, fără el.
Scoateți lichidul din rezervor. Apoi, trageți supapa de reținere din rezervor, după tragerea clemei, apoi în acest furtun, introduceți tubul și apăsați clama înapoi și acest tub în canistră. Iar gaura din rezervor este camuflată cu o clipă regulată pentru bara de protecție.
După aceea, umpleți rezervorul cu un lichid nou până la marcajul maxim, rotiți volanul (mașina nu pornește!). Vechiul lichid se îmbină, noul este pompat. Și astfel adăugăm ulei nou, până când un nou intră în canistră cu lichid vechi - roz. Asta e tot.
Efectul înlocuirii: lichidul este luminos roz, volanul se transformă de 2 ori mai ușor.
Articole similare
-
Înlocuirea lichidului în sistemul de direcție hidraulică al gazului-31105
-
Înlocuirea planificată a lichidului de frână (sau plătitorul plătește de două ori)))
Trimiteți-le prietenilor: