Audi pre sense basic este un sistem de siguranță pentru pasageri.
Acest sistem constă în diferite mecanisme de protecție a pasagerilor. Activarea acesteia începe când apare o urgență pe șosea. Există o tragere pe centurile de siguranță, ferestrele tuturor ușilor sunt închise și chiar trapa.
Sistemul de siguranță al traficului - Audi pre-sense front + cruise control.
Radarele și controlul croazieră adaptat cu opțiunea Stop Du-te, acest sistem de securitate, sunt capabili să urmărească toate modificările de pe drumul din fața mașinii. Și într-o situație critică, cu ajutorul unui sistem integrat, garda de frânare Audi avertizează șoferul asupra pericolului și, în mod urgent, trebuie să-l frâneze.
La o viteză a vehiculului cuprinsă între 0 și 250 km / h și o cantitate mică de trafic, sistemul poate menține viteza necesară sau distanța optimă față de mașina din față. Când conduceți într-un blocaj de trafic, acesta ia controlul complet al mașinii, când este necesar să frâneze și, dacă este necesar, să accelereze la viteza unui pieton.
Asistența laterală Audi este un asistent în reconstrucție și în spate Audi, ca sistem care exclude coliziunile din spate.
Sistem Audi pre-sens - pentru prevenirea coliziunilor din spate. Funcționează cu ajutorul senzorilor sistemului de asistență în timpul reconstrucției, controlând în același timp situația rutieră din spatele autovehiculului și în "zona mortă". În oglinzile laterale externe sunt încorporate indicatoare LED. Sistemul începe să funcționeze la o viteză mai mare de 30 km / h. Utilizarea senzorilor 2-radar (rază de acțiune de aproximativ 70 m) stabilește distanța față de vehiculul detectat și diferența de viteză în raport cu dumneavoastră. Dacă reconstrui Asistent detectează că diferența de viteză și distanța au devenit critice pentru a putea efectua reconstrui, luminile LED de pe oglinda retrovizoare laterală. Și o puteți vedea numai când vă uitați în oglindă. În cazul în care conducătorul auto pornit semnalizarea și electronică a observat că distanța față de mașinile critice detectate, LED-ul de pe oglinda va începe să clipească. Luminozitatea LED-ului are trei nivele, reglabile de sistemul MMI®.
În plus față de sistemul de siguranță de bază, sunt amplasate locuri speciale, care ocupă un loc sigur în impactul din spate. În scaune, pot fi construite și suporturi laterale pneumatice, care sunt umflate atunci când sunt afectate, protejând maxim pasagerii și șoferul de accidentări.
Sistemul care controlează banda - Banda Audi ajută.
Acest sistem începe să funcționeze la o viteză mai mare de 60 km / h și numai atunci când mașina începe să se îndepărteze de banda aleasă. Dacă această funcție este activată și mașina nu-și părăsește în mod neintenționat banda, intervenția în comandă este asigurată de asistentul de control al benzii de rulare. Servodirecția nu permite să traverseze banda de separare. Dacă doriți, puteți face astfel încât, dacă vă lăsați neintenționat banda, volanul va vibra. Dar merită să activați indicatorul de direcție - această funcție nu mai funcționează. Acest asistent îi ajută doar pe șofer să se deplaseze de-a lungul benzii sale și aproape că nu funcționează dacă nu există marcaj rutier sau nu sunt vizibile pe care sunt setate senzorii. Limita de activare a vibrațiilor rucsacului și a semnalului de avertizare este controlată de sistemul MMI®.
Chiar și ochiul uman poate să nu observe niște detalii, mai ales când este orbitor sau în întuneric. Și pentru a evita acest lucru, Audi a dezvoltat un sistem de vizionare pe timp de noapte și a instalat un sistem termic FLIR în mașinile sale.
Acest sistem poate detecta pietonii în fața mașinii cu ajutorul unui imager termic și îl poate avertiza pe șofer. Dacă sistemul descoperă că un pieton poate fi lovit, imaginea va deveni roșie și va emite un semnal sonor, avertizând asupra pericolului. Această opțiune poate fi activată sau dezactivată cu ajutorul butonului amplasat în comutatorul rotativ al lămpii capului. Imaginea și tipul sunetului sunt ajustate în meniul CAR.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: