În acest material, vrem să vă spunem despre o astfel de tehnologie relativ nouă și unică, ca o mașină de izolare fonică pulverizată. Mulți proprietari de mașini au încercat deja această tehnică, obținând rezultate uimitor de bune. Cei care au încercat, îi sfătuiesc pe prietenii și cunoștințele lor să încerce tehnologia pe mașinile lor.
Spuma de zgomot izolată este una din modalitățile de a reduce cantitatea de zgomot din habitaclul unei mașini. Cu fenomene similare, cum ar fi zgomotul exterior, proprietarii tuturor autoturismelor nu sunt de cea mai înaltă clasă. Toată lumea își alege între două opțiuni:
- se poate tolera și accepta umilința ca inevitabil;
- puteți să-l luați în mâini și să faceți izolare fonică.
Zgomotul auzit în compartimentul pentru pasageri al unei mașini - care provin din foșnetul roților de pe suprafața drumului, împotriva pietrelor de zbor și bate pe pasajele rotilor, din cauza zumzet aerodinamice în timpul conducerii. Izolarea zgomotului pentru mașini este pulverizată pentru a obține o tăcere completă în cabină, aproape ca în cazul mașinilor străine scumpe. Puteți obține rezultatul dorit, dar acest lucru va trebui să funcționeze.
Scopul izolației fonice în mașină
Este nevoie de zgomot pentru a crea o barieră fonoabsorbante între sursele de zgomot și exteriorul obiectului izolat (în cazul respectiv, pasagerii din interiorul masinii). Ce ar trebui să știu?
Caracteristici ale izolației fonice
Izolația fonică sau fonică pulverizată aplicată pe partea inferioară a mașinii are mai multe proprietăți și caracteristici de bază:
- Izolarea fonică este aplicată din exterior. Utilizarea covorașelor bituminoase tradiționale este dificilă și uneori chiar imposibilă.
- Lipsa unei suprafețe plane pentru lipirea covorașelor este pe jumătate rău.
- Principalul dezavantaj al materialelor dure din foi este faptul că ele impregnează treptat umezeala din mediul extern și își pierd proprietățile pozitive.
- Apa este un excelent dirijor al undelor sonore.
- Izolatorul fonic lichid, la rândul său, este similar cu cauciucul lichid cu aditivi speciali.
- Acoperirea este ușor de aplicat - prin pulverizare, dar puteți utiliza și o rolă sau o perie.
- Suprafața care trebuie curățată trebuie mai întâi să fie curățată și degresată.
la conținutul ↑
Tipuri de izolare fonică
Fiecare șofer trebuie să știe că izolația fonică este de două tipuri:
- Aplicată pe suprafața care trebuie tratată, amorsată.
- Se aplică direct pe metal.
Noxudol 3100 este o izolare fonică lichidă care poate fi aplicată rapid și ușor fără utilizarea unui grund.
În plus față de partea de jos a mașinii puteți izola arcul. Schema elementară:
- Scoateți roțile.
- Suprafețele sunt curățate și degresate.
- Aplicați primer, dacă este necesar.
- Impuneți un mijloc de izolare fonică.
De asemenea, trebuie să aveți grijă când aplicați formularea cu o rolă sau o perie. Nu uitați de siguranță și de muncă în mănuși și ochelari. Nu prea mult va fi un aparat respirator.
Izolație lichidă suprapusă pe arcade de drum, aproape toate sunetele nullifies care apar atunci când revenirea pietrelor de la roți. Desigur, mai bine și mai convenabil pentru a efectua lucrările, ridicarea mașinii pe ascensor, dar se poate aplica o izolare fonica lichid în garaj sau pe stradă, dacă doriți.
avantaje
În ciuda faptului că costul izolației cu zgomot lichid poate fi mai ridicat decât covorașele bituminoase ieftine și alte opțiuni, atunci când alegeți, asigurați-vă că luați în considerare atât de importante avantaje ale tehnologiei, cum ar fi:
- Izolarea fonică se aplică cu ușurință suprafețelor care trebuie tratate.
- Face ca locațiile greu accesibile să fie accesibile pentru procesare.
- Greutatea mașinii se ridică la maximum 10-20 kg. Podelele de bitum adaugă în același timp cel puțin 50 kg, ceea ce afectează consumul de combustibil.
- Caracteristicile de absorbție a zgomotului ale izolației cu zgomot pulverizat sunt mai ridicate decât cele de izolare fonică.
- Izolarea fonică fonică nu este influențată de mediul înconjurător.
- Are proprietăți anticorozive.
- Durata de viață a izolației cu zgomot lichid depășește cinci ani.
Recenzii de autovehicule pentru mașini de izolare fonică
Pentru a vă face mai ușor să luați o decizie finală, vom publica câteva revizuiri ale conducătorilor auto care au încercat izolarea fonică acustică:
- Primul strat a fost realizat din materiale bituminoase și a fost satisfăcut și a închis ochii pentru a crește consumul de combustibil. După schimbarea mașinii, am decis să încerc izolarea fonică împotriva prafului. Pare mult mai ușor și mai convenabil - în câteva ore s-au confruntat cu lucrarea. Nivelul de zgomot nu sa măsurat, dar sa simțit considerabil mai puțin zgomotos. Efectul a fost obținut atât din utilizarea materialelor bituminoase, dar stratul este mai subțire. Teoretic, poți crește stratul suprapus, dar n-am făcut-o.
- minivan lui am izolată fonic materiale bituminoase, dar pasajele roților și în locuri greu accesibile, cu partea de jos a lichidului manipulate izolată fonic. Diferența este evidentă. Dacă nu ascultați, puteți uita că călătoriți în mașină. Sunt încântați de faptul că, conform producătorului, compoziția lichidă asigură protecție împotriva ruginei.
- Izolarea fonică împotriva zgomotului nu folosesc prima dată, dar nu este ieftină. Ca începător, prima dată am făcut greșeala de a aplica o perie cu o pastă. Ca urmare, stratul de acoperire sa dovedit a fi neuniform. Prin pulverizare, este mult mai fin și mai frumos.
În cele din urmă, observăm că orice mașină necesită izolare fonică profesională, însă tehnologia lichidă a devenit o pagină nouă în acest domeniu. Este ușor de aplicat, are calități și proprietăți ridicate, comparativ cu materialele moderne de izolare solidă. Greutatea mașinii crește astfel cu greu.
Este important să notați o astfel de plus plus zgomot izolat, ca și posibilitatea prelucrării mașinii de către toți veniții. Nu veți avea nevoie de un tehnician calificat scump în centrul tehnic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: