Întregul adevăr despre mașina fără vămuire - avtonovosti de la avtovod 2019

Fiecare dintre noi a auzit de mai multe ori și de două ori că mașinile în străinătate sunt mult mai ieftine decât în ​​Ucraina. Că în aceeași Polonia sau Lituania puteți cumpăra o mașină străină ușor de mâna a doua, în stare excelentă, pentru doar câteva mii de euro.







Da, asta e problema! Înregistrarea tuturor documentelor la vămuirea unei astfel de mașini va costa o sumă care va echilibra diferența de valoare și va lipsi de orice semnificație cumpărarea unui automobil în străinătate. În acest caz, dacă, bineînțeles, totul se face prin lege. Așa sa întâmplat istoric că în Ucraina, ca și în alte țări din CSI, există întotdeauna o cale alternativă de a rezolva problema. Există, de asemenea, în ceea ce privește autoturismele importate din străinătate. Mai mult, ele sunt importate fără a fi nevoie să plătească taxele vamale. Să vedem cum funcționează această schemă și cât de legitimă este aceasta.

Unde picioarele cresc

Din păcate, situația este într-adevăr oarecum mai complicată decât pare la prima vedere. În orice lege, cod sau convenție există o serie de condiții care trebuie îndeplinite și criterii care trebuie îndeplinite. Într-adevăr, dispozițiile Convenției de la Istanbul simplifică importul temporar de vehicule în Ucraina, dar nu toate, ci numai în scopuri comerciale. Și, dintr-o dată, în cazul se aprinde Codul vamal al Ucrainei, care oferă o definiție clară a ceea ce un astfel de vehicul pentru scop comercial „orice navă (inclusiv brichete autopropulsate și autopropulsate și barje, și hidroglisoare), aeroglisor aeronave, autovehicule (autovehicule, remorci, semiremorci) sau material rulant utilizat în transportul internațional pentru transportul cu plată a persoanelor sau pentru o activitate industrială sau mărfurile sunt transportate împreună cu piese de schimb obișnuite, accesorii și echipamente, precum și uleiurile și combustibilii care se află în cisternele obișnuite în timpul transportului lor, împreună cu vehiculele comerciale ".

În plus, Convenția de la Istanbul impune ca mijloacele de transport în scopuri comerciale, care solicită scutiri de taxe pentru importul temporar, au fost înregistrate pe teritoriul, care nu este teritoriul de admitere temporară, în numele persoanei care este înregistrată sau reședința în afara teritoriului de admitere temporară și importate și au fost folosite de persoanele care își desfășoară activitatea pe acest teritoriu. În același timp, în anexa la Convenția prevede că vehiculele pot fi folosite în scopuri comerciale de către terți care au autorizat în mod corespunzător drepturile de utilizare pentru importul temporar și își desfășoară activitatea în favoarea celor din urmă, chiar dacă acestea sunt înregistrate sau reședința pe teritoriul de admitere temporară.

Din ceea ce sa spus mai sus, rezultă că este pur și simplu să plecăm în străinătate, să cumpărăm acolo o mașină pentru nevoi personale și să o importăm fără taxe către Ucraina nu va funcționa. Este vorba doar de transportul comercial. Nu trebuie să fie un camion sau un autobuz. masina de pasageri se încadrează în prevederile Codului vamal al Convenției și, ci pentru trecerea frontierei, fără plata taxelor este necesar, ca aceasta masina a fost înregistrat la o persoană juridică a țării din care este scos mașina, iar șoferul, în cazul în care acesta nu este proprietarul mașinii trebuie să fie în posesia documente care confirmă punerea în aplicare a activităților în favoarea unei persoane juridice care este proprietarul vehiculului, documentele vehiculului care confirmă scopul importului său temporar, și în mod corespunzător sub forma unei autorizații a utilizatorului de a importa temporar vehiculul. Ei bine, și documentele de pe mașină.

Aceasta este ordinea, și el, probabil, ar fi fost destul de ușor și convenabil pentru cei care trăiesc de fapt, în țările vecine, dar a căror activitate este cumva legată cu Ucraina, care este, pentru cei care din când în nevoie de timp să vină la noi pentru afaceri , pentru mărfurile sau cu bunurile. Din păcate, chiar și acești cetățeni care respectă legea consideră dificilă trecerea frontierei nestingherită. Și toate pentru că există un circuit (vamal și știe despre ea), potrivit căruia cerințele Convenției de la Istanbul și Codul vamal pot fi ocolite la masina de a conduce vehicule din străinătate pentru uz personal, fără taxe vamale. Mai mult, atât ucrainenii, cât și cetățenii țărilor vecine sunt implicați în acest sistem.







Ce în practică?

În mod formal, totul este curat și legal corect. Documente pe mâinile tale, poți să te duci acasă, să traversezi liniștit granița. E terminat? Nu vă grăbiți să vă bucurați. Indiferent de ceea ce spun, oficialii vamali cunosc esența regulamentelor lor "proprii" și sunt conștienți de regimul de import fără taxe vamale pentru autoturisme conform Convenției de la Istanbul. În consecință, situația de la graniță se poate dezvolta în trei scenarii. În primul rând, este extrem de improbabil - gărzile vor închide toate ochii vor emite hârtie, a pus presa și a lansat un șofer străin fericit oriunde merge. În al doilea caz, cel mai probabil, masina, de asemenea, ratat, dar înainte ca șoferul va apăsa, făcând aluzie la faptul că el nu va merge nicăieri dacă nu catadicsesc să renunțe la un număr de facturi, până la ceea ce se va numi suma specifică. Iar al treilea scenariu - masina pur și simplu nu va porni în Ucraina, dar pentru că serviciul vamal ar trebui să fie din motive obiective (incorect documentele pregătite sau lipsa lor) și aprecierea financiară imunitate de fier.

Chiar dacă toate documentele sunt decorate perfect și nu este nimic de plâns, există un argument mai important în vamă, în rezerva, prevăzută în Cod. El afirmă că „termenul pentru importul temporar al vehiculelor în scopuri comerciale este stabilită de către autoritatea vamală, ținând seama de faptul că aceste vehicule trebuie să fie reexportate imediat după finalizarea operațiunilor de transport pentru care au fost importate.“ Cu alte cuvinte, probabilitatea este mare ca masina sa intre pe teritoriul Ucrainei doar 3-5 zile. Poate timp de 7-10 zile. Numărarea unui număr maxim de 365 este aproape nerealistă. În orice caz, este gratuit.

Întregul adevăr despre mașina fără vămuire - avtonovosti din avtovod 2017

Aici este, fericirea!

Chiar și atunci când toate procedurile vamale sunt transmise în siguranță și șoferul are permisiunea de a importa fără taxe vamale mașina timp de maxim 365 de zile, acest lucru nu este un motiv de relaxare. Dacă în partea de vest a Ucrainei automobile cu înregistrarea europeană - de afaceri obișnuite, în alte regiuni ale unor astfel de mașini nu prea este o mulțime de. Prin urmare, trebuie să fii pregătit pentru o atenție sporită față de o astfel de mașină de către poliția rutieră. Dar este chiar mai important să fii pregătit pentru provocări, dacă așa vor fi. De exemplu, recent, în Harkov polițist a oprit mașina cu numere lituaniene, importate de către toate normele Convenției de la Istanbul, și imediat numit colaboratorul vamal, care a întocmit un raport pentru documente pretins invalide și confiscate masina. Șoferul mașinii a venit în instanță și, în cele din urmă, a câștigat-o, deoarece acțiunile vameșilor i-au depășit autoritatea. Esența creanței vamale a fost faptul că contractul de muncă, care a fost încheiat între conducătorul auto și societatea lituaniană, nu a fost înregistrată la bursa de valori din Lituania, cu toate că acest lucru nu este esențial, deoarece conducătorul auto își face treaba, nu pe teritoriul Lituaniei, și în Ucraina, cât și pentru Nu este necesar ca permisul lituanian să funcționeze. Acesta este doar un exemplu, dar real și foarte dezvăluitor. Riscul de confiscare va bântu mașina în mod constant pe numerele europene.

Nu uitați că autoritățile din țările europene se luptă împotriva organizațiilor "false" care emite documente pentru trecerea frontierei conform regulilor Convenției de la Istanbul. Având în vedere faptul că vehiculele importate temporar în Ucraina deținută în mod legal de către companiile străine, în caz de lichidare, confiscarea bunurilor sau a altor proceduri judiciare, ca urmare a unei excursie în Europa pentru următorul set de documente poate duce la confiscarea vehiculului, fără o șansă de a dovedi nimic .

Și cum rămâne cu faptul că nu poți vinde o mașină pe numere europene de la un ucrainean în țara noastră sau în Europa? El, după toate, în proprietatea unei firme străine, nu ați uitat? Vindem piese de schimb? Teoretic, este posibil doar pentru banii pe care îi va fi capabil să câștige, nu este mult, iar înainte de a dezasambla aparatul va trebui să dovedească într-un fel la vamă care efectuează vehiculul în cerințele de țară ale Codului și Convenției pentru înregistrarea obligatorie a reexportului nu este posibil (a fost furat, de exemplu). Ca urmare, puteți pierde mai mult decât ar fi pierderea de la cumpărarea aceleași mașini în Ucraina. Da, costă mai mult de două ori, dar după doi sau trei ani puteți să returnați 75% din suma investită sau chiar mai mult. Mașina pe numere europene este, de fapt, banii plini în metal, fără posibilitatea revenirii.

Se pare că perspectiva tentantă de a cumpăra o mașină bună și ieftină din străinătate nu este altceva decât o farsă care poate duce în cele din urmă la probleme juridice și pierderi financiare. Este acest risc justificat? Răspunsul la această întrebare, probabil, ar trebui să-și găsească toată lumea pentru sine. Dar înainte de a decide importul de autoturisme conform Convenției de la Istanbul, citiți din nou acest articol.







Trimiteți-le prietenilor: