Ajutor vă rugăm să consultați. Schimbarea uleiului, firele stripate, se taie unul nou, dar tava direct pe mamelonul mi-a venit atunci când strângerea noilor șuruburi. Am comandat un nou palet. Eliminat roata dreapta, suportul sferic superior, deșurubat perna axa față Okrut bara transversală. Paletul este deșurubat și el merge pe elementul de cadru transversală față, podul a fost luată în jos, în continuare se bazează pe elementul transversal, și cu o stea în lanțul de interior. Rexton 2, D27DT. Chiar și prima imagine arată că partea din față a paletului se află în spatele traversei.
Deci, ambuscada este încă una. Pentru viitor, toți meseriașii. Lucrul în cabină costă 5700. Poate nu ar trebui să te deranjezi. Dar am urcat. Pentru a începe cu, amintiți-vă că este necesar pentru a elimina articulația sferică superioară este pe partea stângă, deoarece pompa de ulei în baia de ulei este atașat la cele trei șuruburi, unul pe dreapta și două pe partea stângă. Scoatem roata din față stânga, apoi bila superioară. Apoi, în groapă și începe procesul cel mai obositor. Am combinat uleiul. Pentru comoditate, deșurubăm imediat arborele cardanic și este mai bine să o faceți imediat. Opriți puntea din față, cremaliera, totul este ușor pentru a deșuruba perna, există un șurub de pe partea stângă până când șina nu este otvedesh, nu va funcționa. Pentru confort, am scos bara transversală pe care sunt fixate podul și șina. Opriți motorul din stânga perna cricul pune un bar, apoi pad-dreapta, se ridică în mod liber 10-15cm (capac dvigla pre din cutie și, de preferință, ventilatorul de răcire a radiatorului). Apoi deșurubați toate șuruburile de pe palet, am rupe cu un material de etanșare, există o deschidere specială proces între cutie și palet se duce în jos. Deșurubăm tija tijei uleiului de la cele două șuruburi de mai sus și ridicăm-o cât mai sus, pentru că se va interfera. Manetați în interiorul paletei și scoateți pompa de ulei, țineți trei șuruburi, șuruburi și pompă în palet. Și apoi, cu cricul, prindem acele milimetri pentru a scoate paleta, se scoate din nou pe cutie. Etanșantul trebuie să aibă temperatură înaltă negru.
Înapoi în aceeași ordine, asteriscul de pe lanț se află fără efort.
Trei zile pentru a înțelege, nu știa cum să înțeleagă literatura într-adevăr nu este în repararea carte prostește în scris, scoateți șuruburile băii, se îndepărtează vechi, se aplică material de etanșare la nou, înșurubați unul nou, iar forumurile spune doar despre pod și despre faptul că, pentru comoditate este necesar să deșurubați orice roata, doar orice, și scoateți bara superioară din stânga, mai scurtă decât orice roată din stânga :))
Inteligent găsit doar în cartea pentru servicii pe kayronu cu un identic dviglom.
După ce ați lucrat, există încă o defalcare.
Scoateți podul și aduceți-l înapoi - este mai ușor.
Trimiteți-le prietenilor: