injecții
Toate felicitările. Vreau să curăț duzele de unul singur. kilometrajul este de 270t.km. în cazul meu, doar un lichid, nu există nici o ecografie. 100t. km după ultima spălare cu vin.
câteva întrebări.
1. Duzele trag sau nu?
există o opinie că este mai bine să nu spălați autovehiculul cu treceri mari fără a scoate injectoarele. cum ar fi spălarea depozitelor de pe inele și poate răni mai mult decât ajutor.
2. Ce este mai bine? furgonete, lauri etc.
3. Trebuie schimbat uleiul?
4. Cat, lambda spălați sau fugiți?
Aș dori să văd opiniile persoanelor care au spălat, amintesc și știu ce sa schimbat și ce schimbări au avut loc cu mașina.
Actra H 1.8 xer akpp
Mesaj de la Malt
Despre curățarea cu ultrasunete, cum a scris aici, care poate ucide duzele. Spălat de carblinerul obișnuit Hi-Gear, normal. Poți, bineînțeles, să cumperi Vinca și o altă tulbureală.
Atașament 203301 Anexa 203302 Anul trecut pe Daewoo Nexia a fost curățat. cu 600 revoluții în rascolbă - se transformă exact la 800.
De asemenea, am spălat de două ori în Toyota și în trecut. În Astra în z16xer ar fi fost spălate cu mult timp în urmă, dar nu găsesc inele noi de etanșare în cataloage. În 1.8 acestea sunt, și 1.6 numai ansamblul rampă. Și scoaterea și punerea inelul vechi există o opțiune pe care le sunt de stejar și se toarnă va fi rampa de combustibil.
Opel albastru cu amortizoare galbene și Toyota de argint cu roșu
De asemenea, m-am gândit înainte de spălare a inelului, pe o discutie pe Internet a fost că de la 2110 Lada potrivită cumpărat (în valoare de penny) - dar ei dubovatye. Când dezasamblat - am dat seama că acestea sunt mai flexibile și nu au unde să părăsească vechi. De asemenea, pe Nexia, noul nu a început să fie pus.
Orei bune din timpul zilei. A doua zi am decis sa curat acceleratia si jeturile, pentru ca kilometrajul a depasit 130.000, iar ultimul proprietar a calatorit la 92 benz. Cu accelerația, problemele nu au apărut toate spălate cu un dispozitiv de curățare a carburatorului, dar forța a fost dată "meșterului" pentru curățarea cu un suport. Am colectat totul, am făcut greu, cred că pentru prima dată după reparație. Nu aici a fost. După oprire timp de o jumătate de oră, lansarea este dificilă, ca în cazul în care nu există combustibil. Și dimineața este și mai rău. Campania "meseriaș" ma ucis cu forță. Sau poate altceva să te uiți. Înainte de a începe cu poltyka doar se întoarce înota. Spune-mi ce să fac?
I se spală continuu cu solvent (care nu este cărbunele și poprozrachney ulei) este întotdeauna pozitiv, iar colectorul curăță și camera de ardere în motorul meu curat în interior, de preferință, înainte de schimbarea uleiului poate o soluție foarte agresiv lovit ștergătoarele de parbriz. lumini, etc trebuie apoi să lustrui sau arunca, cred că dacă nu există probleme. nu este necesar pentru a elimina confuzia în plus, ar fi prevenirea rezonabilă, spălare elementar 1 litru de solvent în orice capacitate cu abilitatea de a crea o presiune (am luat pulverizatorul Beetle și Booster permanent sau dvoem) și furtun rezistent la benzina, cleme, pompa se oprește siguranța. un cip de pe pompa, întoarce nu o facem, și într-un mod (nu se lasă să se usuce, îmi place condus pulverizator de aer suflat pentru un motiv oarecare, în perechea opusă poate?)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: