- Complexitatea lucrării:
În conformitate cu lista operațiunilor de întreținere, producătorul asigură necesitatea umplerii cu ulei. Schimbarea uleiului în transmisia automată Hyundai Solaris are propriile caracteristici, care sunt tipice pentru aproape toate transmisiile automate. Operația poate fi efectuată independent, cu respectarea strictă a unei anumite secvențe.
Caracteristici auto cu transmisie automată
Pentru a măsura volumul de lichid tehnic din transmisiile automate, producătorul din compartimentul motor are o sondă specială. Prin urmare, modul de verificare a nivelului uleiului din transmisia automată nu reprezintă o problemă. Acest lucru simplifică foarte mult controlul calității uleiului, precum și consumul acestuia în timpul funcționării.
O problemă de actualitate pentru mulți pasionați de mașini este alegerea uleiului de transmisie. Pentru proprietarii majorității autovehiculelor coreene, răspunsul la întrebarea cu privire la tipul de ulei care se completează în transmisia automată Hyundai Solaris poate fi găsit în manualul de utilizare al vehiculului.
Producătorul coreean dezvoltă un lichid special pentru autovehiculele sale, care ar trebui utilizate. În acest caz, este necesar să cumpărați un amestec original de la ATLANTA SP-III ATLANTA SPLITTER SPORT. Ea are o culoare transparentă purpuriu roz.
Termeni de înlocuire
Informații exacte, când să schimbați uleiul în transmisia automată Hyundai Solaris în regulamentele de acolo. Cel puțin o dată pe an se recomandă să controlați nivelul și, dacă este necesar, să efectuați o reumplere. Specialiștii în service auto recomandă înlocuirea completă după o cursă de 60.000 kilometri sau aproximativ o dată la 4 ani.
Luați în considerare numărul de ore care nu pot fi controlate. La urma urmei, transmisia automată funcționează chiar și atunci când autovehiculul este în blocaj sau la intersecții care așteaptă trecerea. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile care funcționează în condiții urbane cu trafic intens.
Aveți grijă la comportamentul transmisiei atunci când comutați selectorul. Primele semne la care este necesar să se facă o înlocuire pot fi jignite în momentul trecerii de la poziția P la poziția R sau în altele. De asemenea, dovada necesității înlocuirii poate fi un sunet puternic când mașina funcționează.
Procedura de înlocuire
Pentru înlocuire, este necesar să pre-achiziționați materialul de etanșare, să pregătiți un recipient pentru drenare, un degresant și un set de instrumente convenționale. Este convenabil să se efectueze operația pe cariera de inspecție sau pe dispozitivul de ridicare. Încălzirea specială nu este necesară. Inițial, toate operațiile sunt efectuate pe un motor rece. Ordinea de înlocuire este după cum urmează.
- Scoateți partea de protecție care acoperă tava de transmisie automată. Acesta este situat în partea stângă a mașinii.
- Deșurubați fișa de golire și scurgeți lichidul de proces. Folosind o seringă cu capacitate mare, încercați să maximizați reziduurile uleiului în cavitatea vasului.
- Slăbiți toate bolțurile care țineți paletul într-un cerc.
- Îndepărtați paleta cu o șurubelniță cu lamă plană și dezasamblați-o.
- Scoateți elementul filtrant care este reținut pe cele trei șuruburi.
Fiți pregătit - când este scos, uleiul rezidual va curge. Prin urmare, containerul ar trebui să fie aproape. - Curățați cei trei magneți aflați pe filtrul de ulei de la șlefuiturile metalice. Reinstalați-le.
Curățați temeinic vasul de ulei și filtrul. Asigurați-vă că pe suprafața tăvii și transmisia automată nu există reziduuri mici de etanșant. Dacă tratați cu neglijență această procedură, probabilitatea de scurgere crește semnificativ. - Înlocuiți filtrul de ulei.
- Aplicați material de etanșare în jurul perimetrului vasului. Încearcă să o faci frumos, cu o singură linie fără pauze, fără a intra în găuri pentru șuruburi.
- Așezați tava pentru picături în poziția inițială.
Cu același efort într-un cerc în mai multe abordări, strângeți toate șuruburile care dețin paleta. Atunci când strângeți, atingeți fixarea maximă egală a tăviței pe întreaga suprafață. - Folosind o pâlnie și un prelungitor, turnați 3 litri de ulei prin orificiul sondei până la marcajul "Rece".
- Porniți motorul mașinii. Încălziți motorul astfel încât ventilatorul de răcire a radiatorului să fie activat de două ori.
- Furtunul de revenire a uleiului la transmisia automată trebuie să fie îndoit.
- Extindeți conducta de alimentare cu ulei. Pregătiți un recipient pentru scurgere.
- Cu motorul în funcțiune, scurgeți uleiul până devine proaspăt.
- Adăugați 1 litru de lichid.
- Porniți motorul. Scurgeți uleiul până când este proaspăt.
- Scoateți ștecherul, poziționați conductele de ulei în poziția inițială.
- Porniți motorul, încălzind transmisia automată cât mai mult posibil (până când ventilatorul de răcire funcționează de două ori).
- Completați nivelul "Cald".
Calculează până la mililitri, câte litri de ulei în transmisia automată este necesar, este dificil. Totul depinde de cantitatea de ulei rămasă în sistem și va fi drenată în timpul celor două înfășurări ale motorului. Pentru o înlocuire completă, achiziționați 4 litri. Acest lucru va fi suficient pentru a face o înlocuire completă a uleiului în transmisia automată Hyundai Solaris, și nu parțială.
Citiți mai departe:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: