Înlocuirea roților - Hyundai Solaris
Revenind la mașina parcată și descoperind puncția roții, fii atent. Poate că a fost străpuns de intrusi pentru a fura obiecte de valoare de la salonul mașinii în timp ce sunteți ocupat să înlocuiți roata și să vă concentrați atenția asupra lucrării.
1. Porniți treapta 1 din cutia de viteze manuală sau deplasați maneta selectorului cutiei de viteze automate în poziția "P" (parcare), frânați autovehiculul cu frâna de mână. Cereți pasagerilor să iasă din mașină. Dacă tractați o remorcă, deconectați-o de la mașină. Pentru a preveni pornirea accidentală a motorului, scoateți cheia din contactul de aprindere. Deschideți capacul portbagajului (conține tot ceea ce este necesar pentru a înlocui roata).
Tot ce este necesar pentru a înlocui roata este în portbagaj sub capacul roții de rezervă.
2. Deschideți trunchiul.
3. Scoateți capacul roții de rezervă din portbagaj.
4. Scoateți sacul de stocare a sculei și scoateți cricul, cheia și cheia pentru piulițele roților.
5. Scoateți elementul de fixare a roții de rezervă.
6. Scoateți roata de rezervă din portbagaj și așezați-o lângă roata de schimb.
7. Porniți viteza 1 și frânați mașina cu frâna de mână. Desfaceți piulițele roții.
Pentru a opri mai ușor piulițele de roată, nu vă puteți folosi mâinile, ci piciorul, pasind deasupra mânerului cheii balonului.
Este convenabil să lucrați cu un chei în formă de minge.
8. Așezați mufa sub masina de lângă roată care trebuie înlocuită (consultați Utilizarea mufei).
Pentru a nu murdări atunci când înlocuiți roata, purtați mănuși și haine de lucru dacă sunt în mașină.
9. Pe partea opusă a autoturismului, trebuie să fixați așezarea sub roțile din față și din spate a roților de roată, astfel încât autovehiculul ridicat să nu se poată mișca înainte sau înapoi.
10. Ridicați mașina cu mufa astfel încât roata să se desprindă de drum, apoi deșurubați complet piulițele și scoateți roata.
Încercați să mențineți mașina cât mai scurtă posibil în starea suspendată, cu roata scoasă.
Dacă lucrați pe un teren moale, așezați o placă groasă sub baza cricului. Nu utilizați cărămizi în acest scop: acestea pot sparge ușor și mașina poate cădea de pe cric, vătămând grav.
11. Montați roata de rezervă în loc să scoateți, înșurubați piulițele de fixare până la opritor, dar nu le strângeți.
12. Coborâți mașina și strângeți piulițele.
Strângeți piulițele roților într-un model încrucișat.
Pentru a evita deteriorarea discului de roată, nu încercați să strângeți piulițele roților apăsând piciorul de pe mânerul cheii.
13. Înainte de a continua, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate.
Într-o situație disperată, puteți utiliza un kit de prim ajutor special pentru repararea anvelopelor fără tub fără șlefuire (consultați anvelopele de reparații fără tub) sau etanșantul pentru pneuri. Aplicați-le în conformitate cu instrucțiunile atașate.
De ce este anvelopa fără tub fără cameră? Fără tubul de la piercing "coboară" foarte încet: poți, după pompare, timp de săptămâni să conduci cu un cui în roată, până când există o posibilitate de a repara.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: