Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
transmisie
Arbori de antrenare și acționări finale
șasiu
Sistemul de frânare
director
corp
Sistemul de siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Electroscheme și conectori
Dicționar explicativ
Pentru a crea modele de prima generație Kia Carens a fost folosită platforma și motorul Kia Shuma. Echipamentul standard al mașinii include airbag-uri frontale, aer condiționat și geamuri electrice. Cea de-a doua și a treia rânduri de scaune ar putea fi pliate sau scoase din cabină, fiecare scaun fiind furnizat cu ajustări separate.
Există mari posibilități de transformare a scaunelor din a doua și a treia rânduri, ceea ce permite utilizarea maximă a spațiului interior al cabinei. Scaunele pliabile formează o podea perfect plat pe toată lungimea corpului, ceea ce transformă Carens într-o camionetă într-o clipă.
Kia Carens / Rondo
Uși: 5
KP: Aut. blană.
Numărul de serie al vehiculului (VIN)
Numărul de serie al mașinii este numărul care este utilizat la înregistrarea vehiculului dvs. și este folosit în toate cazurile legale referitoare la proprietatea asupra automobilului etc.
Numărul de serie este indicat pe podeaua mașinii de sub scaunul pasagerului. Pentru a verifica numărul, este necesar să scoateți podeaua (1).
Plăcuța de identificare a vehiculului
Placa de certificare se află pe partea exterioară a stâlpului central de pe partea șoferului (sau a pasagerului din față) și conține numărul de serie al vehiculului (VIN).
Plăcuța caracteristicilor tehnice / valorilor presiunii în anvelope
Numărul de serie al motorului
Numărul de serie al motorului este ștampilat pe blocul de cilindri, așa cum se arată în figură.
remarcă
1 *: încărcătură nominală - până la 3 persoane
În plus față de țările din Europa
Presiunea în anvelope, bar
Cuplu de strângere pentru piulița roții N * m
Sarcina nominală * 1
Pneu de rezervă compact (dacă este disponibil)
remarcă
* 1: încărcare standard - până la 2 persoane
Lubrifianți recomandați și informații privind volumul
Pentru a obține performanțe optime ale motorului și transmisiei și pentru a le spori durata de viață, utilizați numai lubrifianți de înaltă calitate. Lubrifianții de calitate afectează de asemenea eficiența motorului și reduc consumul de combustibil. Se recomandă utilizarea următoarelor lubrifianți și lichide în mașina dvs.:
Uleiul de motor * 1 * 2 (dren și bay)
Pentru țările din Europa
API Service SJ, SL sau mai mare, ILSAC GF-3 sau mai mare
Pe lângă Europa
Serviciul API CF-4 sau superior, ACEA B4
Serviciul API CH-4 sau superior, ACEA B4
Ulei de transmisie manuală
API GL-4
(SAE 75W-85, nu necesită înlocuire)
Fluidul de transmisie automată
DIAMOND ATFSP-III, SKATFSP-III
Servodirecție
Fluid lichid de răcire
Amestec de antigel și apă (lichid de răcire pe bază de etilenglicol pentru radiator din aluminiu)
Motor diesel * 3
Lichid de frână / lichid în dispozitivul de deblocare a ambreiajului
FMVSS116 DOT-3 sau DOT-4
Valorile recomandate ale coeficientului de vâscozitate SAE
Atenție
Asigurați-vă că ați curățat spațiul din jurul capacului oricărui gât de umplere, orificiu de scurgere și jojă de ulei înainte de a verifica nivelul uleiului sau de a îl înlocui. Acest lucru este deosebit de important atunci când conduceți un vehicul în condiții de praf și poluare și conduceți pe drumuri murdare. Curățarea capacului și a stiloului va împiedica pătrunderea prafului și a nisipului în motor și alte mecanisme care ar putea fi deteriorate.
Vâscozitatea uleiului de motor afectează consumul de combustibil și funcționarea la rece (pornirea motorului și alimentarea cu ulei). Uleiul de motor cu vâscozitate scăzută asigură cel mai bun nivel de economie de combustibil și performanțe mai bune ale motorului la vreme rece, iar uleiul cu viscozitate ridicată este necesar pentru nivelul necesar de lubrifiere a motorului în condiții de temperatură ridicată.
1. Pentru o economie de combustibil mai bună, se recomandă utilizarea uleiului de motor cu un indice de vâscozitate SAE 5W-20.5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). Cu toate acestea, dacă aceste tipuri de ulei nu sunt disponibile în țara de funcționare a mașinii dvs., alegeți un ulei corespunzător, ghidat de valorile tabele ale coeficienților de vâscozitate.
2. Este destinat utilizării la temperaturi extrem de scăzute, utilizarea sa fiind limitată de condițiile de operare și de amplasarea geografică (nu este recomandată în special operarea pe termen lung cu încărcare maximă și funcționare la viteze mari).
Trimiteți-le prietenilor: