Iarna se termină deja, dar este mai bine ca niciodată ...
Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să realizez această idee și într-un mod care să nu spargă idila generală a salonului.
Ie la tasta de reglare a încălzirii native. Cheile de la alte sisteme de încălzire mi-au deprimat designul și nevoia de a nu furniza găuri în consola.
Elementele de încălzire au decis să le ia de la Emel U.K. 2 elemente native cu filamente au dispărut imediat, având în vedere costul lor nejustificat ridicat (era mai ieftin să cumperi și să aduci scaune BU cu elemente de încălzire).
De fapt, a pus la îndoială această problemă chiar înainte de iarnă și a cumpărat cheia corectă prin magazinul online.
Buton de reglare a temperaturii Subaru Legacy B13 Număr parte: 83245AG020
A rămas doar un singur lucru ... este necesitatea combinării a două dispozitive de reglare aparent similare și în același timp diferite.
În mișcare, întoarcerea la câteva studiouri de instalare a primit un refuz ... motivat de faptul că acestea se instalează numai de către autoritățile de reglementare din kit și că nu există timp (sau dorință) de a trata rspinovka.
S-a încurcat. Am fost într-o grămadă de forumuri, am văzut o mulțime de documentații despre sistemele electrice ale Subaru. Dar documentația principală pe care am întâlnit-o a fost din corpul de restabilire, iar cheia reglementatorului înainte de restyle și restylay diferă. Având în vedere disponibilitatea versiunii actualizate a regulatorului S-Drive, butonul de încălzire are 20 de pini, iar în cazul meu 12.
Așa că, trecând prin următorul manual, am găsit ce am nevoie ... o parte din schemă de la să revin + am ajuns să aflu totul despre conectarea sistemului de încălzire nativ. După aceea, am consolidat toate informațiile împrăștiate colectate de mine într-un singur document, care a fost aproximativ următorul:
Pina:
1 - culoarea verde deschisă a firului Lg - nu există tensiune.
2 - culoarea sârmelor de culoare verde-albă GW - sol.
3 - culoarea roșu-albastră a firului RL - 14.12 V (putere).
4 - culoarea verde-roșie a firului GR - când regulatorul de temperatură este pornit și rotit, se schimbă tensiunea pe contact.
1 - contact (din scaunul din stânga Lg) - nu există tensiune.
2 - contactul scaunului stânga (culoarea verde și roșie a firului GR) - când regulatorul de temperatură este pornit și rotit, tensiunea la contact se schimbă de la 11,73 la 11,94 Volți.
3 - contact (de pe scaunul din dreapta al culorii alb-verde a firului LW) - sol.
4 - Scaun dreapta (cablu LR verde-roșu) - când regulatorul de temperatură este pornit și rotit, tensiunea la contact se schimbă de la 11,73 la 11,94 volți.
5 - contact (de pe scaunul din dreapta al culorii roșu și albastru a firului R) - 14.12 V (putere)
6-pinul B merge la nivelul GND.
7 - contact (de pe scaunul stâng, culoare verde-alb a firului GW), GND - sol.
8 - contact BW.
9 - contact (din scaunul din dreapta W) - fără tensiune.
10 - contact (de pe scaunul stâng, culoarea roșie și albastră a firului RL) - 14,12 V (putere)
11 - contactul L - merge la releul nominal de încălzire
12 - contactul cu releul de lumină de fundal este responsabil de iluminarea tastelor.
Articole similare
-
Regulator universal pentru încălzirea scaunelor cu două canale
-
Încălzite scaune cu un reglaj shim - un club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: