După ani de gândire, Daimler a anunțat în această iarnă că planta din Rusia va fi încă construită. Acum, la doar patru luni de la anunțarea oficială a intențiilor, a avut loc ceremonia de stabilire a fundației pentru viitoarea întreprindere.
Un model al viitoarei fabrici Daimler
În cadrul noii fabrici, guvernul Regiunii Moscova a alocat teritoriul fostului oraș militar din cartierul Solnechnogorsk din regiunea Moscovei, care este de aproximativ 40 de kilometri nord-vest de capitala (mai aproape de piața principală, nu altfel). Acum, această zonă se numește Parcul Industrial Esipovo. Site-ul este situat în mijlocul pădurii, la câțiva kilometri de autostrada Leningrad. Acum există doar asfalt gol, dar dezvoltarea unei suprafețe de 85 de hectare a început deja: a fost pus un drum și au fost ridicate echipamente de construcție. Aici vor fi construite magazine pentru corpuri de sudare și vopsire, magazin de asamblare și depozite. Suprafața totală a clădirilor este de 95 mii de metri pătrați. În plus, guvernul a rezervat deja un teritoriu suplimentar în vecinătate - în cazul extinderii instalației.
Pe site-ul clădirilor viitoare în timp ce astfel de coloane
Capacitatea uzinei din Esipovo nu este dezvăluită, însă, potrivit unor date neoficiale anterioare, va fi de aproximativ 20-30 mii de mașini pe an. În același timp, Daimler subliniază faptul că producția va fi foarte flexibilă. Componentele vor începe să vină din Europa și America: toate lanțurile logistice vin în Germania, iar de acolo containerele vor fi trimise la depozitul central din Sankt Petersburg. Deși autostrada Leningrad încărcată veșnic nu arată ca cel mai bun canal pentru alimentarea plantei.
Reamintim că Daimler, ultimul "mare troică germană", a decis să producă autoturisme în Rusia. Automobilele Audi sunt asamblate la Kaluga cu ajutorul șurubelniței SKD, iar BMW este produs la Kaliningrad Avtotor pe tehnologia MKD la scară redusă. Și mașinile localizate ale acestor mărci sunt vândute la reduceri mari și, prin urmare, sunt populare. Întrebarea principală despre modul în care se vor schimba prețurile pentru Mercedes după începerea adunării rusești rămâne fără răspuns.
Ca întotdeauna, jurnaliștii uitară fără îndoială un astfel de lucru "mic și nesemnificativ", că corpul acestui autobuz a fost construit de ECW. În cazul în care Bristol a făcut practic șasiu inutil (cadru cu motor), în special în ...
Ceea ce nu cred în este că Kia pune anvelopele Continental în mașini de piață. Au fost întotdeauna Hankook, primul Optimo k415, apoi Ventus Prime 2 (și acum le pariază) Dragi AP, vă rugăm să acordați atenție ...
Nu mergem nicăieri, probleme în țara dvs., acesta este produsul numai a contradicțiilor dvs. și nu ați reușit să le rezolvați timp de 25 de ani. Ucraina de Vest Bandera și Shukhevych ...
Expertiza noastră
mașini uzate
Aflați care mașini sunt judecate acum
Articole similare
-
Premium oaspeți de ce mercedes construiește o fabrică în Rusia
-
Mercedes din pioni de ce Daimler deschide o nouă fabrică în Rusia
Trimiteți-le prietenilor: