Îmbunătățirea bujiilor cu mână - mytyper

Bună ziua prieteni. Ieri am scos cu un prieten în tarantaic și am aflat că motorul este legat de lumânări, situația obișnuită. În timp ce druzhban a turnat în magazin pentru a cumpăra lumânări noi, m-am dus acasă și apoi am venit cu o idee de capodoperă, încercați cumva să rafinați bujiile cu mâinile mele.







Puteți cumpăra lumanari Bugaets la un preț de 1500 de ruble pentru un set de 4 bucăți. Vânzătorii disting următoarele avantaje:

- Economie de combustibil,
- Cresterea puterii,
- Cresterea dinamicii masinii,
- Rapidă și chiar arderea amestecului,
- Grijă pentru mediu și bla bla bla.

Dar am un mizer și petrec tot timpul cât mai mult posibil pe peleta mea. L-am rugat să le cumpere și să le testeze, pe care le-a întrebat "de ce, oricum, roaba este în vânzare, dacă numai cineva a luat această haldă de gunoi". În principiu, este logic, dar încă se blochează. Prin urmare, xs, ceea ce a cumpărat acolo, duminică dimineață, vom merge să schimbăm și să freăm roaba să strălucească mușchiul.

Deci despre asta vorbesc. Fotoreport Naryl pe forumul burghez, după cum puteți cu propriile mâini, cu ajutorul manipulărilor dificile pentru a termina bujia pentru o aprindere mai eficientă a combustibilului în camera de combustie.

Deșurubăm bujia din motor sau luăm o nouă lumânare

Luați marker-ul și notați lungimea de care avem nevoie pentru a tăia electrodul

Fixăm bujia și tăiem partea electrodului de semne

Ar trebui să arate așa

Acum, doriți să ajustați diferența, manualul inițial solicită o reducere a diferenței de 0,10, dar cred că acest lucru este în cazul aprinderilor mai vechi. Eu personal conduc diferența OEM. 039 pe coppers și .044 pe plăci Platinum / Iridium, nu am probleme de spargere a scântei. Aplicațiile Boost vor varia în funcție de nivelele de creștere, cu toate acestea, rulați cel mai mare decalaj fără a se rupe!

Și acum cele mai interesante - măsurători pe dyno. Din punct de vedere al graficului, câștigul a fost de 7 iepe și o răsturnare ușoară.

Pentru a fi sincer, este un câștig mare. Aș fi crezut în 1-2 cai, dar 7.

În general, vreau să încerc, de asemenea, să termin bujiile într-o mașină a unui prieten, dar am decis să întreb dacă nu va afecta îmbunătățirea lumanare a mașinii. Și apoi va arde totul în motor în iad și nu va vinde niciodată jgheabul și voi fi vinovat

Datele sunt cu siguranță interesante, dar. nu v-ați întrebat de ce, în cazul unui astfel de câștig în puterea mașinii, producătorii de bujii ignoră acest fapt și continuă să producă lumânări cu un electrod lung, îmbunătățind doar contactele și schimbând decalajul dintre ele?

Am 2 versiuni în această privință:
1. Nu funcționează;
2. Funcționează, dar ucide motorul.

O astfel de îmbunătățire a bujiilor nu este nouă, este deja exact la 5 ani, dar, din păcate, nimeni dintre prietenii mei nu a pus-o. Și fără un test la stand, greu înțelegi nimic. Și chiar dacă se pare că funcționează mai bine, nu excludem efectul placebo

Au injectat un prieten în pelvis. M-am simțit puțin mai vesel, dar îmi amintesc imediat cuvintele tale despre efectul placebo. Sa dovedit la fel de frumos ca în raportul de fotografie, dar dosarul și linia școlară au venit la salvare. Reglarea aceluiași mazafaka Hai să mergem, să vedem cum da. Înainte de vânzare, deșurubăm și uităm la contaminarea lumanarilor și a electrozi.







Deci, tema, atunci an negru. Mașina a fost vândută cu mult timp în urmă, și pe "lumânări rafinate". Prin urmare, nu există informații despre starea lor. În ceea ce privește consumul, a existat o scădere, dar nu una mare. Profit de la o astfel de rafinare, desigur, există, dar cum se simte pe astfel de motoare lumânări după o lungă operațiune - xs.

Wow, subiectul este de trei ani și tocmai i-am acordat atenție. Nu știu despre această revizuire a lumanarilor. Poate că va da un rezultat, dar nu o scădere gravă a consumului de combustibil și adăugarea de dinamică. Da, combustibilul poate și va fi mai bine aprins, dar costul va scădea în orice caz nu atât de mult încât era palpabil.

O bună optimizare, un motor mai stabil va funcționa. Dar nu înțeleg de ce vor fi mai puține cheltuieli.
În același interval de timp vor fi mai multe flăcări, injectoarele sunt aceleași și, prin urmare, combustibilul va fi ars mai mult. Dacă ar fi logic.

Am auzit multe despre acest lucru, dar nu am văzut rezultate precise. Tipul de combustibil este salvat, dar exact cât de clar este neclar.

sincer:
1) Există din ce să faceți un cap.
2) Există ceva interesant.

În cazul în care este predată de lumânare, pentru a mări distanța, electrodul este tăiat. Este doar îndoit (cu alte plusuri, dacă se formează un depozit, atunci va începe să bată o scânteie în alt loc).

Care ar putea fi distrugerea motorului de la o scânteie mai mare? Ei bine, da, combustibilul arde mai bine (eficiența va crește cu câteva procente), prin urmare, un volum de muncă puțin mai mare pe părți, și o uzură mai puțin. Deci, atunci nu a fost nimic de invatat un turbocompresor, si chiar mai mult motoarele fortate.

Cu cât scânteia este mai lungă, cu atât arde combustibilul, și aceasta afectează creșterea puterii motorului. Doar cât ar trebui să fie ucis inițial pentru a simți diferența.

Am colectat aprindere electronică. Pentru aceasta, clearance-ul lumanari trebuie crescut la 2-2,5 mm, altfel electrodul se va "roti" repede. În plus, creează o scânteie de durată. Deci, există un câștig de putere și o economie de combustibil de până la 10% (în mod ideal). Și dacă adăugați un fir de aprindere electronic, atunci maxim 15%. Acest lucru, în ciuda faptului că inițial plumbul nu are o corecție automată față de viteza arborelui cotit.

Ce vreau să spun? Din modificările rezultatul va fi, dar maaalenky (până la 5%).
Dar pentru motoarele injectorului, în general, o mare întrebare. Rezultatul este de până la 3% (în idilă). pentru că Duzele pulverizează furajul de combustibil, ceea ce îmbunătățește deja arderea.

Dimon a scris: vor fi mai multe flăcări în același interval de timp, injectoarele sunt aceleași și de aceea combustibilul va fi ars mai mult. Dacă ar fi logic.


De ce pe pamant vor fi mai multe flăcări? În sistemul injector, PC-ul menține inactivitatea la o anumită valoare, dacă motorul, de exemplu în timpul sezonului rece, nu se încălzește, uleiul este gros. Pentru a porni arborele cotit aveți nevoie de mai mult efort - mai mult combustibil. Prin mărirea duratei scanteii sau a lungimii scântei (acestea sunt lucruri diferite), combustibilul arde mai bine (mai puțin intra în țeavă fără ardere). O cantitate mai mare de energie este necesară pentru a roti arborele cotit. Prin urmare, acum este necesar să se injecteze un pic mai puțin carburant în cilindru pentru a se menține viteza de ralanti prevăzută. Prin urmare, economisirea.
Acest lucru este valabil și pentru motoarele cu carburatoare, dar sunt expuse nesupravegheate.

Prin mărirea distanței dintre electrozii bujiilor, sarcina crește numai pe bobina secundară a scurtcircuitului și a firului. De ce?
Pentru a sparge un decalaj mai mare, este nevoie de mai multă tensiune. Fără o lumânare, impulsul poate fi de exemplu 27 mii volți.
Cu un decalaj de 1 mm, deja la o tensiune de 10-15 mii volți, există o defecțiune a gazului și apariția unei scânteiere (în timpul arderii unei scântei, tensiunile de tensiune, în măsura în care nu știu).
Cu un decalaj de 2,5 mm se va produce defectarea la 25 mii volți și mai sus (valorile nu sunt corecte, pentru a înțelege esența).
Înaltă tensiune este întotdeauna o sarcină pe dielectric (izolarea firelor explozive și a firelor în scurtcircuit). Tensiunea încearcă să o spargă. Acum cred că este clar că, cu un decalaj mare, va exista mai multă tensiune pe fire (înainte de declanșarea scântei) și mai probabil că va exista o defecțiune a firelor la caz sau la ieșirea de scurtcircuit.

Dacă cineva vrea să provoace, nu mă deranjează. DAR. În primul rând, vă familiarizați cu fizica de înaltă tensiune și proprietățile materialelor. Ei bine, să se certe pe merite și nu la întâmplare.

Ne pare rău, pentru lipsa de coincidență și tautologie.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: