Problema a fost un filtru de particule înfundat, un motor înfundat, cu o gaură care străpunge fagurea (o grosime de 20 mm grosime) și un perforator. Problema a dispărut, a dispărut super-bug-ul, dar aici este nenorocirea fiecărui ars de 300 km inclus. Turnurile de neclintit devin 1000 și aparatul începe să fumeze ca o locomotivă cu fum alb și oprește fumatul într-un loc cu sfârșitul arderii la kilometri 20 sau 20 de minute.
Acest fum ma făcut foarte nervos.
A trebuit să schimb frotiurile pentru Euro 3.
Am schimbat creierul motorului de la euro4 la euro3 a luat aproximativ 30 de minute, a făcut-o Corvata.
Bineînțeles că broasca a dat 200 cu. timp de 30 de minute de lucru de maestru, dar pentru că el este un maestru pentru a face bani cu o lopata de ciuperci.
Dacă nu ar fi fost pentru arderea cu fum, aș fi plecat cu o gaură în funingine și nu am țipat, dar am un pasager și nu sunt frumos față de clienții mei.
Înapoi la început
Mașină de particule nu este înfundat călătorii, în general, 40 km / CH este plafonul, arată tehnician downtroddenness 96%, de regenerare forțată nu este inclus, de asteptare dealer (garanție mașină) diluat aproximativ + 90rub de locuri de muncă le trimite departe pentru o lungă perioadă de timp și de a merge la Moscova (m. Kaluga) - reale de birou, 4:00 cu pauze de fum, au luat funingine, tăiate, eviscerat, Zavora, au modificat creierul 136 CP masina nu știe - RACHETA! consumul a scăzut în mod semnificativ, iar acum rezervorul este aproape suficient pentru 700 de kilometri (anterior nu aveau 500) verdictul la 30 de ruble, singurul miros ca negativchik- de la KAMAZ, dar nu fumează, 30 de mii. a trecut deja totul ok dar ei încă mai au 1 an garanție
Înapoi la început
30 scumpe!
mai ușor pentru a ajunge la Minsk pentru 200 de dolari pentru a bloca!
Înapoi la început
meșterit
a străpuns o gaură prin el
faguri de miere pe trecere (burghiu gros
Am încredere, de asemenea, meșteșugari, de asemenea forate aproximativ același diametru 2 găuri prin celula, plimbare a început, și în timp ce nedymit arde chiar și timp, doar particule drugoy.Vot Kent pe mestesugarilor.Este meu de particule nesverlil dvs., ca un stâlp de fum plutit în derivă, recent am călătorit la Handyman și de asemenea, 2 găuri bahnul, plimbare a devenit cel mai bun (163l.s), și pier de fum.
Țineți băieți. Țineți pe Rusia. Curând, nu-i un cutremur. Aceasta începe deja să sufere de moarte din America.
Înapoi la început
foraj nu doresc nimic, vreau să coase sub 3 Euro și elimina complet acest rahat, ea nu numai în valoare de bani mare, dar, de asemenea, distruge turbina pentru turbina si supapa. ecologie-ecologie, iar în Rusia principala practică.
Înapoi la început
vitamir. este ca atare, dar din nou unii scriu ca turbina dupa aceea incepe sa se ghemuiasca, unii care fumeaza, iar altii ca totul este intinat ca dintr-o fabrica si chiar mai bine)))
ZY este interesant să adunăm meșteșugarii pe care îi avem de la salon, ce au în loc de un filtru, o simplă țeavă și totul?
Înapoi la început
Da nefiga acolo pentru a vedea! Am luat un nou un an în urmă și dealer meu a spus că Rusia oficial de particule nestavyat solar din cauza, dar atunci când am timp Prvý acest bec clipit, atunci acești tipi sunt surprinși skazali- ESTE BINE MEAN
pe scurt, am mai cumparat doi meșteșugari și amândouă atârnă numai nadalnyak, probleme ssazhevikom până când nebylo
Înapoi la început
pe Rush tozh merge cu Filter, altfel acum ei pur și simplu nu vor trece la vamă!
iar filtrul în orice caz înăbușă motorul și chiar dacă funcționează. Turbina începe să fluiere dacă a fost deja zdrobită de un șanț. dacă turbina este intestinală, atunci nu va fluiera.
Înapoi la început
În timp ce mașinile vin din spatele dealului, kulibinii noștri sunt dezbrăcați, își prăvălesc clădirea, vor risipi, vor șterge,
Dar cine a modificat euro4, euro3, este clar că o fac cu funinginea, dar USR - este pur și simplu tăiat programat, adică nu funcționează.
Țineți băieți. Țineți pe Rusia. Curând, nu-i un cutremur. Aceasta începe deja să sufere de moarte din America.
Înapoi la început
USR este un alt subiect, și în măsura în care știu nu se aplică sazheviku, USR și T4 și LT este, este doar blocată prin inserarea unei plăci din oțel inoxidabil.
Înapoi la început
vitamir, iar aici subiectul este diferit. TOATE FUNCȚIONAREA CU SAND modificarea euro 4, pentru euro 3, se aplică și Egrei, ați pus problema în mod corect. Când funinginea este îndepărtată, eul lucrează cu ea, ceea ce se face cu ea, este deconectat programabil, sau altfel blocat mecanic. "Și, după părerea ta, ce are Egra cu el?" care a scos curanul de funingine. multumesc anticipat tuturor.
Țineți băieți. Țineți pe Rusia. Curând, nu-i un cutremur. Aceasta începe deja să sufere de moarte din America.
Înapoi la început
Pascha sprinter 313: Dar cine remodelate Euro-4, Euro-3 pe, este clar că, cu un motor diesel de particule face, dar USR - l taie doar programatică, adică, nu este de lucru.
Cu EGR, nu este nebun să o faci, funcționează ca și cum ar fi funcționat, dar este blocat doar pentru că nu mai funcționează sau nu are puterea de a adăuga, dar nu merită nici un ban.
Înapoi la început
Deci rerestaet rula aproape toate prima mea pomenyadi de garanție pe 3tysyachah acolo uzhebyltakoy srach ceea ce se întâmplă atunci când intervalul de o sută chiar prezhstavit înfricoșător. așa că aici, la un preț de 12-15, aș prefera să-l opresc programat împreună cu sozhevica.
și zavisimomt dintre aceste elemente este, Hm doar un singur storonu- sazhevik adică fără a USR va muri foarte repede, dar fără a USR funingine funcționează pe mașini cu 3 Euro
în principiu, dacă îl oprești, atunci nu trebuie să-l blochezi, va fi deja închis
Înapoi la început
Practic, am vrut să aud! Doar pe sprinter meu, el stă 18-20tys., Și el nu a rupt în bucăți mehacheskoy și electronice, prin urmare, dă un semnal de la calculator și toate mașină în modul de urgență! Asta ar fi ca fie prin intermediul calculatorului și opriți toate.
Țineți băieți. Țineți pe Rusia. Curând, nu-i un cutremur. Aceasta începe deja să sufere de moarte din America.
Înapoi la început
Reflash de la 4 euro la euro a făcut trei chip tuning și s-au înecat interp nu mecanic, dar ceva sa schimbat în creier 8 tr în Kaliningrad, timp de o oră! Sazhevik nedecupate încă atât timp cât un arici!
Articole similare
-
Instalarea tamponului în nișa trunchiului - un club de minivane și minivane
-
Motivele diferitelor forțe de frânare din puntea spate sunt clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: