Cum funcționează radarul, lidarul și circuitele de eludare
Pentru mulți șoferi, viteza mare este un fenomen comun. Există chiar și echipamente electronice de un scop special, care vor ajuta iubitul de a conduce rapid evita sancțiunile pe drumuri. Primul astfel de dispozitiv - antiradar a apărut în anii șaptezeci ai secolului trecut, iar până în prezent, pentru mulți autovehicule este cel mai necesar dispozitiv.
Astăzi vom afla care sunt obiectivele anti-radar, modul în care funcționează și luăm în considerare și cele mai avansate și moderne modele de radare utilizate pentru a determina viteza unei mașini.
Dispozitivul și principiul radarului.
Chiar și cel mai simplu radar este atât un receptor, cât și un transmițător de semnale radio. Un transmițător radio este un dispozitiv care generează oscilații ale curentului electric, sub care crește tensiunea și cădea cu o anumită frecvență, adică apare generarea de energie electromagnetică. Când curentul fluctuează, energia trece prin straturile de aer ale atmosferei, cum ar fi undele electromagnetice. Transmițătorul radio are un amplificator care mărește puterea energiei electromagnetice și o antenă care transmite undele radio.
Receptorul radio recepționează valuri prin intermediul unei antene, transformându-le într-un curent electric. Într-un cuvânt, radar, aceasta este transmisia obișnuită a fluxului electromagnetic la distanță.
În radar, undele radio servesc ca un fel de motor de căutare pentru diverse obiecte. Cea mai simplă sarcină a radarului este să pregătești informațiile, la ce distanță este obiectul dorit de la tine. Dispozitivul emite unde radio și le captează reflecția. Undele radio se propagă în atmosferă la o viteză constantă de lumină, astfel încât radarul poate calcula distanța față de obiect prin timpul petrecut de semnalul radio pentru întoarcere.
Folosind efectul Doppler, radarul poate măsura viteza automobilului. Frecvența și numărul de oscilații în undă radio pe unitate de timp sunt clar definite. Dacă atât obiectul cât și radarul sunt staționare, frecvența returnată a undelor va fi aceeași cu semnalul original - o imagine în oglindă. Dar când obiectul este scos din radar, a doua parte a semnalului trece printr-o distanță mai mare, frecvența scade (vezi diagrama). Dacă mașina se apropie de radar, calea celui de-al doilea segment de unde este mai mică decât prima - crește frecvența.
Dacă radarul este instalat pe o mașină DPS, se ia în considerare și viteza de mișcare. De exemplu, viteza mașinii de patrulare este de 80 km / h, citirea radarului este viteza obiectului de 30 km / h. Adăugăm ambele viteze și primim un intrus, care se mișcă cu o viteză de 110 km / h. Metoda este dovedită. Lucrează de cincizeci de ani.
Știința nu se oprește și astăzi preferăm lidarele, adică radarele cu laser, care utilizează semnale radio mai degrabă decât radiouri pentru a determina viteza mișcării obiectului.
Lidars nu urmăresc schimbările de frecvență în undă - într-un interval scurt de timp trimit mai multe impulsuri infraroșu care colectează date despre distanța față de mașină.
Lidar, arătând timpul petrecut de lumina infraroșie pentru trecerea distanței către mașină și spate, poate trimite mai mult de 50 de impulsuri pe secundă. Prin urmare, exactitatea instrumentului este fără îndoială.
Zâmbiți, sunteți îndepărtați de o cameră ascunsă!
Radiatorul de radare cu radiatie laser, inregistreaza viteza masinii, care trece prin. Dacă dispozitivul a fixat un obiect a cărui viteză depășește limitele admise, sistemul activează camera, fotografiază numărul mașinii și persoana aflată la volan.
Deci, în calitate de ofițeri de poliție rutieră care folosesc instrumente prindeți "piloții" am aflat. Acum este momentul să spunem că, cu ajutorul unui anti-radar, este posibil să se depășească "capcanele".
Radarele convenționale sunt foarte ușor de detectat. Detectorul radar cel mai accesibil este un receptor radio pentru recepționarea posturilor de radio AM și FM, reglate în aceeași gamă de frecvențe ca și radarul. Sunt șansele de a înșela radarul cu ajutorul acestui simplu anti-radar grozav? Faceți imediat o rezervare, foarte mică. Dacă patrula te plimba din spate - receptorul tău, desigur, va avertiza, dar, din păcate, prietene, e prea târziu. Angajații DPS au deja toate informațiile de care au nevoie despre dvs. Radarul DPS este adaptat la un singur obiect și, prin urmare, există, desigur, o mică șansă ca radarul să-și detecteze "indicativul" înainte ca radarul să vă prindă mașina. Cu toate acestea, merită să se bazeze numai pe noroc, dar pe rusă "poate"?
Dispozitivele anti-radar moderne oferă "racerilor" un nivel mai fiabil de "protecție". Și spre deosebire de cel mai simplu receptor, care înregistrează doar prezența unui dispozitiv radar, sistemele moderne anti-radare au propriul transmițător, care, repetând semnalul radar al DPS, "adaugă" interferențele radio cu acesta. Și ca rezultat, dispozitivul de poliție nu poate determina viteza mașinii tale.
Și acum încercăm să înșelăm lidarul. Spuneți imediat că acest lucru este mult mai dificil. Puteți instala un panou sensibil la lumină care recunoaște lumina lidar pe detectorul dvs. de radar, dar în momentul în care acest panou detectează un fascicul laser, acesta va ajunge deja la mașina dvs. Și dacă reduceți reflexia mașinii prin pictarea în negru? Există "călăreți" care recurg la această metodă. Încă mai puteți pune pe plăcuțele de înmatriculare o acoperire specială din material plastic care reduce coeficientul de reflexie. Trucurile, desigur, nu sunt minunate, dar veți avea rezervă de timp pentru a încetini când descoperiți un lidar.
În plus față de toate cele de mai sus, "călăreții" au pus pe mașină transmițătorul de interferență a sistemului laser. Principiul funcționării unui astfel de sistem este identic cu un zgomot al unui radar. Diodele LED cu diode electroluminiscente (LED) împiedică lidarul să recunoască lumina reflectată. În mod natural, lidarul nu primește date corecte despre viteza obiectului.
În concluzie, câteva cuvinte despre eficacitatea tuturor anti-radarelor enumerate. Nici unul dintre ele nu oferă o garanție absolută. Deci, șoferii au o singură modalitate dovedită de a nu fi penalizați pentru depășirea vitezei: nu depășiți viteza pe drumuri!
- Radar în tufișuri: unde DPS se ascunde
- Conducerea pe timp de noapte: câteva sfaturi
- Honda a învățat ...
- Cum să simțiți dimensiunile ...
- Cum să tragi corect ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: