Potrivit statisticilor, până la sfârșitul primului an de funcționare mașina pierde 30% din costul inițial. Puțini oameni cred că, în ciuda mărcii eminente, a asamblării de calitate și chiar și cu atitudinea cea mai atentă față de mașină, el continuă să îmbătrânească rapid
Potrivit statisticilor, până la sfârșitul primului an de funcționare mașina pierde 30% din costul inițial. Puțini oameni cred că, în ciuda brandului eminent, de asamblare de calitate, și chiar și cu atitudinea cea mai atentă la masina, tot la fel de îmbătrânire rapidă.
Experții spun că vibrația constantă în timpul mișcării accelerează procesul de distrugere a corpului de 2 ori și, în plus, crește probabilitatea de coroziune. Deci, vibrațiile și rugina distrug nu numai mașina, ci și șansa de revânzare profitabilă.
Majoritatea vulnerabilităților din corpul mașinii sunt ascunse de ochi, astfel încât nu este ușor să urmăriți procesul de coroziune. Astfel de zone de deteriorare sunt cavități ascunse ale elementelor de putere ale corpului (praguri, spărturi, rafturi), precum și cavități ale ușilor, capotei și capacului portbagajului.
Pe pereții interiori ai acestor părți ale umezelii auto condensează în mod constant, iar din moment ce găurile speciale de scurgere pentru ventilație și pentru îndepărtarea apei sunt de obicei înfundate, se acumulează constant în interiorul pragurilor și ușilor.
De asemenea, nu uitați că coroziunea este expusă în mod activ arcurile roților, pragurile și fundul mașinii. Deoarece aceste zone sunt cele mai predispuse la vibrații, cusăturile de sudură sunt inevitabil acoperite de o multitudine de microfracturi în care lichidul stagnează. Atunci când sunt înghețate, fisurile se umflă imediat, astfel se formează și apoi se mărește zona de deteriorare prin coroziune.
Apropo, mijloacele de protecție împotriva coroziunii din fabrică sunt diferite. În industria auto autohtonă se folosește acum metoda de amorsare cataphoretică, unde particule lichide și încărcate electric formează un strat antioxidant pe caroseria mașinii, ceea ce împiedică formarea ruginii. Dar această metodă a fost mult depășită și fără sprijin suplimentar anticoroziv, nu poate face față sarcinilor sale.
Deci, ratingul celor mai persistente pentru "supraviețuirea" automobilelor este după cum urmează:
- 1 loc: Audi (specialiștii notează modelele A2, A4 și A6).
- 2 loc: Saab (aici a fost notat modelul 9-5).
- Locul 3: Seat (mai multe modele supraviețuitoare erau Leon și Toledo).
Apoi, scaunele au fost împărțite: Volkswagen; Volvo; BMW; lexus; Mercedes: C, E-klass; opel; Skoda.
Această evaluare este condiționată, depinde în mare măsură de model, anul de producție și de condițiile de funcționare. Singurul lucru care, potrivit cercetătorilor, aproape nu contează, este perioada de garanție a producătorului pentru lipsa deteriorării coroziunii.
Prin urmare, pentru a vă menține mașina cât mai mult timp posibil, va trebui să recurgeți la alte metode de protecție. Cu toate acestea, chiar utilizarea agenților anticorozivi nu este suficientă, deoarece nu economisesc de la vibrațiile dăunătoare care continuă să distrugă mașina, în ciuda tuturor lucrurilor.
Singura opțiune universală de până acum este, destul de ciudat, amortizoarele de vibrații. Experții știu că eliminarea vibrațiilor inutile, proprietarul mașinii îl "salvează" și de coroziune, deoarece materialele pe bază de bitum și mastic au proprietăți de etanșare: nu permit aerului să treacă și să nu absoarbă umezeala.
Dacă rezolvăți serios această problemă, atunci pentru a obține un efect real tangibil, trebuie să urmați două reguli universale pentru alegerea unui absorbant de vibrații:
- În primul rând, pentru a găsi o companie de producție cu experiență și, de preferință, cu centrul său de cercetare, numai în acest caz este posibil să se obțină produse de calitate garantată: formulări dovedite și indicatori de înaltă performanță (absorbția vibrațiilor și protecția împotriva coroziunii).
- În al doilea rând, să se obțină materialul cu cea mai bună aderență, adică aderența, deoarece gradul înalt de aderență al absorbantului la metal exclude formarea de bule de aer, care, dacă umezeala intră, poate reduce toate eforturile la zero.
Desigur, în timpul crizei, este timpul să ne gândim la prelungirea duratei de viață a mașinii pentru ao salva pentru utilizare pe termen lung sau pentru o revânzare profitabilă. În același timp, după cum știți, nu există nici o modalitate de a face fără mijloace suplimentare de protecție, o mare varietate de care simplifică foarte mult sarcina.
Cu toate acestea, numai producătorii de materiale de absorbție a vibrațiilor pot oferi soluția cea mai eficientă, deoarece aceasta este o oportunitate unică de a ucide două păsări cu o singură piatră: pentru a face față vibrațiilor și pentru a preveni apariția coroziunii.
Corpul mașinii va fi protejat ca o cochilie. El va servi cu multă credință și cu adevărat, iar acei proprietari de mașini, pentru care mașina nu este doar o grămadă de fier, sunt încrezători și știu că rezultatul merită. În plus, rămâne până la 50% din prețul inițial.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: