Se pare că este bine cunoscut faptul că corodarea corpului este un rău care trebuie tratat. Dar au existat meșteșugari care s-au întors rău pentru totdeauna și cu ajutorul ruginei naturale au creat opere de artă pe roți. Dar cum? Și cel mai important, de ce?
Ce este aspectul șobolanului?
Caracteristica cea mai caracteristică a mașinilor în stilul aspectului șobolanilor este, așa cum am spus deja, rugina. Poate acoperi mașina în întregime și poate acoperi numai piese. Unii tuneri fac chiar modele de rugina pe caroserie.
Cu toate acestea, stilul este mult mai larg, iar domeniul creativității este foarte larg. Mașina ar trebui să pară "obosită" și "școală veche". În corp, face găuri, uneori adăugați unele părți retro, cum ar fi anvelope vopsite în alb, hubcaps cromate sau mulaje. Ei bine, și unii pur și simplu petrec pur și simplu reparații corp neglijent, astfel încât să arate elegant.
Ce este un "șobolan colectiv" aspect de șobolan?
Noțiunea de stil, desigur, toate diferite. Unul și aceeași mașină pentru cineva va fi partea superioară a urâtului și a gustului neplăcut, dar pentru cineva, dimpotrivă, standardul stilului. Și totuși, există anumite semne de "fermă colectivă", adică un aspect de șobolan ireal.
Riscați trecerea printr-un "agricultor colectiv" dacă:
apelați la uciderea obișnuită "șase" sau la proiectul Volkswagen Golf 1988 abrupt de șobolani,
nu "tunsoarele" ruginite nu sunt estetice, care însă sunt foarte subiective.
Cum a evoluat această mișcare?
Deși adepții spun că este nerecunoscător să caute un pionier în acest curent, sunt de acord că totul a început în California în 1987. Apoi, mișcarea iubitorilor de cîini calde s-a transformat din entuziasmul designerilor săraci, dar ingenioși, în industria de farmec, unde se desfășura renumitul studio de tuning.
Renumitul designer Jim Jacobs a hotărât să joace prin contradicție și a condus naționalii din Coasta de Vest pe care i-au adunat personal pentru 28 de ani modelul Ford Phaeton din anul 1928, din detaliile găsite în propriul său garaj. Corpul lui nu era vopsit și, din această circumstanță, Jacobs a aranjat un spectacol: a luat câteva cutii de vopsea cu el și a început să picteze mașina cu o pensulă. Inutil să spun că Ford a devenit expoziția centrală, care a primit în cele din urmă primul premiu?
Jacobs a inițiat o întreagă mișcare de fani ai câinilor fierbinți "anti-strălucitori". Să observăm că atunci rugina artificială a vorbirii nu a mers. Mașina era "veche și teribilă", dar pictată. Cine a fost primul care a decis că de acum încolo metalul corosiv va fi elegant, istoria este tăcută. Cu toate acestea, treptat, mișcarea sa răspândit din SUA în întreaga lume, devenind populară în Europa, Japonia și chiar în Australia.
În mașinile rusești, foarte calitativ sub aspectul șobolanului, foarte puțin. Prin urmare, dacă sunteți în căutarea unei modalități de a iesi în evidență, rugina artificială va fi o cale bună.
Cum să faci un șobolan să te uiți singuri?
În general, nu este nimic mai ușor. Luați fără grijă mașina, bateți-o, reparați în grabă și păstrați în același timp motorul, transmisia și șasiul. Acesta este un aspect natural al șobolanului. Dar dacă vreau să șoc oamenii cu aspectul neobișnuit al mașinii mele în weekendul următor și să nu aștept cinci ani?
Accelerarea și "îmbătrânirea" metalului nu este atât de dificilă. Să ne amintim, din cauza a ceea ce rugina corpurile mașinilor noastre în megacities? Așa-i, datorită sării, care este folosită ca un reactiv anti-gheață pentru a se răspândi la utilitățile de asfalt.
Dar dacă purtați o mașină cu mașina, nimic nu se va întâmpla. Înainte de a da părților corpului un aspect "de șobolan", trebuie să îndepărtați cu grijă toată vopseaua de pe ea. Înarmat cu un burghiu sau bulgar cu o duză specială și curățați suprafața de metal. Puteți utiliza, de asemenea, o piele mare și o vopsea chimică remover. Procesul, avertizăm imediat, nu repede. În plus față de vopsea, există de obicei un strat de zinc pe metal, care trebuie, de asemenea, să fie rupt.
Apoi trebuie să procesați în mod egal partea cu saramură. Cel mai bine este să folosiți lichide carbogazoase, de exemplu cola sau bere. Turnați acest metal peste lichid și apoi aplicați un strat de sare pe mâini, nu neapărat gros. În câteva zile, sarea, bulele și aerul își vor face propriul lucru negru: metalul, oxidat, va deveni roșu și dur.
Ce se va întâmpla cu o astfel de mașină în doi sau trei ani?
Trebuie, desigur, să înțelegeți că, dacă pierdeți un strat de protecție de vopsea, această parte metalică nu va dura mult și va cădea în putință. Chiar dacă de sus veți acoperi relieful rezultat cu lac, procesele distructive pentru metal vor continua.
Dacă ați fi dorit practic și durabilitate, atunci evident nu este vorba despre aspectul șobolanului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: