Nu va fi canale de lustruire, frezare, steklostruya, napryavlyayuschih de înlocuire ce bronz altceva, măsoară producția a arborelui cu came, și supapă, vom pune pe de modă veche. și anume să frecați.
Să începem cu ceea ce am terminat. Capul este dezmembrat, ventile noi sunt gata.
Este timpul să curățați murdăria veche din cap. Luați mașina de curățat carburatorul, benzina și periile.
Și ne dăm drumul tuturor locurilor care nu le place apariția lor.
La noi varianta bugetară de reparații, deci orice tăietor. Numai nazhdachka! Doar hardcore!
Luăm un bar, am luat-o din avion. Iarba a fost luată bine, 450 de boabe.
Principalul lucru este că presiunea și zona de rezemare a metalului sunt uniforme.
De asemenea, trebuie să curățăm excesul de garnitură și alte depozite de carbon.
Aceeași metodă este folosită pentru curățarea blocului propriu-zis!
Apropo, această metodă s-a dovedit a fi eficientă și uleiul nu se apasă sub tampoane!
Acum până la capăt. Valve.
Avem nevoie de:
-pastă de lipire. Am luat-o pe Abro în două etape. Și tot celebrul VMPauto.
-Găuriți cu schimbarea direcției și a vitezei.
-De asemenea, realizăm un sistem de furtun pentru a conecta burghiul și supapa. Și, de asemenea, furtunul stinge bine forajul, pentru a nu rupe ghidajele.
-Ei bine, răbdare! Acesta este principalul lucru aici. Pentru că această ocupație este lungă și foarte obositoare și este doar cea de-a 8-a supapă ...
Europarlamentarul spune paste lor, o dată la 2 la 1. Și șlefuire și finisare, dar, de fapt, sa dovedit că în două etape Abro a fost mult mai eficace, și am folosit ca VPC destul de terminat de măcinare.
astfel încât în etape:
- Aplicați primul element al pastei (abraziv grosier) pe partea adiacentă a supapei pe șa.
- Înainte de aceasta, puteți lubrifia ghidajele cu ulei, pentru o muncă mai ușoară)
- Colectăm sistemul cu un furtun și începem cu o viteză mică a burghiului. schimbarea periodică a direcției de rotație.
- Principalul lucru este să nu uitați să simulați funcționarea supapei, deschizând-o și închizându-o complet.
- Uita-te doar la pasta in sine, la aparitia ei si la sunetul de frecare va fi clar cand trebuie schimbat.
- Intotdeauna stergeti pasta veche cu un scaun pe care ea nu a agitat din nou, și că nu s-ar rasa rahat.
- Schimbați direcția și viteza, nu va fi mai rău de la asta.
- Pe un abraziv dur, cu înfășurare activă, durează 5-10 minute.
- Mai mult la fel, cu următoarea pastă.
- Abrazivul final va dura 5-10 minute.
- Ca urmare, cavitățile adiacente de pe supapă și scaun trebuie să fie mată și monocromă, cu aceeași structură.
Diferența este văzută în fotografie)
- În medie, fiecare supapă a durat o jumătate de oră, pentru că șade vechi și supape noi. Deci durează atât de mult.
- Principalul lucru după lipire, ștergeți întreaga pastă, deoarece abrazivul este foarte bun la crearea de probleme
- Acum este necesar să verificați etanșeitatea supapelor.
--Colectăm supapa, dar, deocamdată, fără ulei detașabil, pentru a nu transpira atunci dacă supapa este scursă.
--Umpleți motorina sau kerosenul și așteptați 3-5 minute
--Dacă nu există scurgeri, atunci dezasamblam supapa, punem la îndemână ulei, usucăm supapa și suntem fericiți.
Dar dacă scurgerea este încă dispărută, atunci o asemenea supapă nu va fi etanșă și va trece presiunea.
- Atunci dezasamblam și mănâncă în continuare, pasta finală.
- Din nou, nu uita totul este bine clară a fluxului de abraziv poate fi din cauza resturile sale în șa sau pe supapa!
Și, în cele din urmă, după ce toate operațiunile, ați terminat deja în întuneric, nu ai nici flux, nici o vană, și mai degrabă du-te la culcare)
Iar a doua zi, există un mic lucru despre adunare. Instalarea colectorilor, stabilirea fazei de sincronizare și multe altele.
Luați doar cablurile de testare și puneți golurile în supape.
Aceste numere sunt pline pe Internet, deja nu-mi amintesc de unde am luat-o, dar am găsit rapid.
După toate acestea, mașina a condus deja undeva în jur de 15 mii și o compresie cu un debit ideal.
Prin urmare, amintiți-vă: supape de calitate calitativ, un angajament de bună compresie!
Vă mulțumesc tuturor pentru lectură și mergem mai departe în cronică)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: