Am un garaj cu o pivniță. La scurt timp după instalarea pivniței, a apărut o sarcină pentru a îndepărta excesul de apă din carieră. Prezența apei în groapă este regula mea, iar excepția este situația când se dovedește a fi uscată. În vara este încă normal, mai ales uscat, dar în primăvară - așteptați afară din coastă. Pentru a combate problemele de apă aproape imediat din pivniță a fost o conductă de apă - un zgomot obișnuit cu furtunuri în planurile nu a fost absolut neincluse. Fugați constant pentru a verifica nivelul apei, a porni și a opri pompa - de asemenea. Prin urmare, "în grabă" a făcut o mașină electromecanică simplă cu un senzor de flotor. Float - sticlă de plastic de 2 litri cu tijă de 5 mm înșurubată în fișă ca tija. Pe tija sunt 2 șaibe largi, proiectate pentru a împinge contactele cu un vârf de nivel superior și inferior. Capetele sunt fixate pe suport. Pentru a reduce comutator limită de încredere funcționează și pentru a asigura mișcarea fiabilă a tijei în jos în interiorul flotorului Bloch mai multe șuruburi cântărind 300 de grame.
Un suport cu senzori-trăgaci și o tijă plutitoare. Pe tija sunt șaibe cu magneți. Poziția șaibelor poate fi schimbată pentru a regla momentul în care funcționează senzorii. Sticla-float pe fotografie nu este vizibil - pentru a ridica întreaga construcție a problemei este supărător
Același lucru, doar vederea din lateral
Și am lucrat acest proiect fără probleme timp de mai mulți ani, până am găsit o pompă arsă în groapă. Cauza morții pompei a fost putrezită de contactul cu umiditatea de la capătul inferior. Capătul superior al pompei a fost pornit, dar nu a existat nimeni care să-l deconecteze, așa că la împușcat pe omul sărac până când a murit.
Schimbați contactul și intrați în perspectivă o altă pompă mortală nu a vrut să, așa a fost inventat și a făcut o mașină electronică cu senzori stuf. Sistemul flotor nu este necesar să se modifice: magneți se agață perfect pucul, dar în loc de limita comutatoare montate saluri mici cu concluziile din care întrerupătoare stuf, pentru a proteja împotriva coroziunii acoperite cu un germesilom convențional.
Pe fața de montare a sertarului retrase de comutare mașină, butonul de pornire forțată și indicatorii de stare cu LED-uri de comutare (în mașină, senzorii superioară și inferioară, pompa inclus).
'' Panoul de comandă al mașinii automate ''. Indicatoarele senzorilor nu sunt aprinse - nivelul apei este intermediar. Pompa lucrează la ceea ce difuzează LED-ul (al doilea de mai sus).
Umplerea electronică a mașinii nu este destul de obișnuită, deoarece este construită pe un timer integral tip 555 (Schema - prima fotografie). Timer Aplicație a fost determinată de restrângerea duratei de funcționare continuă a pompei în cazul în care senzorul de sus este dezactivat, pompa după 20 de minute de funcționare, este dezactivat indiferent de starea senzorului inferior - asigurarea de ieșire mai mică a sistemului de senzori.
Plăci de circuit automate. Vedere de sus.
După construcție, mașina a început să lucreze imediat. A construit puțin durata lucrării și a ridicat transformatorul. Inițial, transformatorul era mai mare, dar măsura cât de mult în modul de așteptare el mănâncă și înlocuiește cu minimul posibil. Mașina nu se oprește luni și reduce consumul în modul de așteptare.
În general, totul. Acest design lucrează pentru mine timp de 6-7 ani și nu provoacă probleme. Acum, cred că aș fi făcut microcontroler pe bază de mașină, și un senzor gramada nu plutească, și PIN-ul, dar ... eu nu văd nevoia de reprelucrare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: