Container shipping - documente pentru exportul unui container din port
O parte semnificativă a fluxului de mărfuri din lume a preluat transportul de containere.
Acest lucru nu este surprinzător, deoarece acest mod de transport se caracterizează prin mobilitate ridicată, funcționalitate și fiabilitate. Este mult mai ușor să descărcați sau să încărcați încărcături dacă sunt plasate în recipiente. Este destul de simplu de la navele de marfă pentru a reîncărca containerul, de exemplu, la tren sau la un camion special - o navă container. Pentru punerea în aplicare a acestor măsuri sunt utilizate macarale speciale.
La terminalele unde sunt primite containerele, se stabilesc posturi vamale, ceea ce a făcut posibilă facilitarea în mod semnificativ a vămuirii. Acest lucru, desigur, este de asemenea un avantaj serios pentru aceștia. Cine se ocupă de furnizarea de bunuri din străinătate.
Desigur, containerele utilizate pentru transportul și depozitarea mărfurilor necesită o anumită întreținere, care este asociată cu cheltuielile de numerar. Dacă vorbim despre industria transportului de mărfuri containerizat în ansamblul său, nu putem decât să menționăm necesitatea de a menține terminale speciale, în care vin containerele. În ciuda acestui fapt, chiar și în vremuri dificile pentru economia țării, transportul de containere de mărfuri a rămas în cerere.
Continuând conversația privind dezvoltarea traficului de mărfuri containerizat în Rusia, trebuie remarcat faptul că multe companii au început să-și unească eforturile, în ciuda faptului că anterior au fost concurenți. De exemplu, camioanele și transportatorii de mărfuri pe calea ferată sunt de acord cu organizarea transporturilor de containere, ceea ce este semnificativ mai ieftin și accelerează procesul de transport. O astfel de cooperare se practică între transportatorii de marfă din toate țările dezvoltate ale lumii.
În țara noastră, cele mai solicitate sunt transportul de mărfuri pe calea ferată. Dezvoltarea infrastructurii căilor ferate din Federația Rusă are o mare importanță aici. Transportul feroviar de mărfuri din transportul feroviar este unul dintre cele mai ieftine, iar acest lucru nu poate decât să atragă antreprenorii, care în majoritatea lor sunt clienți ai acestor servicii.
Transportul maritim al containerelor este una dintre cele mai sigure, mai ieftine și mai fiabile opțiuni de deplasare a mărfurilor, atât în țară, cât și în întreaga lume.
De obicei, un container ajunge la portul de destinație cu un singur document - un conosament (maxim două facturi de expediere, un conosament de ocean și un conosament de încărcare).
Originalele conosamentului oceanului (acestea trebuie puse în linie pentru eliberare pe container);
Factura pentru marfă;
Lista de ambalare;
Certificate de control San-Epid (pentru SPB);
Carnetul de transport pentru mașini (în cazul în care mărfurile sunt eliminate în SPB) sau CMR (DEM) dacă containerul se află în Kotka, de exemplu;
Copia licenței WFS, la care se va efectua vămuirea;
Harta rutelor către depozit;
Indicații către locul de descărcare.
Eliberați recipientul sau eliberarea telexului
Eliberarea containerului este o formă specială de permisiune eliberată de linia de containere pentru prelucrarea ulterioară a containerului. De obicei, eliberarea (permisiunea) se emite după colectarea tuturor costurilor suplimentare în portul de destinație:
FIERD RENT - cont pentru depozitare. De exemplu, în portul HELSINKI, depozitarea primelor 7 zile este gratuită.
DEMURAȚIE - plata pentru deplasare, cheltuieli pentru depozitarea în exces a containerului în port. La PKT (primul terminal de containere) perioada de depozitare preferențială nu depășește 5 zile de la momentul sosirii containerului. În portul HELSINKI după primele 7 zile după 14 zile 2,02 EUR pe zi, în fiecare zi, inclusiv în cea de-a treizecea zi de 2,90 EUR pe zi, și mai mult
Încărcarea și descărcarea în portul de destinație, dacă aceste costuri nu au fost incluse în tarif și plătite de expeditor.
Containerul este dat fie dacă predați originalele facturilor la linie, fie dacă agentul de linie de la portul de sosire primește o eliberare de telex de la agentul său la locul de plecare.
Telex (telex) - este numit astfel pentru că nu mai erau faxuri sau e-mailuri, agenții au trimis o confirmare a transferului de drepturi numai prin telex.
Eliberarea prin telex (telex-release) este o formă de permisiune pentru livrarea mărfii către destinatar specificat în conosament. Eliberarea telexului este transmisă prin canalele liniei de containere, informațiile fiind disponibile în toate birourile și reprezentanțele liniei de containere. De obicei, se utilizează o eliberare a telexului atunci când nu este timp să se aștepte originalele facturilor de expediere la portul de destinație. Livrarea facturilor originale poate dura 4 până la 5 zile, iar acest moment nu este exact când containerele au ajuns deja în port și termenii preferențiali de depozitare expiră rapid.
Trimiteți-le prietenilor: