Strângem Audi cu mâinile noastre:
Deschideți cutia, puneți instrucțiunile deoparte.
Deschidem sacii, scoatem piesele de schimb ale viitorului nostru compartiment.
Mâinile mele, zgâriați-mi capul, mâinile din nou, studiați instrucțiunile și continuați
Fixăm scaunele pe șasiul mașinii.
Colectăm roți, cauciucul pe roți este mai bine să poarte din interior. Este important să nu confundați modelul benzii de rulare!
Am pus-o în șasiu, fixăm ușor roata la sunetul caracteristic.
Șasiul este gata.
Trecem la asamblarea corpului.
Am fixat pielea usilor.
Lămpile frontale.
Lămpi de coadă
Am pus în ochelari, este important să puneți o cârpă pentru a nu deteriora vopseaua.
Roata din torpilă.
Torpilă în corp, atenție, este important, atunci când instalați torpila nu stoarceți parbrizul, există un astfel de pericol.
Trecem la cea mai importantă parte, asamblarea corpului și a șasiului într-una.
Pe șasiu există două opriri laterale, trebuie să fie rupte împreună, deoarece dacă cineva se află deja în locul său, atunci pentru al doilea nu există prea mult spațiu de manevră și poate fi rupt. Din păcate, acest moment nu a putut fi capturat.
Mai mult, luăm numărul mașinii și o reparăm pe șasiu într-un corp. Numărul din spate a fost introdus foarte strâns, pe marginea unui fault.
Audi A5 este gata!
Verificați performanțele de conducere, pentru acest lucru este necesar pentru rola de mână a mașinii înainte și înapoi spunând „Bzhzhzh-LJ zhzhzh“ și lăsați-l să plece, mașina ar trebui să conducă drept înainte și se va opri. Dacă totul a ieșit așa cum este descris, atunci geometria corpului nu este ruptă, trenul de rulare și frânele sunt în ordine.
Postat de admin @ 23:41
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: