Centrul Intermodal din Navoi.
"Fiecare dintre noi ar trebui să știm că Uzbekistanul este astăzi o parte integrantă a spațiului global și a pieței financiare și economice globale. Dovezi clare în acest sens este în creștere relația noastră cu lumea exterioară, punerea în aplicare cu ajutorul principalele țări dezvoltate pe dezvoltarea, modernizarea, industriile reechipării tehnice și tehnologice, integrarea Uzbekistanului în programele de comerț internațional, creșterea importurilor și a exporturilor de bunuri și produse. "
ÎN CLASA READATĂ - PE ORICE CONTINENT
Zona liberă industrială-economică va lega foarte rapid și direct nu numai Asia Centrală și Orientul Mijlociu, ci și toate țările continentului. Corelându-le, garantează mai repede, mai bine de transport și de tranzit terminal de mărfuri, fără a compromite calitatea produsului, în contrast cu navele care navighează de luni de zile în oceane și mări, și trenurile grele, care săptămâni merg pe calea ferată. După FIEZ și logistică intermodale internaționale centru, cu sediul la aeroportul Navoi, cu avioane moderne, care, pentru unele 5-6 ore se poate ajunge la orice continent.
Aici, întrebarea este destul de naturală: de ce este regiunea tânără Navoi aleasă pentru zona liberă industrială-economică? Nu exista alt loc potrivit în regiunea noastră pentru centrul logistic, adică pentru acceptarea și trimiterea bunurilor interstatale? Da, este! Pe teritoriul acestei regiuni există aproape toate cele 117 elemente ale tabelului periodic. Mai mult de 20 de întreprinderi mari din industria minieră, chimică, electrochimică, uraniu, marmură, energie, ciment funcționează aici. Ei angajează peste 100 de mii de reprezentanți de naționalități diferite. În plus, în această zonă, în deșertul Kyzylkum există minerale importante pentru economia Uzbekistanului independent.
Dacă luăm în considerare aceste sectoare ale zonelor din sectorul agricol, cum ar fi bumbac, mătase, cereale, Karakul, vom vedea că regiunea Navoi nevoie ca centru logistic aeroport aerian. Acum, aici puteți la ora stabilită pe avioanele moderne pentru a oferi în orice loc, pe orice planetă Bursa de orice marfă, fie că este vorba de aur sau argint, sau coconi de bumbac. Dar, pana acum, noi, realizând trenuri de marfă sau de transport în cisterne în ocean, pierdut în calitatea și volumul producției. Deoarece distribuitorii, experții de schimburi internaționale, piețele mondiale nu sunt simple. Ele stabilesc prețul, având în vedere tipul și calitatea produselor, cererea pentru aceasta.
Motivul Nu mai puțin important ca centru de logistica, zona economică liberă creată în Navoi, cu mai multă precizie în buzunar, în faptul că Marele Drum al Mătăsii, care se întinde de la est la vest, a avut loc aici, prin centrul monumentului antic de Malik. În antichitate, au existat trei mari piețe mondiale. Acest lucru este evident în exemplul piețelor de caravane din Karman, Gizhduvan și Khazar. Pe aceste piețe, care au lucrat în zilele de vineri, sâmbăta și duminica, au sosit persoane din diferite regiuni pe mai mult de 40 de rulote. oamenii de cumpărături implementat aici mătăsuri, monede de aur și argint, valori rare, chiar săbii și sulițe și alte arme. Pentru oamenii de tranzacționare, care au sosit la caravana ar putea avea o bună odihnă după comerț, a fost construit un caravanserai pentru 140 de locuri în lucrarea lui Maliki, care a fost faimos pentru buzunar. De asemenea, a fost construită o sardă, care este un iaz de piatră, din care ați putea colecta imediat apă rece în 80 de vinuri.
Ambele monumente istorice din trecut se află aproape de centrul logistic, aproape atingând aeroportul internațional. Acum vorbim despre reconstituirea lor în conformitate cu cerințele vremii, despre restaurarea adevăratului lor aspect. Acest lucru, puteți spune, o nouă naștere a drumului mare de mătase, prin care de-a lungul secolelor au trecut caravanele glorificate, mii de cai și cămile. În acest sens, este necesar să se observe perseverența, inițiativa președintelui țării noastre. În fiecare dintre vizitele sale la Navoi, șeful țării noastre vorbește mai întâi despre istoria buzunarului, trecutul său antic, monumentele sacre. Având în vedere toate acestea, președintele țării noastre a restaurat numele istoric al Karmany, care a fost aproape uitat, precum și piețele lumii antice, uitate nemărginit.
Este bine cunoscut din experiența țărilor avansate și cele mai dezvoltate ale lumii că orice stat și popor au realizat progrese doar atunci când au găsit investiții direcționate, investitori puternici. După cum au remarcat economiștii, cercetătorii și experții, în acele țări și regiuni în care numărul zonelor economice libere și zonele financiare libere nu crește, nu există o dezvoltare. Dimpotrivă, există o criză financiară. În acest moment, atunci când criza economică mondială, instabilitatea financiară, aproape fiecare stat are nevoie de o zonă economică financiară liberă.
OPERAȚIONAL ȘI FIABIL
Este necesar să reamintim aici că într-un fel în cartierul Uchkuduk din regiunea Navoi a fost demarată construcția unui aeroport internațional. Cu toate acestea, dificultățile cu regiunea Mării Aral din regiune, criza ecologică, la o anumită distanță față de centru, au contribuit la faptul că construcția nu a avut loc. Ulterior, datorită proximității sale față de întreprinderile industriale uriașe, procese avansate de producție, această construcție a fost mutată în Karmana, lângă Navoi.
Caracteristic, pentru confortul plecărilor și sosirilor și pentru a îndeplini cerințele internaționale, aeroportul Navoi a fost ales drept criteriu interstatal. Aeroportul regional, considerat relativ mic, a fost complet reproiectat și modernizat în ultimii doi ani. Pe baza experienței avansate străine, a fost construită o pistă cu o lungime mai mare de 4 km pentru cele mai mari companii aeriene. În același timp, sa ținut seama că în viitor, astfel de mari aeronave de transport ca IL-76, Ruslan și Boeing ar trebui să aterizeze și să zboare în siguranță.
În prezent, este în curs de lucru pentru a aduce pista de până la 6 kilometri și pentru ao face la fel de solidă ca în cele mai dezvoltate țări. Sunând la acest aeroport Centrul Intermodal de Logistică al mișcării intercontinentale, ar trebui să reținem că nu este în niciun caz inferior aeroporturilor din cele mai dezvoltate țări. Motivul pentru care îl numim centru logistic este că aici mărfurile de tranzit internaționale sunt foarte rapid descărcate, distribuite și livrate prompt proprietarilor. De asemenea, din anumite motive, se garantează depozitarea mărfurilor internaționale în depozite speciale, plasarea în containere fără a compromite calitatea și volumul mărfurilor de tranzit, precum și ambalarea mărfurilor în conformitate cu standardele internaționale.
Cel mai important lucru este că problema introducerii mărfurilor de importanță statală în sistemul de încărcătură global este rezolvată în FIEZ. Acestea sunt încărcătura care urmează să fie trimise către alte continente, care este, din Asia în Europa, din Europa în Asia, și în viitor în Africa, America și chiar și în continentul verde - Australia.
Acesta are un aeroport internațional, care a absorbit serviciile logistice care îndeplinesc standardele internaționale, există o latură minunată: ea este livrat în perioada de control de 30 de ani, operatorul internațional - cel mai mare din lume compania aeriană «Air coreeană» ca fondator principal. "Air Korean" conduce aici o inspecție tehnică modernă a celor mai mari companii aeriene care efectuează zboruri interstatale și le oferă aici combustibilul necesar. Și vă permite să utilizați nu numai la aeroport ca un transport transcontinentală și hub-ul de expediere care leagă Asia de Sud-Est cu Europa, dar, de asemenea, pentru a promova crearea de industrii extrem de tehnice în provincia Navoi și regiunile învecinate.
Trebuie subliniat în mod special faptul că această zonă liberă industrială-economică este singura, nu numai în Asia Centrală, ci și în CSI ca întreg. Figurat vorbind, Zona Economică Liberă Industrială „Navoi“ poate fi numit un pod aerian confortabil, nu numai între coreeană și popoarele uzbece, dar ajuta, de asemenea, punte de legătură între continente sub cerul înstelat, care poate fi comparat pe bună dreptate cu vechi „Calea Lactee“.
Datorită investițiilor dezinteresate făcute de un operator internațional, un investitor internațional, aeroportul a revenit la viață. Interesul față de acest centru logistic, situat în regiunea noastră, crește zilnic în FIEZ.
BUCĂTĂTOAREA UMĂRII, CA BĂRĂTOR
Malik în lucrările deja construite clădiri de birouri centrale FIEZ, iar în fața lui - clădirea ramurilor economice externe ale Băncii Naționale a Uzbekistanului și Coreea de Sud. În acest domeniu, în cazul în care mai mult de 1500 de constructori, diverse mașini de lucru 92, o suprafață de 9,6 km este înconjurat de un zid de mare lungime de cale ferată prevăzută de 4,7 km. De asemenea, pentru confortul lucrătorilor s-au întins 6,3 km de conductă de gaz, 2,5 km de conducte de apă.
- Această construcție a grevei internaționale a devenit un câmp de curaj. Aici, împreună cu reprezentanții Tașkent, Navoi, Kashkadarya, regiuni Samarkand privind mobilizarea în masă a forței de muncă și de noi, constructorii Bukhara, - spune directorul general al unui trust de construcții „Buhorogazsanoat“ Turapzhon Buffalo. - 320 de lucrători speciali sunt plasați în remorci speciale. El a creat toate condițiile necesare, este prevăzut cu salopete, de aceea în fiecare zi depășesc norma zilnică a muncii de 1,5-2 ori. Împreună cu un salariu lunar, muncitorii noștri primesc bonusuri.
"Mi-am legat destinul cu această zonă economică", spune constructorul Navoi Latifjon Yarmatov. - După ce și-a îndeplinit datoria militară în Karakalpakstan, fără să se gândească de două ori, a venit la FIEZ. Lucrez aici ca sudor și, de asemenea, fac lucrurile mele preferate, lucrând ca electrician. După finalizarea construcției de fabrici și fabrici, soția mea va veni și aici, pentru că aici, pentru noi constructori, se construiesc case confortabile.
Aceleași cuvinte calde le-am auzit de la Shamil Eliyev, Aibek Ismatova, Jamshid Bokaeva, de asemenea, să lucreze cu fidelitate pe această construcție internațională. Adevărul se spune că nu este niciodată prea târziu să faci un lucru bun.
"VIITORUL FIEZULUI ARE VALOARE MONDIALĂ"
Aici este deosebit de necesar să se sublinieze că inițiativa companiei „Uzbekistan Airways“ Național din Coreea de Sud pe bază de leasing două aeronave de transport au fost achiziționate de marca „A G 300-600“, proiectat pentru a transporta sarcini grele. Fiecare dintre aceste aeronave poate ridica până la 40 de tone de mărfuri de tranzit și poate zbura până la 7.000 kilometri fără oprire.
"Viitorul acestei zone industriale și economice libere este de o importanță globală", spune directorul aeroportului internațional Navoi Noh Mung Chul. - Anul trecut, delegația Ministerului Relațiilor Economice Externe, Investițiilor și Comerțului al Republicii Uzbekistan în cadrul unui forum regional comun al Organizației de Cooperare Internațională (ISO), în colaborare cu Comisia Economică a Națiunilor Unite și Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere, precum și cu ambasada noastră din Iran, a avut loc o prezentare a FIEZ. La eveniment au participat Federația Internațională a Expeditii Asociațiilor de state - membre ale ISO, Federația Internațională Road, Organizația Națiunilor Unite și proiectul său BIC de cale ferată Trans-Europa, Comitetul de transport feroviar internațional, reprezentanții Atkha, precum și oficiali ai Ambasadei Bulgariei și Ucrainei.
În timpul prezentării, participanții au oferit informații complete despre capacitățile centrului internațional de logistică de pe aeroportul din Navoi, privind stabilirea taxelor vamale, monedelor și taxelor în zona regimului special. Vorbitorii de la prezentare au recunoscut pe deplin marile oportunități de transport și comunicare din Uzbekistan.
Recent, un alt forum la nivel înalt a avut loc în această zonă, care servește aspecte practice de cooperare și prietenie între Uzbekistan și Coreea de Sud. O delegație de aproximativ 100 de oameni de afaceri coreeni a sosit la acest forum, care are o semnificație interstatală. Este de remarcat că printre invitați, împreună cu directorii executivi ai companiilor mari coreene au fost președintele unui sistem de afaceri mici și mijlocii din Republica Coreea, Kim Ki-Moon, liderul „Khan“ asociere de lucru femei din Republica Coreea, doamna Xu Zhong. La evenimentul desfășurat în centrul logistic au luat cuvântul ambii întreprinzători străini. Ei au apreciat marea lucrare creativă făcută în Navoi.
Un alt eveniment important este faptul că terminalul de marfă al Centrului Internațional Logistic Intermodal "Navoi" a fost pus în funcțiune în cadrul FIEZ. Acest terminal de marfă este destinat să trimită aproximativ 300 de tone de mărfuri de tranzit la fiecare 24 de ore pe alte continente, fără a afecta calitatea și volumul încărcăturii. Terminalul de marfă este echipat în conformitate cu cerințele moderne, are depozite mari, cu un microclimat, cântare cu o capacitate de 5 tone, un laborator special, care garanteaza calitatea produselor, containere de diferite dimensiuni și capacități. Datorită independenței, navele noastre aeriene transportă acum coconi și bumbac scump, cum ar fi aurul și argintul, adică mărfurile de tranzit internațional.
Anul acesta va marca cele douăzeci de ani glorioase ale independenței noastre. Planurile noastre se vor extinde și mai mult. Zeci, sute de invitați străini, investitori mari, oameni de afaceri vor ajunge în zona liberă industrială și economică. Suntem întotdeauna gata să le întâlnim cu brațele deschise.
Corr. "Uzbekiston ovozi".
Sanjar Ostanov. Navoi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: