Cel mai bun din Crossovers

precum și vehicule noi de teren:

Crossover SUV Nissan Extreme - mașina nu este obișnuită. Intenționat-l luăm la cele două clase de vehicule off-road la un cuceritor plin de eroul nostru nu rezista, și concurenții lor din armată mare de modele crossover este în mod clar superioară. Să încercăm să ne dăm seama ce ajută Nissan X-Trail (în transcrierea rusească are numeroase titluri) să fie cel mai bun dintre mulți.

Revizuirea va evalua arsenalul tehnic (motor, cutie de viteze, suspensie, tracțiune integrală), dimensiunile roților exterioare și interioare, și exemple de anvelope, ridica culoarea smalțului, și un set complet pentru masina. Desigur, vom face o excursie de testare, vom asigura pentru Nissan Trail un mic test drive nu numai pe asfalt, ci pe drumul deschis.

Dimensiuni externe caroserie Nissan Ikstreyl îi permit să numească un compact și sunt după cum urmează: 4635 mm lungime, 1790 mm lățime, 1700 mm (1785 mm cu șine de acoperiș) în înălțime, 2630 mm ampatament, garda la sol de 210 mm (clearance-ul).
Pentru o masina a carei destinatie este sa calatoreasca in afara drumurilor dificile, caracteristicile geometrice ale corpului sunt importante, au 28 de grade de intrare, 24 grade de iesire, 21 de grade de rampa.
Crossover-ul de masă în stare de funcționare, în funcție de motorul instalat, este de 1515-1736 kg.
Potrivit pentru anvelopele SUV 225/60 R17, precum și cauciucul 225/55 R18, instalat pe jante din aliaj ușor din aliaj de 17-18 raze.
Alegerea unei culori de email pentru pictura corporală include șapte nuanțe: alb, argintiu, bej, gri, gri-albastru, gri-violet și negru.

Vopseaua este produsă folosind tehnologia Nissan Anti Scratch Paint (adăugați material elastic pe stratul superior de vopsea). Vopseaua este capabilă să se autorepreseze timp de câteva zile cu apariția unor mici zgârieturi minore cauzate de ramuri, perii și alte obiecte. Corpul în ansamblul său nu va cauza probleme speciale, dar se recomandă așezarea garniturilor de roată ale roților. Cea de-a cincea ușă provoacă cele mai multe plângeri - este susceptibilă la coroziune, a cărei concentrare se află sub capacul din plastic cromat. Rețeta pentru "tratare" este destul de simplă - îndepărtați plasturele și aplicați o peliculă protectoare în locul contactului cu metalul.

Crossover SUV Nissan Htreyl uimește plăcut dimensiunile, posibilitățile de transformare și organizarea spațiului interior. Stăm pe scaunul șoferului - stați confortabil, o aterizare înaltă oferă o priveliște excelentă, iar oglinzile uriașe adaugă încredere. Panoul frontal și consola centrală sunt reluate cu un aspect aspru. Un volan convenabil cu un booster electric este oarecum supraîncărcat cu butoane, dar este convenabil, pe lângă faptul că are adâncime și înălțime reglabilă. Instrumente informative - cu două mari raze de vitezometru și turometru, ecranul computerului de bord. split- Consola centrală este situată în mod tradițional, unitatea de cap (radio CD MP3 Bluetooth USB cu conectori pentru informații media externe iPod USB AUX), unitatea de control al climei. Ca opțiune, este disponibil un sistem multimedia avansat, cu ecran tactil color de 5 inch (muzică Bose, navigator Nissan Connect, camere de 360 de grade cu 360 de grade).

Al doilea rând va oferi o amplasare confortabilă a trei pasageri adulți, segmentele separate ale spătarului schimbă unghiul de înclinare, în spatele sunt canale de aer.

Trunchiul Nissan Triang este un subiect separat pentru conversație, este doar imens, iar disponibilitatea sertarelor este o soluție fenomenală. Volumul compartimentului este de la 603 litri cu cinci membri ai echipajului, până la 1773 litri cu scaune spate pliate. Lungimea maximă a zonei de încărcare este de 1742 mm, lățimea - 1100 mm, înălțimea - 1012 mm. O ușă uriașă și o mulțime de cârlige, compartimente, containere vă permit să aranjați o cantitate incredibilă de lucruri, de la mici la pur și simplu uriașe. Calitatea materialelor (plastic, tesatura, piele, insertii decorative) cu o pretentie la clasa premium. Interiorul noului Nissan X-Trail este asamblat elegant și chiar și pe autovehiculele cu un kilometraj ridicat arată demn și nu deranjează scânteiere și greierii proprietarilor.

În Rusia, pentru Nissan X-Trail, se oferă un motor diesel și două motoare pe benzină:

Benzina: 2,0 litri (141 CP) funcționează în tandem cu transmisie manuala 6 mecanica (variator sau CVT), motorul este capabil să disperseze un crossover la 100 mile pe oră timp 11,1sekund (11,9 secunde), iar viteza maximă va fi 181 mph (169 mph) . Consumul de combustibil de la 7,3 litri pe traseu la 11 litri în oraș.
Transmisia automată de 2.5 litri (169 CP) - variatorul M-CVT (6 unelte fixe), accelerația la sute în 10,3 secunde și o viteză maximă de 182 km / h. Consumul de combustibil de la 7,7 litri în țară la 11,5 litri în condiții urbane.

Motoarele pe benzină se disting prin lăcomie, recenziile proprietarilor confirmă un consum real de combustibil de 14,5-15 litri în funcționarea urbană.

Nissan X-Trail turbo de 2.0 litri diesel (150 CP.), Cu transmisie manuala in 6 (6 transmisie automată) capabil să accelereze vehiculul până la 100 mile pe oră timp de 11,2 secunde (12,5 secunde) și pentru a maximiza viteza de 185 kmh (178 mph). Apetitul la combustibil al unui motor diesel este de la 6 litri pe drumul de țară până la 9,3 litri în oraș.

Diesel este capabil să satisfacă datele privind consumul de combustibil, anunțat de producător și de dealerii oficiali Nissan.

Test Drive noul Nissan Ekstreyl: pe drumuri de țară cu X-Trail pavat demonstrează obiceiurile de SUV grele - confortabil suspensie, moale și mari consumatoare de energie nu se observă gropile și gropi, o traiectorie dreaptă a mașinii păstrează excelent, dar în colțuri lurches vizibil. În oraș - o poziție înaltă de conducere și capacitatea de a oferi excelent încrederea proprietarului de manevră, chiar și în spații strâmte de parcare.

Pe drumuri, datorită Toate modul drive 4 × 4-i roți cu diferențial forțat blocarea roților din spate, un spațiu liber de 210 mm și indicatori excelenți corpului SUV geometric apel cross-capabil departe, ... dar suprafața drumului relativ plat. Unul trebuie doar să stea pe o roată - toate au sosit. Atunci când conduceți în condiții severe de drum, este mai bine să aveți grijă de ambreiaj. Deci, X Trial arată ca un SUV serios, dar de fapt este un crossover. Dar acest lucru este, probabil, cel mai bun crossover pe piața auto din Rusia. Masina este perfecta ca ajutor de familie pentru toate ocaziile, mai ales în drumurile alunecoase de iarnă (în cazul în care încălțate cu anvelope de iarnă), bine si se framanta noroi - nu ceașca de ceai.

Operarea și întreținerea sistemului Nissan X-Trail: motoarele sunt fiabile, dar necesită întreținere calificată. La rândul său, 10000 km este de dorit să înlocuiți: ulei, ulei, aer, filtru de cabină. Suspendarea poate cauza probleme, în special întâlnite cel mai frecvent următoarea eroare: nu amortizoarele si strut cuzinet stabilizatori, tiranți, cu kilometraj de 50,000 km - cu modul de conducere activ. Soferi calmi si ingeniosi, suspensia va dura mai mult, iar primele probleme vor aparea doar la 100 mii km de rulare. Consumabile si piese de schimb, utilizați numai uleiul original și sintetice - 5W40 sau 5W30, lumânări Nissan 22401-JA01B sau Nissan 22401-JD01B s-ar fi schimbat la run de 15-20 mii km. Citiți mai multe evaluări reale ale recomandărilor proprietarii nu coincid întotdeauna cu lucrări de întreținere planificate, specificate de producător și distribuitorii autorizați, dar de multe ori mai bine pentru a înlocui consumabile - motorul va rămâne operațional pentru mai mult timp.

Cel mai bun din Crossovers

Compilarea accidentului de mașină 18

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: