Întotdeauna am crezut că mai tineri familia Land Rover - Freelander mașină simplu bine, „nenavorochennaya“, a pus mai ușor.
Voi explica - m-am gândit că avem cea mai simplă turbină, nu sa dovedit a fi o figură - cu geometrie variabilă a lamelor. De asemenea, am crezut că mașina cutie este, de asemenea, simplă, non-adaptivă. Recent, a apărut că nu este așa.
Ieri a mers la plimbare pe terenul de lângă râu. Am plantat puțin în spatele volanului. Undeva într-o jumătate de oră sa dus la aceste rigole, respectiv, fără pedala de gaz, dar uneori am podgazovyval deal, un pic. Apoi am plecat acasă. Se simte ca masina a ramas acolo pe teren. În mod constant a fost vnatyag, transferul sa schimbat târziu. Ie Cifra de afaceri untwisted aproximativ două mii, rata de 60, tensionarea intonând cu motor, dar transmisia nu este pornit, prea mult timp în urmă să fie mutat într-o mai mare - dar nu, până la 80 de dispersare și se decupeze cu ferăstrăul pe o singură transmisie.
Păi, Duc, am o întrebare. Este o clătiță pentru această adaptare? Și este posibil să adaptezi într-un fel repede mașina la un stil mai dinamic de conducere după o plimbare pe teren? Da, am verificat, de asemenea, modul - a fost normal, altfel vă decideți că am fost de conducere murdărie sau zăpadă pe program.
Oh, da, mi-am amintit. Sosirea în teren a fost mai mult sau mai puțin normală, deși era prea grea, dar aici, înapoi, a fost deja destul de greu.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: