CARUCIOR PENTRU susceptor 1.tTANGOULOVITEL care cuprinde un tambur cu o frânghie conectată la un susceptor pantof colector, un tambur conduce zlekt-. rodvigatelya la circuitul de alimentare, o'tlichayuschiysya în care, pentru fiabilitatea scopului povpieniya, este prevăzut în volantă inerțială formă mehanizmom.vypolnennym, montat pe arborele de cilindru și interacționează cu contactele incluse în zlektroskhemy circuitul de alimentare zlektrodvigatelya, care a introdus suplimentar „contacte relee de curent minim, în circuitul de alimentare și zlementy întârziere S21gnala.2.Shtangoulovitel utilizarea în agricultura din revendicarea 1 litru de t și w ich u. și eu și faptul că, în vederea posibilității de a regla sensibilitatea de răspuns, inerție blana? Shiem echipate cu organismele de control de amortizare inerțiale, realizate, de exemplu, sub forma unui arc de revenire cu șurub de tensionare.
ImFntchb- ". - - -> a i, i
REPUBLIC (19) (I) ZYU IN 60 L 5/30
COMITETUL DE STAT AL URSS
Prin invenții și deschideri
In (21) 1156494 / 24-07 (25) 1481109 / 24-7 (22) 03.05.67 (46) 15,11.84.Byul.Nii 42 (72) și A.M.Kuznetsov A.Ya.Morozov (71 ) instalație Trolley im.Uritskogo (53) 621.336.63 (088,8) (54) (tROLEIBUZ 57) 1.SHTANGOULOVITEL pENTRU susceptor care cuprinde un tambur cu o frânghie conectată la un pantof colector unitate susceptor tambur electron, rodvigatelya la circuitul de alimentare, de afide și h și shiysya w în care, în scopul creșterii fiabilității, este prevăzut cu un mecanism inerțial întruchipat ca un volant, montat pe arborele de cilindru și interacționează cu contactele incluse în pi circuit electric Tanya cu motor, care a introdus suplimentar contacte minime de curent releu incluse în circuitul de alimentare, iar elementul de întârziere semnal electric.
2.Shtangoulovitel n Nb. 1, m l de o ICH Yusch, și eu și cu faptul că, în vederea posibilității de reglare a sensibilității de declanșare, mecanismul inerțială este prevăzut cu o amortizare corpuri inerțiale de reglementare. realizată, de exemplu, sub forma unui arc cu șurub de tensionare, 422214
Invenția se referă la transportul urban electric și poate fi folosită avantajos în troleibuze.
Shtangou.toviteli pentru colectorii actuali de troleibuze.
Scopul invenției este de a reduce amploarea contactului capului de ridicare susceptor ca acesta a ieșit din rețea și, prin urmare, o scădere de 10 cărucior rutiere periculoase și de a crește fiabilitatea. Acest lucru se realizează prin faptul că racleta este prevăzută cu un mecanism inerțial și este executată. un volant 15 nasa- conjugată cu arborele tamburului și interacționează „contactele active incluse în circuitul de alimentare electrică a motorului, iar elementul“ semnal electric Derzhko 2D atunci când nu există nici o tensiune în sistemul de contact sub forma unui condensator inclus în schema electrică de alimentare.
In axa de tambur shtangoulovitele propuse, coarda de înfășurare 25 servește pentru a trage tija este formată separat de axa motorului, care este acționat shtangoulovitelya și este aranjat coaxial cu ea. Conectați aceste axe hrapo- mecanism Sp vym numai în timpul cursei shtangoulovitelya de putere.
La polul opus de la capătul arborelui motorului tamburului este montat mecanism inerțial pentru koto35 set, la rândul său, este plasat scurt timpi de contact normal deschis, care se închide când tresărire coarda cap adunare susceptor cu sârmă cărucior. Aceasta este una dintre comenzile pentru pornirea funcționării motorului răzuitorului.
Pentru a putea regla sensibilitatea mecanismului inerțial, a elementelor sale inerțiale, Aveți un arc de strângere cu un șurub care reglează tensiunea. Există un releu de curent în circuitul răzuitor al racletei, a cărui înfășurare este un detector radio, care este esențială pe troleibuz, și este inclusă succesiv în circuitul de înaltă tensiune.
Contactul releului TQKoBOro este în mod normal deschis. În rețeaua de înaltă tensiune există întotdeauna un curent datorită funcționării constante a motorului auxiliar al căruciorului.
A doua comandă pentru pornirea funcționării motorului electric. Absența tensiunii înalte în rețeaua de troleibuze când contactele releului curent sunt închise.
Cu toate acestea, deoarece comanda inerției contact „izolantă mecanism și releu de curent de comandă nu pot fi furnizate întotdeauna unul și același moment și poate fi întinsă în timp de o fracțiune de secundă kakieto în circuitul de întârziere cabluri montat semnal electric.
O astfel de performanță a dispozitivului de prindere a tijei permite reducerea cantității de ridicare a capului colectorului curent peste rețeaua de contact 0.09-0.25 și valoarea căii periculoase a troleibuzului
Figura 1 prezintă un dispozitiv de captare a tijei; în Fig. 2 - aceeași, vedere laterală; în figura 3, un mecanism inerțial cu contacte electrice; în figura 4 - aceeași vedere laterală; on.fig, 5 - electroschema capcana răzuitorului instalată pe troleibuz; - fig.6, o diagramă schematică a dispozitivului de prindere a tijei; în Fig. 7 - mecanismul de calcul al arborelui motorului electric cu arborele tamburului; Single FIG. 8 - secțiunea AA din figura 7.
Scratătorul propus are un motor electric 1, la capacul 2; care tocnează corpul 3 al răzuitorului. Pe arborele 4 al motorului, mecanismul ambreiaj al acestui arbore cu arborele tamburului este fixat fix. Mecanismul ambreiajului include o pârghie 5, 6 shpanku, volant 7, așezat liber pe pârghia 5, doi clicheți 8 așezați pe axele 9, koto-, secară, la rândul său, este fixat rigid la volanta 7.
Pe bucșa volantului, un inel de blocare 10 este fixat liber pe care sunt fixați fix doi știfturi ll. În maneta 5 există, respectiv, două deschideri 12, în care știfturile de poziționare 11 intră în poziția încărcată 11. Tricotul 13 este fixat la capătul manșonului 5, Este inactiv cu clichetul 14, a cărui axă este fixată de janta 2 a motorului electric1.
3a tailpiece 8 ale fiecărui arc al clichetului 15 deține al doilea capăt al arcului cuplat dopurile EA 1b, care sunt dispuse fix pe volantul. Pentru a acoperi 2 este articulată o pârghie 17 cu un arc 18 Polarizarea inel-fiksa3 4222 torusului 10 la volantul 7. Un capăt al pârghiei 17 trece printr-o fantă în corpul 3 dincolo de ea și servește pentru dezangajarea electro ax „: de la arborele motorului tamburului. 5
Coaxială cu arborele 4 al motorului 1 în lagăre 19 (sm.fig.l), arborele 20 al tamburului 21. Lagărele 19 sunt situate în baza 22 care este fixată cu bolțuri 23 la ip Pušų 3 de temelie shtangoulovitelya. Lagărul interior 19 este amplasat în capacul 24, care Șuruburi 25 fixat la baza 22. Cavitatea inelară formată de către bază și krppkoy 24, banda de arc este plasat, care servește pentru a selecta coarda moale 26.
Un capăt al arcului se sprijină pe bordura 20 a arborelui tamburului 21, un al doilea capăt fixat rigid la capacul 24 pe arborele 20 în spline 27 cilindru 21. plantat La capătul arborelui 20 este fixat un clichet 28. La tamburul 26. Cablul 21 este înfășurat la celălalt capăt al arborelui 20 pe Flanșa 30 a mecanismului inerțial este montată pe cheia 29 (figurile 1 și 6). Un volant 32 este montat pe flanșa 30 cu ajutorul unui lagăr 31, în care este fixată o placă izolatoare. Pe țiglă, direcția este reglată în direcția în care există un arc 33, o bară cu arc a contactului mobil 34.
O opritor 35 este introdus în volantul 32, care intră în canelura restrictivă 36 a flanșei 30. Pe flanșa 30 există un stâlp 37 prin. gaura în care spirala se deplasează șurubul 38 al arcului 39.
Ultimul un capăt fixat la 4o de tensionare cu șurub 38, și se păstrează pentru o altă rezemare 35. Tensiunea arcului 39 este reglată printr-o piuliță 40. Deschiderea centrală 30 de guler cu flanșă WMOs sale, um manșon 41. La său colector de curent 45 este presată pe manșon 42 izolant pe suprafața exterioară a cărei fix două izolate una de alta printr-un inel de alunecare 43, în contact cu care include perii 44, 5p portperie fixat pe un suport care este atașat la bază 22 (fig. 1). Manșonul de colectare a curentului 41 este fixat pe flanșa 30 cu un șurub
45 și un suport de contact 47 este atașat la manșonul propriu-zis prin două șuruburi 46, în care două contacte m8, 14 4
Răzuitorul are următorul circuit electric (vezi figurile 5 și 6).
La rețeaua de joasă tensiune a troleibuzului prin siguranța 49 și contactul 50 este conectat motorul electric 1 al racletei și prin siguranța 51 - circuitul de comandă. constând dintr-un releu electromagnetic 52 cu două înfășurări și contacte
53-56, un condensator 57, un comutator de curent 58, circuitul de control al comutatorului 59, întrerupătorul 60, tija de îndepărtare forțată a termina OFF „ente 61 servește la deconectarea motorului 1 în momentul în care tija de tragere cu o anumită distanță în capacul cărucior, în circuitul de comandă bobina 62 și contactul 48 al mecanismului inerțial intră de asemenea.
Dispozitivul de prindere a lingourilor funcționează după cum urmează.
Prin perturbarea capul susceptor cu sârmă cărucior 63 în timpul deplasării sale în sus tija 26 și trage coarda trece smucitura pe tamburul 21 (sm.fng.l) la care cablul este atașat la al doilea capăt al acestuia. Acest efort de viteză îndreptate la rotirea tamburului duce la o deviere a volantului 32 (fig. 3), la un unghi în raport cu tamburul 21 „al arborelui 20 și flanșa 30. în acest caz, banda de contact mobil 34 intră în contact cu contactele 48.
Ca rezultat, un înfășurări IE solenoid 52.okazyvaetsya sub tensiune, prin contactele 53,55,56 sunt închise, iar contactele 54 sunt deschise. Dacă în acest moment tensiunea ridicată rămâne în bobina releului de curent 58, adică va avea loc doar un nemernic tija 64 la modificări fără a aduna un cap al pantografului cu firele de contact 63, contactul comutatorului curent 58 nu este închis, iar bobina 62 primește pitaniya.Sledovatelno, iar motorul nu va porni 1. A doua înfășurare a releului 52 (deținere) va rămâne dezactivată. Prima bobina releului 52 este pus sub tensiune, atâta timp cât descărcarea condensatorului 57. este necesară întârzierea în menținerea tensiunii în circuitul primei bobinei releului 52 pentru a asigura includerea cospadeniya timp a curentului releului 58 și contactele 34 și 48
E 42 mecanism inerțial. În cazul în care prezența susceptor capului cheie coborât din sârmă cărucior și de înaltă tensiune fiind absente, contacte de releu de curent 58 sunt închise. După contactul releului 55 și limita a comuta 61 pe bobina 62 trece de tensiune de joasă tensiune cărucior de rețea. Odată energizat, bobina 62 se închide contactele 50> și elektrodvi „tor 1, fiind de asemenea sub tensiune pentru a începe să funcționeze. La pornirea motorului electric 1 braț 5 (Figura 5) așezat pe arborele 4 al motorului electric, pornirea axei sale, presează gambele clicheți 8, le rotește în jurul axelor 9 și intră în angrenare cu roata de clichet 28. ca rezultat, arborele 20 vine să se rotească împreună cu tamburul 21. acesta din urmă, prin rotație, trage coarda de tensionare 26, omițând astfel tija 64, atâta timp cât nu lucrează limitator 61. După declanșare Single (deschiderea) terminalul OFF „lyuchatel de-energizează bobina 62 care, la rândul său, se deschide contactele 50, oprirea motorului 1. Cuva 21 prin rotirea inversă sub influența tijei 64 este reținut cu clichet 13 și clichetul 14.
Înainte de dirijarea tijele driver la firul de contact ar trebui să evite rezultate fals pozitive shtan-!
Despre goulovitelya-l opriți, comutatorul .kontakty deschis 59. La fixarea tijei în poziția de lucru este necesar pentru a slăbi ușor tensiunea cablului 26 și pârghia 17 să se retragă shtif15 te! 1 din găurile 12 ale pârghiei 5. Springs- 15 va aduce câini 8 din cuplarea cu clichet 28. După Acest lucru poate fi pus capetele tijei pe firul de contact. Dacă este necesar
20, conducătorul auto poate omite tija fără să se miște de la locul său de muncă, pentru acest lucru este necesar pentru a închide contactul de comutare 60, în timp ce bobina este alimentată 62 kotoÌ de zi çàìûêàåò êîíòàêòû 50 și include un motor 1, conform revendicării 2 pentru a calcula prioritate 12.10.1970 .
Comanda 8932/2 Circulația 656 Abonament
VNIIPI al Comitetului de Stat pentru Invenții și Descoperire al URSS
113035, Moscova, Zh-35, Raushskaya Nab. Diagrama 4! 5
Sucursala PPP "Brevet", Uzhgorod, ul.Proectnaya, 4
Trimiteți-le prietenilor: