Macarale portante
Macaralele portante sunt un fel de macarale de pod. Diferența lor constă în faptul că podul macaralei este montat pe suporturi înalte - picioare care sunt atașate rigid sau articulat. Fiecare picior este format din doi piloni, capetele inferioare fixate pe macaraua fascicul de alimentare echipate cu roți de rulare. Un astfel de aranjament elimină necesitatea pentru construirea de poduri, piste sunt plasate la nivelul solului. Acest lucru explică prevalența macaralelor portante în depozitele deschise.
În transportul feroviar, macarale sunt utilizate pe scară largă în materialele de manipulare a containerelor, grea, din metal, lemn și construcții, precum și o varietate de alte mărfuri în vrac. Podul macaralei portante acoperă liniile de cale ferată, trecerea automobilelor și zona depozitului.
1 - ferma; 2 - consola; 3 - suporturi (capre); 4 - mecanismul de deplasare a macaralei; 5 - jumătăți.
Figura 4.2 - Macara portantă
În funcție de locația relativă a podului și a suporturilor sale, există macarale care sunt neconsolidate, una și două console.
De regulă, stațiile de transport de marfă folosesc așa-numitele macarale portante cu autostrăzi. Structura metalică a acestor macarale constă din părți separate, adaptate pentru asamblarea rapidă folosind troliile proprii ale macaralei. Avantajul macaralelor cu auto-ridicare este comoditatea de transport, instalare și reparații.
În poduri rulante, precum și în poduri rulante, puse în aplicare trei operațiuni separate: ridicarea și coborârea sarcinii la înălțimea dorită, circulația mărfurilor peste zonele de servicii de poduri rulante și circulația mărfurilor de-a lungul zonelor de servicii de macara.
Combinarea acestor operațiuni este posibilă pentru transportul mărfurilor către orice punct din zona dreptunghiulară a depozitului.
stație de cale ferată de marfă preferențial celor două console utilizate pe scară largă, macarale, ce permite folosirea spațiului de depozitare mai eficient, deoarece este posibil să se aplice pentru vagoanele consolă și mașini și încărcările peste ecartul dintre picioarele macaralei.
Macara difera in deschideri (11,3; 16,0; 20,0; 24,0; 25,0; 32,0), capacitate de ridicare (5,0 6,3 7,5 8,0 10,0 12,5 15.5)
Pentru prelucrarea containerelor cu tonaj mediu se utilizează KK-5M, KK-6.
Pentru prelucrarea containerelor cu capacitate mare KK-20 KK-30.5 KK-32 KK-40
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: