Codul civil al Federației Ruse stabilește normele juridice care determină următoarele tipuri de relații care apar în legătură cu implementarea activităților de transport:
• servicii de transport (capitolul 40 din Codul civil), inclusiv: particularitățile transportului de călători (articolele 786, 795, 800 GK); caracteristicile transportului de mărfuri (articolele 785, 791, 792, 796-798 GK); transportul cu mijloace de transport în comun (articolul 789 GK); mesaj mixt direct (articolul 788 GK); taxele de transport (articolul 790 din Codul civil);
• transportul prin ordine de stat și municipale (Capitolul 30, subsecțiunea 4, capitolul 37, subsecțiunea 5, articolul 790, paragraful 5 din Codul civil);
• expediție de transport (capitolul 41 din Codul civil);
• contract de închiriere a unui vehicul (articolul 787 din Codul civil);
• închirierea vehiculelor cu o unitate de închiriat fără echipaj sau cu echipaj (capitolul 34, paragraful 3 din Codul civil);
• depozitarea în camerele de transport ale organizațiilor de transport (articolul 923 GK);
• răspunderea pentru daunele cauzate de vehicul ca sursă de pericol sporit (articolul 1079 GK).
Codul civil stabilește posibilitatea desfășurării activităților comerciale de către persoane juridice (în diverse forme organizatorice și juridice) și de către întreprinzători individuali fără formarea unei persoane juridice. Ambele forme de antreprenoriat s-au răspândit în transport. Aici, ponderea organizațiilor de stat și municipale este relativ mare. Acest lucru se datorează în parte prezenței monopolurilor naturale în complexul de transport. Întreprinderile transportului urban de călători (metrou, autobuz, troleibuz și tramvai) aparțin în principal sectorului de stat sau municipale al economiei.
În legătură cu împărțirea proprietății în bunuri mobile și imobile, trebuie remarcat faptul că materialul rulant al diferitelor moduri de transport ca obiect al drepturilor civile este tratat diferit. Articolul 130 din Codul civil prevede că imobilele aparțin navelor aeriene și maritime, navelor de navigație interioară supuse înregistrării de stat. Normele de înregistrare de stat ale imobilelor se stabilesc prin art. 131 ГК, legea federală a Federației Ruse «Despre înregistrarea de stat a drepturilor asupra bunurilor imobile și a tranzacțiilor cu acestea». Materialul rulant al transportului rutier și feroviar, precum și transportul electric urban, care nu fac obiectul înregistrării de stat a instanței, se referă la bunuri mobile.
Vehiculele sunt obiecte tehnice complexe, a căror funcționare nu este posibilă pentru scopul propus, fără a-și păstra integritatea. Prin urmare, prevederile art. 133 CC: "... un lucru, a cărui divizare în natură este imposibilă fără a-și schimba scopul, este recunoscută ca fiind indivizibilă. Caracteristicile împărțirii unei părți din dreptul de proprietate la un lucru indivizibil sunt determinate de regulile articolelor 252, 258 ".
Dispozițiile generale privind transporturile sunt stabilite în art. 784 CC. Codul civil introduce conceptul de contract de transport. Pe baza contractului de transport, pasagerii, mărfurile și bagajele sunt transportate.
Trebuie remarcat faptul că, în acele locuri ale Codului civil, care se ocupă de relațiile cu utilizarea de transport, mai degrabă decât o prezentare detaliată a standardelor relevante întotdeauna sunt trimiteri la „charter de transport, coduri“, legile privind activitățile de transport și expediere (combinate) directe, altele legi. Secțiunile acestor acte, care conțin regulile care reglementează relațiile civile ale participanților la activități de transport, se referă la dreptul civil.
Actele juridice ale legislației în domeniul transporturilor, la care se fac trimiteri de referință în Codul civil:
• transport feroviar - Carta transportului feroviar al Federației Ruse;
• Aviația civilă - Codul aerian al Federației Ruse;
• Transport maritim - Codul de transport maritim al Federației Ruse (MWC);
• transport fluvial - Codul privind transportul pe apă al Federației Ruse (KVVT);
• transportul rutier - legi federale "Cu privire la controlul de stat asupra implementării transportului rutier internațional și asupra răspunderii pentru încălcarea ordinii de punere în aplicare a acestora". "Despre siguranța rutieră" și "Cu privire la activitățile de transport și expediere". Aceste legi reglementează relațiile juridice civile în transportul rutier.
În KTM și KVVT există norme care reglementează transportul multimodal direct cu participarea modurilor de transport adecvate. Există, de asemenea, un sistem de acorduri nodale privind interacțiunea întreprinderilor de diferite tipuri de transport în nodurile de transport.
Codul civil nu conține reguli care să reglementeze transportul internațional. Relațiile juridice în sfera acestor transporturi sunt reglementate în conformitate cu tratatele internaționale ale Federației Ruse. Conform Constituției Federației Ruse. HA KTM, Carta, Legea federală „Cu privire la controlul de stat asupra punerii în aplicare a transportului rutier internațional și răspunderea pentru încălcarea ordinii executării acestora“, prevederile tratatelor internaționale ale Federației Ruse vor avea prioritate față de normele legislației ruse, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin lege. Nu există astfel de excepții legale pentru relațiile civile din sectorul transporturilor în prezent. Acordurile de reglementare a transporturilor au fost încheiate între statele membre ale CSI. Transportul feroviar de marfă se efectuează în conformitate cu Acordul privind comunicarea internațională a mărfurilor între țările CSI (SMGS). Transportul de călători se efectuează în conformitate cu normele naționale pe teritoriul țării CSI corespunzătoare. În traficul internațional se aplică, de asemenea, standardele stabilite în contractele organizațiilor de transport angajate în astfel de transport și sunt locuitorii din diferite state. Aceste acorduri prevăd respectarea de către transportatori a cerințelor relevante din legislația națională privind activitățile de transport și de transport.
Trimiteți-le prietenilor: