"Acest oraș nu are tradiții, un bulevard, un palat, o fantană și o fericire. "- a scris: V. Mayakovsky, care a vizitat în 1928 Sverdlovsk. Despre izvoarele vieții poate fi atât, și ca bulevardele, nu este în întregime corectă, deși cred că un bulevardele poet otkuazano de căldură, mai degrabă polemic al momentului - au opus ideii nașterii „decontare“ a „voinței Urali, munca si energie“. Așezarea a fost plantată, a fost săpat pe străzi, au fost împinse case noi, colțuri patriarhale cu mănăstiri și grădini din față.
Și totuși, bulevardele "au supraviețuit". Acum sunt mulți. Și în întregul poet cântat de poet "mai larg" este bulevardul principal, atât pe Uralmash, cât și pe strada principală a lui Khimmash ...
Dar, de asemenea, au prețuit și au iubit în orașul vechi.
În a doua jumătate a secolului trecut, în bulevardele Yekaterinburg au fost aranjate în Avenue ochi - de la Moscova Poarta Adormirii stradă (acum strada Weiner), de la Catedrala (strada Pușkin) Înălțarii sus (acum Turgheniev Street).
Pe strada Voznesensky Prospekt (strada Karl Liebknecht) existau bulevarde. Are o perspectivă verde, a supraviețuit până în prezent. Îmi amintesc, înapoi la sfârșitul anilor patruzeci, după război, creasta verde împodobea întreaga linie, acum există peluze în maniera engleză. Bulevardul se ridică, ușor umilitor, împărțind spațiul străzii pe două cărări. Apropo, el a fost numit în viața de zi cu zi "capra" în acele zile.
Circumstanțele apariției unei astfel de porecli sunt descrise într-una din cărțile scriitorului S. Zakharov, dar vom reaminti versiunea pe scurt. Pe stradă era pompierul, a fost ținut. capră - pentru a spulbera nevăstulele, care au intrat în grădina cailor de foc. Capra este o celebritate locală, el era adevăratul proprietar al bulevardului, unde a mâncat în mod constant arbuști, nu puteau fi salvați nici printr-un gard sau o grătar la intrare. Adevărat, ei ne-au spus că această poreclă a fost, de asemenea, asociată cu "capre" - fete de virtute ușoare, care au avut o fantezie la bulevarde în orele de bunătate de seară ...
Pe vechiul plan al orașului marcate cu reguli stricte sferturi, iar fotografiile vedem copacii și tufișurile din spatele gardului scăzut de lemn pichet de-a lungul bulevardul principal, cabine de cumpărături pentru polițiștii de gardian Boulevard grija de verdeață, care se uită comanda.
Nu toți cei din Duma cu inima ușoară au sprijinit aceste cereri, găsind cheltuieli, inclusiv pe paznici, neproductive. „Avenues, - a declarat în procesul-verbal al unei reuniuni, nu numai că nu sa îmbunătățit, și nu aduc un beneficiu special, chiar și în condiții de igienă, dar servind pentru oameni inactiv, zi după zi, prin mila acestor oameni sunt aproape nici copaci din stânga, care ar nu a fost răsfățat. "
Bulevardul, care se întinde de-a lungul bulevardului principal, în prima parte a orașului pentru patru sferturi, ocupă 1250 de paturi de sahni (2,13 metri). De-a lungul a trei blocuri a fost un bulevard în a doua parte a orașului, suprafața sa - 575 de pătrat pătrați.
Pe lângă cele două, un alt bulevard s-ar fi putut forma în oraș. În luna mai 1899 Duma, în curs de pregătire pentru 100 de ani de la nașterea lui Alexandru Pușkin, în unanimitate, a decis să redenumească Catedrala din strada Pușkin, și mai târziu, „atunci când plantația pe Bulevardul strada atribuie un nume și bulevard.“ Dar, din nefericire, planul nu a fost conceput pentru a fi realizat. Deși strada a devenit una dintre cele mai frumoase și este foarte împodobită cu peluze profund umbrite, dar se spune deja, un alt gen de peisaj urban.
Orașul ar putea fi decorat cu un bulevard și de-a lungul străzii Mamina-Sibiryaka (fosta Vodcă), astfel încât, cel puțin, era în plan.
Atitudinea geloasă a autorităților față de soarta bulevardelor este evidențiată și de acest episod. În 1876, un țăran din Izvoarele superioare Vasile Burdov ia cerut să-și ia locul lângă râul Melkivka pe strada Vodka pentru a construi o turnătorie de fier. Duma a respins cererea lui Burdov. Pentru refuz, a fost suficient să se facă referire la interdicția departamentului minier de a construi instituții private de luptă împotriva incendiilor în oraș. Dar, în calitate, principalul motiv pentru autorități a fost tocmai interesele îmbunătățirii: locul pe care Burdov la cerut a fost "în conformitate cu Planul cel mai înalt aprobat al orașului atribuit bulevardului".
Bulevardele din Ekaterinburg au câștigat puterea și, în cele din urmă, au devenit un ornament din Sverdlovsk. Mai mult de o generație de locuitori din Ekaterinburg și Sverdlov au plăcut să facă plimbări în aleile umbrite. Falează tot felul de zile în soarta bulevardelor: și vegetație, înflorire și refacere. Gardurile din lemn au dat drumul unui gard masurat. A fost o vreme când bulevardul principal a fost amenințat cu distrugerea. Deja în zilele noastre inovatorii entuziasmați au fost ispitiți de ideea de ao întrerupe de dragul construirii unui bulevard de piatră și asfalt - într-un mod modern. Orașul a respins această idee tentantă, rămânând credincios la tradiția "bulevardului și negi" pe strada principală a orașului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: