Regulatorul de presiune al frânei corectează presiunea de frânare a lichidului de frână în frânele din spate, excluzând posibilitatea avansării blocării roților din spate. Acest lucru se realizează prin reducerea presiunii din frânele din spate în raport cu presiunea din față proporțional cu sarcina dinamică a axei spate.
regulator de presiune Fig. 1
Regulatorul este fixat pe fundul corpului și, cu ajutorul unui arc de sarcină 1 (Figura 1), reacționează la sarcina percepută de puntea spate. În carcasa 15 a regulatorului, este montat un manșon 14 pe care este montată o supapă cu bilă. Manșeta de etanșare 28 împarte corpul regulatorului în două cavități, dintre care unul este conectat la frânele spate, celălalt fiind conectat la cilindrul principal prin conducte.
Pistonul are un con de control 7 care ridică sau coboară bilele supapei când pistonul se deplasează, conectând sau deconectând cavitatea.
La frânare pistonul, sub acțiunea unui arc de încărcare și sub acțiunea presiunii lichidului de frână din diferite cavități reglează presiunea în circuitul frânei din spate, deschiderea sau închiderea robinetului cu bilă.
Verificarea funcționării regulatorului de presiune
Pentru a vă asigura că regulatorul de presiune trebuie demonstrat și reparate, procedați după cum urmează:
1. Scoateți sarcina de primăvară cu recepția, prin deconectarea inferioară balamalei stâlpului 6 (Fig. 188) din suportul dispus pe spate puntea fasciculului, și prin slăbirea blocare cu șurub 20, îndepărtați arcul de încărcare 1, apoi se strânge șurubul de blocare.
2. Efectuați o frânare de control pe o secțiune orizontală a șoselei cu o carcasă uscată din beton. În plus față de șofer, trebuie să se pună o încărcătură pe vehicul, incluzând o roată de rezervă, o sculă și 10 litri de combustibil în rezervor. Frânarea se efectuează la o viteză de 50-60 km / h, crescând treptat forța pedalei de frână. Când se realizează blocarea roților din față, trebuie să se oprească o creștere suplimentară a forței pedalei de frână.
Lipsa blocării roților din spate indică funcționarea corectă a regulatorului.
Scoateți controlerul în ordinea următoare:
1. Deconectați balamaua de jos rafturi 6 (Fig. 188) din suportul de pe puntea din spate, care se desface piulița, îndepărtați șaiba elastică și scoateți inferioare axa de articulare a orificiului din suport.
2. Deconectați țevile.
3. Scoateți regulatorul deșurubând cele trei piulițe care fixează suportul regulatorului.
Demontarea, montarea și reglarea regulatorului de presiune
_________________
în electrician există doar două defecte - nu există nici un contact unde ar trebui să fie și există un contact unde nu ar trebui să fie!
cel care caută ceva știe
Dacă colectați toată urina, faceți totul cu pricepere -
Puteți să semănați soarele - să-l suiți!
Cu cât jeepul este mai abrupt, cu atât mai mult în spatele tractorului.
calul meu IZH-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, VolgoGTs și un pic pe lucrurile mici - deja un cadavru
IZH 21251 - tot ce a fost bun pe 412 a fost împușcat și instalat aici))
AZLK 2140 SL prima mea cu adevărat
Am pus RTTC-ul Fiatian și acolo fără vreun vrăjitor. cel puțin acest lucru este scris în manual.
și nimic din vrăjitor nu este secret și supranatural. Designul este destul de simplu, iar acru este cauzat cel mai probabil de calitatea frânei și înlocuirea ei prematură.
_________________
în electrician există doar două defecte - nu există nici un contact unde ar trebui să fie și există un contact unde nu ar trebui să fie!
cel care caută ceva știe
Dacă colectați toată urina, faceți totul cu pricepere -
Puteți să semănați soarele - să-l suiți!
Cu cât jeepul este mai abrupt, cu atât mai mult în spatele tractorului.
calul meu IZH-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, VolgoGTs și un pic pe lucrurile mici - deja un cadavru
IZH 21251 - tot ce a fost bun pe 412 a fost împușcat și instalat aici))
AZLK 2140 SL prima mea cu adevărat
Denisyuk Vasily a scris:
Da, dacă doriți să-l cumpărați, acum nu veți găsi unul nou. Vechi, dacă se repară numai?
Dar, din câte îmi amintesc, nu este pliabilă?
Ce înseamnă nediluat? manualul pentru care îl post? manșetele din interior sunt doar niște farfurii. Cred că să le iau doar nu este o problemă. iar pe gazelă a pus același controler doar cu celălalt suport.
_________________
în electrician există doar două defecte - nu există nici un contact unde ar trebui să fie și există un contact unde nu ar trebui să fie!
cel care caută ceva știe
Dacă colectați toată urina, faceți totul cu pricepere -
Puteți să semănați soarele - să-l suiți!
Cu cât jeepul este mai abrupt, cu atât mai mult în spatele tractorului.
calul meu IZH-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, VolgoGTs și un pic pe lucrurile mici - deja un cadavru
IZH 21251 - tot ce a fost bun pe 412 a fost împușcat și instalat aici))
AZLK 2140 SL prima mea cu adevărat
în colecție nu este. autoritatea de reglementare se va potrivi singură și trebuie să punem brațele pentru brațele noastre. apoi timp de 5 minute având un viciu și un cap pe 32.
_________________
în electrician există doar două defecte - nu există nici un contact unde ar trebui să fie și există un contact unde nu ar trebui să fie!
cel care caută ceva știe
Dacă colectați toată urina, faceți totul cu pricepere -
Puteți să semănați soarele - să-l suiți!
Cu cât jeepul este mai abrupt, cu atât mai mult în spatele tractorului.
calul meu IZH-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, VolgoGTs și un pic pe lucrurile mici - deja un cadavru
IZH 21251 - tot ce a fost bun pe 412 a fost împușcat și instalat aici))
AZLK 2140 SL prima mea cu adevărat
Prefer un vrăjitor mai mult decât un limitator de presiune. este adevărat în teorie. avem încă o perioadă de dulce-buchet cu el - l-am dezasamblat, l-am spălat, l-am adunat și l-am pictat. mașinile nu au stabilit încă și nici o experiență de funcționare.
_________________
în electrician există doar două defecte - nu există nici un contact unde ar trebui să fie și există un contact unde nu ar trebui să fie!
cel care caută ceva știe
Dacă colectați toată urina, faceți totul cu pricepere -
Puteți să semănați soarele - să-l suiți!
Cu cât jeepul este mai abrupt, cu atât mai mult în spatele tractorului.
calul meu IZH-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, VolgoGTs și un pic pe lucrurile mici - deja un cadavru
IZH 21251 - tot ce a fost bun pe 412 a fost împușcat și instalat aici))
AZLK 2140 SL prima mea cu adevărat
Articole similare
-
Presiunea aerului de reglare a presiunii este întotdeauna OK
-
Despre cilindrii de frână spate, regulatoarele de presiune și frâna de mână
Trimiteți-le prietenilor: