Nu am nevoie de alt ceas în mașină)
Numerele de pin sunt situate pe capacul conectorului sau, ca în cazul meu, lângă contactele propriu-zise. Acum luați o bucată de sârmă și:
1 fel (in cazul meu nu a functionat)
1) - Pentru un conector cu 20 de pini. Am introdus firul în contactul nr. 7, iar al doilea capăt al firului în contactul nr. 19
-Pentru conector de 15 pini. Am introdus firul în contactul nr. 7, iar al doilea capăt al firului în contactul nr. 1
2) Acum, aprindeți aprinderea și după 7 secunde ar trebui să reluați patratele OILSERVISE și după 14 secunde ceasul INSPEKTION va fi oprit.
3) Opriți contactul, scoateți firele.
20 pivot, №7, №19
2 mod (în cazul meu, de asemenea, nu a funcționat)
Noi facem totul la fel, doar porniți aprinderea și apoi închideți contactele noastre. După toate acțiunile, scoateți firul și opriți aprinderea.
Suntem fericiți sau încă ...
3 mod (nu a încercat, a continuat imediat la următorul: D)
Citez paragraful de pe forum: "În loc să tăiem un fir, folosim o lampă de control sau un tester în modul de apel." Persoanele de contact sunt la fel 7, 19 și 7, 1
4 mod (am facut, desi nu pentru prima data)
1) Un capăt al firului în pinul # 7 (pentru ambele conectori de 20 și 15 pini), iar celălalt capăt este aruncat la pământ.
2) Porniți aprinderea (și cel mai bun vă rog pe cineva)
3) Testimă cel de-al doilea capăt al firului în masă.
Aici, chiar și sârmă chiar sa schimbat, pentru că nu a funcționat)
Ceasul a dispărut, iar OILSERVISE a fost de asemenea actualizat (încă nu schimb ulei)
Mult noroc tuturor!
Trimiteți-le prietenilor: