Toyota al treilea review de pret specifica foto test drive review

Înainte de a începe revizuirea, permiteți-mi să vă amintesc de driverul recent de testare Skoda Yeti.

Putere - se aplică acest lucru la Toyota Allion?

Motorul are date de viteză excelente. Și cred că orice șofer care are o familie și chiar un șofer-șofer, un amator de a conduce, va rămâne o mașină foarte mulțumită. Bineînțeles, problemele și neajunsurile sunt peste tot, iar Toyota Allion nu este o excepție, în opinia mea, nu ar face rău pentru a adăuga un pic de har - nu ar fi în cale, ci a adăugat rafinament, lux în mișcare. Cu toate acestea, în general, întorcând ochii la defecte minore, subtilități, înțelegeți că Toyota Allion este o opțiune excelentă pentru cumpărare.

Informații generale despre Toyota Allion

Autovehiculele acestui model sunt echipate cu motoare cu 4 cilindri cu distribuție de gaz DOHC, volumul acestora putând fi de 1,5 litri sau 1,8. Există, de asemenea, o transmisie CVT continuă variabilă. De obicei, platforma masinii este proiectata pentru tractiune fata, dar japonezii stiu sa surprinda si au oferit optiuni cum ar fi "tractiunea integrala" atunci cand toate cele patru roti se dovedesc a conduce. Se pare că au fost câteva surprize, dar la uzină s-au luat măsuri serioase - pe transportoare se duc mașini de 2 litri - nu este un miracol?

Toyota Allion (modificări):

A15 - modificarea antrenării roților față
A18 - tracțiune integrală
Pachetul A18S - tracțiune integrală, lămpi de descărcare frontală, caroserie, toate mânerele și tabloul de bord sunt finisate cu piele naturală. Anvelope: dimensiune 195 / 55R16.

Interior și panoul frontal al Toyota Allion.

Tabloul de bord - cum ar fi cel tipic lui Toyot, aș spune chiar. Dar nu distruge impresiile, ci dimpotrivă, deoarece tabloul de bord al Toyota diferă în claritate, lizibilitate stabilă, indiferent de ora din zi.
În spatele, spre surprinderea mea, mașina are un portar. În opinia mea, acest lucru este un plus imens, pentru că uneori vremea este oh, ceea ce este capricios și nu vrea să iasă din mașină pentru câteva zgomote de murdărie pe geamul din spate. Pentru acest designeri un PLUS imens!

Compartimentul pentru bagaje (4 puncte). Înălțimea compartimentului pentru bagaje de la podea până la margini este de aproximativ 100 cm. În general, portbagajul în sine nu este mic, ceea ce nu puteți spune când vă uitați la această mașină de pe stradă. Există o posibilitate suplimentară de a face portbagajul mai mare, datorită unei bune transformări a scaunelor din spate. Aproape am uitat de lucruri plăcute, spatele poate fi îndepărtat (ascuns), fără a scoate tetierele.

Cum va apărea mașina pe drum? Asta rămâne pentru mine un mister.

Motorul și transmisia

Masina noastră, pe care am luat-o pentru un test drive, este echipată cu un motor cu 4 cilindri de 1,8 litri. cu o putere de 136 CP. cuplul atinge 17,8 kg / m. Ar părea - prostie! Dar nu vă grăbiți să trageți concluzii, deoarece datorită variatorului CVT această mașină trece imediat la "decolare". Începeți cu ușurință de la fața locului, demonstrându-și dorința de a ajunge la orice motor de viteză dorit. A făcut o impresie nebună. Am fost mulțumit. Efortul masinii este absolut suficient - la 3000 rpm exista un impuls usor inainte, asa ca daca trebuie sa accelerati in mod dramatic nu va ingrijorati totul este in regula, masina sa faca fata. Destul, mai mult decât suficient! Am încercat să scot, am marcat 5000 rpm și ce crezi? Nimic special! Toytota a început să ridice viteza, era drăguț. Pe scurt, controlul vitezei este la un nivel destul de puternic.

Confort și direcție.

Ce pot spune despre suspendare? Când am străbătut drumul montan, am călărit prin lovituri și nereguli, m-am simțit, probabil, pentru un astfel de drum, mașina în mod evident nu era pregătită. Dar când am ieșit pe pistă, cum au început emoțiile să mă suprapună. Mașina, purtând atât de repede și atât de repede, încât am vrut să o cumpăr deja. Dar testul este un test. În general, confortul este la un nivel foarte bun, decent.

Mergând de-a lungul drumului, nu am avut nici o plângere cu privire la conducere. Traiectoria a ținut mașina fără probleme, nu sa învârtit. Nu știu cum să-l evalu pe Allion, dar la sufletul meu, el a venit la mine pe drum. Aș spune că am fost cu el în timp ce testez. Vă sfătuiesc să verificați mașinile înainte de a le cumpăra, pentru că niciodată nu știți ce să cumpărați, cum a tratat vechiul proprietar și a monitorizat mașina. Dacă aveți nevoie de confort, dar în același timp vă place să conduceți - alegeți Allion, sunt sigur că vă va plăcea.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare