Aici eu fac ceva nimic, peremusolila din mașina lui are ceva citit articolele teribile, inclusiv în unitate, ca oameni a lovit bara, deoarece euro pană, pasagerul care stătea lângă mine mi-a spus de multe ori despre ce imi place Trag volanul, deși nu-i trag, dar pleacă, mă va costa să-l scot? Nu vreau să-mi risc viața, eu am condus fără acest amplificator și totul a fost bine cu mine. Mulțumită celor care încearcă să ofere un sfat bun. Și de ce face ESD sunetele când contactul este cuplat? Suna ca o roată umplut cu apă și că firicel de funcționare în jurul volanului, euro ar trebui să facă unele sunete fac? Se pare că atunci când răsucesc roata, sunetul este și acolo. Spune-mi, te rog.
Anterior, ce scraperi nu ar trebui să fie cumpărate. Următoarea unsoare universală de silicon și o excursie la garajul fostului proprietar al mașinii.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Am doua ERA intr-un senzor defect al momentului in care este el in sine oprit, iar al doilea are o problema mecanica, nu o piesa mare pe volan.Din doua poti colecta una (Priora)
Dacă producătorul este același, cred că puteți. Dacă este diferit ... este puțin probabil că tipii care le repară ei înșiși trebuie să li se ceară :)))
aici am totul perfect cu acest EURom, liniște și pace, dar poate fi făcut mai greu? iar apoi în timpul iernii nu simt conexiunea roților cu drumul. este înfricoșător în colțuri, pentru că nu simți calea, cum ar fi lumina la orice viteză. Înțeleg că nu se oprește deloc.
La mine este deconectat după 40 km / h, care nu a cerut deloc să fie deconectat.
Pe Kalinin, ESD funcționează până la 40 km / h, apoi se stinge,
singurul lucru care se poate întâmpla, se poate sparge și apoi volanul se va roti ca pe un loc.
Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dvs. Și ce crezi despre lubrifierea prin șurub? Toate seringile sunt conduse acolo, este necesar?
Nu am întâlnit încă o astfel de problemă,
uita-te aici www.drive2.ru/l/60870/
IMHO, suportul de direcție este strâns dacă este tras în sus. Și, în general, ar trebui să fie reglementată o singură dată.
te EUR la sensul de grăsime nu este prezent? Pentru a preveni)
înțelesul este, în principiu, nu cred că lubrifiantul va fi ceva rău. Deși un prieten mi-a vorbit despre asta, funcționează - nu mă deranjează. Dacă există o oportunitate prin diagnosticare pentru a afla ce fel de euro, uite.
Apoi m-am urcat, aranjat, iar șurubul nu a trecut (prin care frotiu) - era coreeană.
În general, m-am dus acasă cu un garaj și gândit, fericit sau trist, cum ar fi a face din nimic, dar un fel și de încredere Eur)
Chiar și acești oameni sunt, bine, eu sunt nefericit în viața mea, probabil că am un rău EUR. Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dumneavoastră.
Masina are 6 ani? Cred că Makhachkala stă. Coreeană în opinia mea de la 10 ani pus.
Da, 6 cel mai probabil Makhachkala am citit deja despre el, prin urmare, cred că dacă este de a lubrifia și continua, sau să-l ia cu totul.
Ei bine, cu siguranță nu ar trebui să tragi. Dacă într-adevăr nu aveți nevoie de o siguranță la 50A trageți afară și totul. Nici măcar nu jur pe mașina asta.
În general, nu aș face-o. este posibil doar să călătorești undeva în țară, nu repede, să acționezi mai activ, dacă e normal, nimic nu se va întâmpla.
Ar trebui doar Eur raduet.Rul se învârte întotdeauna ușor, mai ales atunci când sunetele doar un singur plyusy.Nikakih străine se desfășoară pe meste.Zdes nu izdaet.Za închide întotdeauna în jos doar o singură dată, atunci când este ars pod dioda pe generator, precum și auto ambalate cu electronica, The accum evacuate foarte repede și imediat închide la momentul Eur ezdy.No nici o achiziție din drum nu sa întâmplat, roata pishut.Prosto cât mai multe umplute cu greutatea, la fel ca în spatele viteza roții klassiki.Na acest mod aproape să nu fie perceptibil, dar atunci când Stați liniștit și încercați Xia turn-kick :) plin. Pe cine am auzit că mașinile chiar străine produse cu ADE și tot norm.Tak pe care nu ar trebui să deranjeze cu otklyucheniem.Naoborot lucru foarte la îndemână, și, în opinia mea bezopasnaya.Te una pene de roți de viteză, este probabil să greșească în problema Eur.Vidimo zadar a fost cel mai direcție mă reyke.U ca o pană pe Tavria, dar adevărul este norocos că viteza a fost nizkaya.pomenyal cremalieră de direcție și metalul transformat nekalenny mai scurt brak.Nu și după câteva rotații ale roții, lapped toate firele de pe cele mai feroviare și pană de prins.
Articole similare
-
Revista pentru forțe speciale - frate - arhivă viața și moartea generalului Kornilov
-
Consultarea părinților pe tema "rolul micilor forme de folclor în viața copiilor de vârstă mică"
Trimiteți-le prietenilor: