PRACTICI COMPLEXE ALE RELAȚIILOR ȘCOLILOR DE CONDUCERE ȘI DEPARTAMENTELOR DE EXAMINARE A STSI
În această parte a analiza cele mai multe aspecte „sensibile“ ale relației de conducere unități școlare și examen de trafic, încercați să dezmintă cele mai comune concepții greșite, sugerăm câteva recomandări pentru acțiuni în situații litigioase.
Vom face o rezervă imediat. Noi înțelegem că practica actuală a relațiilor școli și examinarea departamentelor poliției rutiere de conducere nu se limitează la respectarea strictă a reglementărilor, include, printre altele, și de reguli nescrise, care pot varia ușor în unele regiuni. Și acest lucru este normal, deoarece nu pot exista documente care să reglementeze complet toate situațiile de viață posibile. Nu fără nici un motiv, chiar și Codul civil al Federației Ruse și sistemul judiciar al țării prevăd o astfel de noțiune ca "vamă a cifrei de afaceri". Cu toate acestea, în realitatea noastră rusă, situații frecvente în care acestea același pinten vamal al momentului pus în practică din partea examinării departamentelor poliției rutiere, desigur, în primul rând în propriile lor interese. În același timp, lipsa de contracarare a acestei stări de lucruri din partea altor participanți ai procesului reglementat care generează dorința de a răspândi regulile lor de joc mai mult și mai larg, și se termină ca o regulă, practic reglementările ignorarea existente. Desigur, toate acestea sunt întotdeauna acoperite de motive obiective, bune intenții, interese de stat și alte demagogii. Acest lucru se manifestă cel mai clar în dorința irezistibilă din partea departamentelor de examinare a poliției rutiere de a pune școlile de șoferi în poziția de dependenți, forțați să caute favoare. Instrumentele folosite pentru atingerea acestui obiectiv sunt bine cunoscute:
· Interpretarea largă a competențelor lor în procesul de licențiere;
· Complicarea procesului de înregistrare a grupurilor pentru examen;
· Numirea arbitrară a datei examenului de grup;
· Deducarea procentului necesar de promovare a examenului prima dată;
· Emiterea de prescripții pentru îmbunătățirea formării;
· Încercări de stabilire a controlului asupra procesului educațional;
· Cerințe suplimentare pentru echipamentul de pregătire a autoturismelor;
· Coordonarea "rutelor de formare";
· Cererea de acordare gratuită a autoturismelor și autodromurilor;
Cel mai curios lucru este că toate aceste cerințe și reguli sunt absolut ilegale.
Și de aceea sunt uneori folosite și, uneori, nu sunt, pot fi stricte și poate nu foarte, totul depinde de gradul de admisibilitate al școliilor.
LIMITE ALE COMPETENȚEI CELOR PĂRȚI
Pentru a înțelege modul în care acțiunile cu adevărat imputerniciti examen departamentele de poliție rutieră în raport cu școlile de șoferi trebuie să fie clare cu privire la limitele competenței fiecăreia dintre părți, ce documente sunt instalate, ce oportunități de extindere a acestora.
Deci, principalele documente legale și de reglementare pentru școli de conducere de toate formele și tipurile care reglementează activitățile de formare a șoferilor de astăzi sunt.
· Codul civil al Federației Ruse
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: