Repararea concasoarelor cu fălci

În industria materialelor de construcție, concasoarele cu falci simple și complexe ale obrajilor mobili sunt cele mai utilizate pe scară largă.

În procesul de concasare a fălcilor, plăci de concasare și căptușeală, carcase ale rulmenților de lagăre, arbori de col uterin, scaune de osii și plăci de distanțare sunt supuse celei mai mari uzurări. Experiența arată că plăcile fixe de concasare în concasoare cu leagăn complex al obrajii consumă aproximativ 30-40% mai repede decât mobilul și în concasoarele cu o simplă rotire - cu 20%. Crushing fălcile concasoare maxilarului cu un obraz leagăn complex de uzură mult mai repede decât concasorul cu un leagăn simplu, datorită faptului că în acest proces există o mișcare verticală a fălcii mobile.







Una dintre activitățile care contribuie la creșterea duratei de viață a plăcilor de strivire, este de a le oferi strans-leganiya la obraji, folosind o varietate de tampoane: o foaie de plumb, masă de azbest, umplerea golurilor dintre fălcii și mortar de ciment și alte materiale plastice mama-Alami. La plăcile de distanțare, îmbinările lor sunt supuse celei mai mari uzurii. Gâtul arborelui excentric și lagărele cu rădăcini mari în concasoare maxilarului cu un obraz leagăn complex de uzură mai rapid decât morile cu leagăn pro-stym.

În reparația actuală a concasorului se efectuează următoarele operații: spălarea și revizuirea lagărelor arborelui excentric și axa obrajii mobile; plăci de separare de spălare; amestecarea în primăvară, curățarea și clătirea sistemului de lubrifiere; înlocuirea sau re-instalarea plăcilor de concasare; revizuirea sistemului de lubrifiere, înlocuirea frunzelor libere (bucșe) a lagărelor axei obrajii mobile și inserarea plăcilor de distanțare; re-turnarea carcaselor de lagăre radiculare și de legătură; repararea gurilor de pe axul excentric; inversarea plăcilor de concasare sau înlocuirea acestora; înlocuirea garniturilor plăcilor de distanțare și a altor lucrări.

De regulă, în fabricile din industria materialelor de construcție, concasoarele de măcinare mari și alte echipamente sunt reparate direct pe șantier fără a fi îndepărtate de la fundație. La efectuarea reparațiilor majore se utilizează diferite camioane, în funcție de greutatea și mărimea concasoarelor (macarale de pod, macarale cu o capacitate de transport de 10 tone, troliuri etc.).

(. Figura 79) Concasor cu un simplu obraji swing are următoarele noduri de reconstrucție: mecanism cu manivelă, un arbore excentric cu volanta și fulia de antrenare, obraz mobil, placa distanțier, falca fixă ​​și mecanismul de blocare.

Înainte de demontarea concasorului, este necesar să deconectați alimentarea electrică, să scoateți gardurile, să dezasamblați sistemul de lubrifiere și răcire, să scoateți rezervorul și să detașați alimentatorul. Demontarea concasorului începe cu faptul că, prin rotirea volantului 17, cu ajutorul unei macarale se pune tija 11 în poziția superioară (a se vedea figura 79). Apoi, sub mecanismul pârghiei, suportul este coborât și tija de legătură este coborâtă pe el, continuând să întoarcă mânerul. După îndepărtarea curele de transmisie trece la mecanismul tijă demontare, mai întâi îndepărtați capac indigenă rulmenți sub ax al bolțului excentric 12 este apoi îndepărtat și demontat capul macaralei 10 al tijei de conectare. Arborele excentric este demontat împreună cu volantul și scripetele și, după dezmembrare, este așezat pe suport (suporturi). Apoi treceți la demontarea plăcilor de distanțare și a obrajilor mobile. În același timp, sub plăcile distanțiere, suporturile 13 sunt realizate din canal 18, care sunt sudate pe cadru. Apoi, tijele 15 cu arcul 16 sunt îndepărtate, după care se îndepărtează plăcile de distanțare, capacele de lagăr ale axului în mișcare și obrajii mobili.

Fig. 79. Concasor de falcă de concasare mare: 1 - cadru (placă fixă); 2 - obraz mobil; 3 axe a obrajii mobile; 4 - plăci de concasare; 5 - plăci de căptușire de capăt; 6 - arbore excentric; 7 - placa frontală; 8 - placa distanțier spate; 9 - inserarea plăcii distanțiere frontale; 10 - capul superior al unei tije; 11 - tija de conectare; 12 - bolțurile tijei de conectare; 13 căptușeală inserată; 14 - frunze libere de obraz mobil; 15 - draft; 16 - un arc al mecanismului de blocare; 17 - un volant; 18 opriri; 19 - distanțier; 20 - stand







Pentru a efectua repararea arborelui excentric (canelură sau refacerea gurilor arborelui), o crică și un volant trebuie îndepărtate cu ajutorul unui cric. Obrajii mobile sunt dezasamblate în următoarea secvență: îndepărtați inelele de etanșare, trageți axul obrazului și scoateți manșonul de bronz uzat de corpul mobil al obrazului. După aceea, ei încep să scoată plăcile de concasare cu ajutorul unei agățări și mai întâi să lovească șuruburile din găurile de pană. Placile de strivire a obrajilor cu uzura dintilor sunt inlocuite cu altele noi in inaltime cu mai mult de 30% sau sunt restaurate prin prelucrarea cu aliaje dure.

Când se găsesc fisuri pe obraji ale concasoarelor, ele sunt sacrificate. Plăcile de căptușire inferioare sunt înlocuite cu o uzură peste grosimea mai mare de 20%. Dacă decalajul din placa de distanțare cu garniturile este mai mare de 3 mm, este necesar să reparați restaurarea acestei îmbinări (placă și căptușeală). Gâturile arborelui excentric pot fi reparate pentru repararea dimensiunilor și pentru suprafețe mari de uzură cu prelucrări pentru o dimensiune nominală. Ansamblul arborelui excentric este recomandat a fi echilibrat. plăci de sfårmarea sub-Chase pentru obraji, netezi locul de aterizare, după care placa este setat, asigurarea pene și șuruburi cu cap înecat kami. Strângeți în mod uniform piulițele și șuruburile pentru a evita distorsiunile. Ansamblul începe cu un concasor cu fălci mount inserturile placa din spate bretele 13 oprire (vezi. Fig. 79), inserțiile 14 I 9 falcă mobilă și placa distanțier din față, fixarea acestora cu pene. Frontală și placa distanțier posterioară montată cu o macara, folosind ca suport sudate canale 18. Ca urmare a instalării lagăre principale cu ajutorul unei macarale montate pe ax excentric asamblat cu volanta și scripetele. Verificarea fitarea gâturile arborelui excentric lagărelor, demontați-l din nou și începe colectarea tija-ke. Apoi, axul excentric final este instalat în cele din urmă, acoperind lagărele principale cu capace. Ulterior, pentru a-capete prin ambielajului în următoarea succesiune: setați capul bielei prin verificarea ajustajul corectă a babbitt turnarea la gâtul arborelui excentric, montați bolțuri și strângeți-le. Asamblând ansamblurile arborelui excentric și șatonul, montați unitatea și apoi continuați să instalați ansamblul falcă. În timpul acestei operații este necesar să se urmeze poziția corectă-Villeneuve-obraz între pereții laterali ai cadrului și pentru înfășurarea plăcii distanțier față în elementul de inserție obraz canelură. Pos le Montarea concasorului maxilarului mobil colectate în următoarea ordine: stabilirea unui capac și cleme de podshipni-ing obraji de montare (axa obraz), plante de tracțiune știfturi 15 și obrajii set arc de strângere le cu piulițe.

Strângerea nodurile concasor de bază eliminate dispozitivele (distanțiere și canale) și strângeți șuruburile tijei la solicitarea directă gap, colecta ungere și răcire, și Infiintam vayut-pâlnie peste concasor și gard concasor.

La asamblarea obrajilor mobili, trebuie acordată atenție instalării corecte a plăcilor de concasare. Când este compusă în funcție de înălțimea plăcilor de concasare, este necesar să se încerce să se asigure că marginile plăcilor de concasare coincid în înălțime și sunt situate pe aceeași linie dreaptă. Instalarea corectă a plăcilor de concasare este verificată prin aplicarea unei rigle de metal în direcție longitudinală către marginile coastelor. În plus, verificați simetria instalării obrajii mobile pe axa sa.

Cea mai importantă operațiune pentru a verifica asamblarea corectă a concasorului este de a determina locația obrajii mobile față de cea staționară. Aceasta se verifică după instalarea arborelui excentric și a mecanismului tijei de legătură și după verificarea fixării plăcilor de distanțiere pe inserții. Dacă sunt asamblate corect, decalajul dintre plăcile de capăt ale concasorului și obrajii mobili ar trebui să fie același. Vârfurile plăcilor de sfărâmare ale obrajii de rulare trebuie să fie fixate strict împotriva golurilor coastelor obrajii fixe. Poziția corectă a axului obrajii mobile față de axa arborelui principal este determinată prin măsurarea distanței dintre axa arborelui principal și axa obrajii mobile de etrier (figura 80).

Fig. 80. Verificarea instalării corecte a axului obrajii mobile, a arborelui principal și a roții curelei trapezoidale: 1 șir; 2 axe a obrajii mobile; 3 - etrier special; 4 - volant

După terminarea asamblarea concasorului, manivela său manual sau macara, verificarea ușurința de mișcare și de asamblare corectă. Prin compuși ispititor-shis în bine, se trece la concasor run-inactiv timp de 2-8 ore. Dacă în timpul unei alerga nu se aude bate în plăcile de distanțare (tractiuni elimina knock-em arcuri de tracțiune nuci), fără lagăre de căldură puternice, nu chițăit în tije arcuri, introduce plăcile de distanțare au încălzire este neglijabilă, nu există nici o scurgere de ulei, calitatea de asamblare poate fi considerată satisfăcătoare.

După rularea în gol, diferența de golire este reglată la dimensiunile specificate, se verifică din nou strângerea îmbinărilor prin șuruburi, iar apoi mașina de concasor este testată sub sarcină (timp de 48 de ore).







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: