Strângeți șurubul? Care este problema: o cheie și ... înainte, strângeți-vă la limită.
Deci, un om care nu se știe ce gândește ordinea corectă de strângere a șuruburilor cilindrilor. Și la ce defecte motorul poate cauza o încălcare a ordinii și a tehnologiei de strângere a șuruburilor capului cilindrului. De fapt, aceasta este o întrebare foarte trista, așa că trebuie să ne ocupăm de ea.
De ce șoferii cunosc ordinea strângerii capului cilindrilor?
Bineînțeles, dacă aveți multe bancnote și chiar scuturați o scrumieră în cabină, mergeți la serviciul de mașină, atunci nu este nevoie. Dar pentru acei șoferi care doresc și pot repara mașina în general și, în special, aceste informații nu vor fi inutile.
Acest lucru este important! Înainte de a vă împărtăși cu dvs. particularitățile ordinii de strângere a capului de butelie, trebuie să vă atragem atenția asupra faptului că fiecare model al motorului are propriile parametri de strângere a șuruburilor.
În nici un caz, în special atunci când se lucrează cu capul de cilindru al autovehiculelor moderne, nu ar trebui să se bazeze pe cunoștințele și experiența dobândită în timpul reparației capului cilindrilor pe alte motoare. Ordinea inhalării și deschiderii șuruburilor unui cap de bloc a cilindrilor se efectuează în strictă conformitate cu cerințele producătorului față de motorul dat. Acești parametri se găsesc cu ușurință în manualul pentru repararea și întreținerea motorului.
Cunoașteți ordinea înăspririi și înălțimii capului cilindrului, de care nu veți avea nevoie atât de des. În cazul în care este necesară înlocuirea garniturii capului cilindrului sau a reparării motorului.
Care sunt caracteristicile comune ale tehnologiei de strângere a capului cilindrilor
Sa incepem cu faptul ca, in functie de vechea amintire a masinilor autohtone, multi autovehicule sunt ingrijorati de necesitatea realizarii desenului profilactic al bolturilor capului cilindrilor. Mai ales după revizia motorului sau repararea capului cilindrului.
Nu este necesară tragerea capului cilindrului în motoare moderne. Acest lucru se datorează faptului că pentru atașarea capului la
șuruburi de strângere prin auto-strângere sau așa-numitele "șuruburi de arc".
Caracteristica lor este că după prima strângere nu mai au nevoie de o broșă în perioada de funcționare. În plus, capul cilindrului care trage în acest caz poate deteriora numai calitatea șuruburilor.
Daca inainte, pregatirea capului cilindrului era unul dintre elementele obligatorii ale intretinerii autovehiculului, astazi acest articol poate fi folosit doar pentru modelele obisnuite de motoare ale moscovitelor, GAZ si VAZ.
Reguli de inhalare a capului blocului de cilindri
În prezența unor parametri și caracteristici diferite, regulile generale ale șuruburilor de strângere, în principiu, se aplică atunci când se lucrează cu toate tipurile de motoare.
Dacă totuși ați luat decizia de a strânge șuruburile capului cilindrului, luați în considerare faptul că este făcut: pentru motorul cu cap cilindric din fontă este fierbinte; minim 800 de temperaturi ale motorului, motorul cu cap de cilindru din aluminiu pentru "rece".
Rămâne să vă doriți succes în strângerea capului cilindrului.
Repararea blocului ABS bmw cu propriile fotografii mâini
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: