Căile ferate, transportul hidraulic, transportorul și cablurile aeriene ale întreprinderilor industriale și ale unităților industriale ar trebui proiectate în conformitate cu șeful SNiP pentru proiectarea transportului industrial
Drumurile auto și drumurile de ciclism ale întreprinderilor industriale și a unităților industriale ar trebui proiectate în conformitate cu șeful SNiP pentru proiectarea autostrăzilor.
Schema de transport a unității industriale ar trebui să prevadă:
- combinație de structuri și dispozitive pentru diferite moduri de transport (rutier și feroviar combinat sau poduri rutiere și de tramvai și pasaje superioare subgrade generale pentru drumuri și tramvaie, în afară de viteză etc.) de transport;
- utilizarea structurilor și dispozitivelor concepute pentru alte scopuri (rezervoare baraje și rigole Baraje) sub subgrade și construcția artificială de căi ferate și autostrăzi;
- posibilitatea dezvoltării în continuare a schemei de transport externe.
În cazul transportului de mărfuri pe căi navigabile, ar trebui să se prevadă, de regulă, construirea de porturi integrate de întreprinderi.
Construcția de dane pentru întreprinderi individuale este permisă în funcție de cerințele tehnologice sau de condițiile speciale de construcție.
De-a lungul autostrăzi care face legătura de afaceri cu site-ul lucrătorilor de reinstalare, atunci când lungimea lor nu este mai mare de 2 km trebuie să includă ciclismul și mersul pe jos poteci sau trotuare.
Întreprinderile cu situri mai mari de 5 hectare trebuie să aibă cel puțin două intrări.
În cazul în care cantitatea de pad mână 1000 m întreprindere și localizarea acesteia de-a lungul străzii sau drumului pe această parte ar trebui să includă cel puțin două intrări pe site. Distanța dintre intrări nu trebuie să depășească 1500 m.
Lățimea site-ului intrărilor rutier întreprindere poarta care trebuie luate de lățimea maximă a vehiculelor utilizate plus 1,5 m, dar nu mai mică de 4,5 m și lățimea poarta pentru intrările de cale ferată - nu mai puțin de 4,9 m.
Alegerea transportului intern pentru întreprinderi trebuie să se bazeze pe rezultatele comparațiilor tehnice și economice ale diferitelor opțiuni, ținând cont de organizarea unui proces de transport unic cu transferul de materiale reciclabile din locațiile de depozitare la locurile de consum prin aceleași mijloace de transport, evitarea supraîncărcării cu transportul interdepartamental pe intrashop.
Pentru clădiri și structuri pe toată lungimea lor trebuie să fie asigurată camioane blocate de incendiu, pe de o parte - la lățimea clădirii sau a structurii de până la 18 m și cu două fețe - cu o lățime mai mare de 18 m, iar atunci când dispozitivul închis sau iarzi semi.
Pentru clădirile cu o suprafață de clădire mai mare de 10 hectare sau cu o lățime mai mare de 100 m, intrarea vehiculelor de pompieri trebuie asigurată din toate părțile.
În cazurile în care asigură drenajul natural al condițiilor de suprafață, atunci când producția nu necesită aparatură costisitoare, autospeciale de stins incendii blocate sunt lăsate să se prevadă lățime întărită de suprafață planificată de 3,5 m în direcțiile de câmp cu (prăfoase) materiale de sol argilos și nisip cu diferite deviațiilor de creație locale apă
Distanța de la marginea carosabilului sau a suprafeței planificate care asigură trecerea motoarelor de foc, la pereții clădirilor de până la 12 m nu trebuie să fie mai mare de 25 m, cu înălțimea clădirilor de peste 12 la 28m, nu mai mult de 8 m, la o înălțime de clădiri mai mult de 28m, nu mai mult de 10 m
Acolo unde este necesar, distanța de la marginea autostrăzii carosabila la o extremă axă clădiri industriale este lăsată să crească până la 60 m aparatele prevăzute clădiri și construcții de drumuri oarbe cu platforme de inversare a motoarelor de incendiu și dispozitivul la aceste locuri foc hidranți, distanța dintre clădiri și structurile la locurile de cotitură pentru motoarele de incendiu trebuie să fie de cel puțin 5 și nu mai mult de 15 m, distanța dintre drumurile finale nu ar trebui să depășească 100 m.
Lățimea canalelor de pe spațiile care urmează să fie luate pe baza plasarea mai compacte a drumurilor, utilități și benzi de amenajare a teritoriului, dar nu mai mică decât distanța dintre clădiri și structuri enumerate în tabelul. 1 și proiectarea întreprinderilor industriale impuse de standardele sanitare.
Structuri de construcție a tunelurilor de poduri, pasageri, pasageri, viaducte, galerii etc. ar trebui amplasate la o distanță de cel puțin 0,5 m de piatra laterală sau de marginea exterioară a dispozitivelor de drenaj (cuve, tăvi). Dacă este necesar, ar trebui să se țină cont de lărgirea șoselei în viitor.
Elevația inferioară a construcțiilor enumerate mai sus drumuri construcții carosabile ar trebui atribuite egală cu înălțimea vehiculului încărcat calculată a crescut cu 1 m, și să fie de cel puțin 5 m.
Atunci când se justifică tipurile de vehicule și dimensiunile mărfurilor transportate, este permisă o înălțime totală de 4,5 m.
Intrarea căilor ferate în clădiri de producție, de regulă, ar trebui să fie blocată cu marcarea capului de șină, în linie cu marcajul podelei.
În proiectarea terasament drumurilor și căilor ferate pentru zona de Nord climatică de construcție pe principiul conservării solurilor în stare congelată de-a lungul liniei ar trebui să ofere benzi pe teritoriul în care instalațiile nu pot fi situate în măsură să influențeze regimul termic. Lățimea unei astfel de benzi ar trebui determinată prin calcul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: