După cum știe toată lumea, motoarele TSI sunt atât de bine proiectate în ceea ce privește economia și eficiența, încât nu se pot încălzi cu greu în timpul iernii, apoi pe fugă și chiar pe loc, cu atât mai mult. Desigur, în frig se așeză și se îngheață pentru primele 20 de minute. După coardă, a fost foarte trist pentru mine. Nu sunt niciodată un depozit din nord :-)
Care sunt opțiunile ... Cel mai des întâlnit este redarea automată. Desigur, el nu a ajutat, așa cum a salvat perfect toate celelalte mașini. Era încă dezamăgitor. Mai mult, webasto. Da, m-am gândit la această opțiune. Dragă foarte mult, cumva 35 000 de ruble și nu va fi OEM. Există un cazan regulat Shedovo cu toate cazurile, dar aici prețul va crește și mai mult și va costa 50-60 de mii. Poate pentru Siberia și regiunile nordice aceasta este singura opțiune normală. Dar am trecut.
Și am dat peste o temă live despre clubul shkoda despre un dispozitiv mai obișnuit instalat în general în scurgerea de motorină - încălzitorul de iarnă al RTS. Asta, așa cum sa dovedit, aproape că nu-l împiedică să se ridice și pe RS FL.
Dispozitivul este, în esență, un element electric de încălzire, care este introdus în slotul prevăzut normal imediat după radiatorul încălzitorului din cabină. Are o unitate electronică proprie, controlată de CAN, bine, și lucrurile, essno. Sprijinul lui devaysa îl include pe Vasya și își trăiește viața, încălzind vesel aerul din cabină, în timp ce este foarte rece.
Încălzitor de iarnă RTS, Skoda Octavia RS FL
Și doar în cumpărarea / vânzarea pe skoda-klabe un set complet de la un prieten, care nu a pus-o, săpate deja vebasto. (RedIs26.Multumesc)
Trebuie să pariez, am decis!
În primul rând, am decis să verific dacă acest kit este potrivit pentru mine deloc. Mi-am dat seama în două moduri.
Mai întâi, verificați modelul aragazului, producătorul trebuie să fie Valeo - pentru aceasta, așa cum este scris pe forum, trebuie doar să scoateți filtrul de salon și să-i priviți marca ("Valeo").
În al doilea rând, Vasya doar activa încălzitorul și ia erori. Dacă pe încălzitor există erori (este încă lipsă în sistem), atunci sistemul îl acceptă.
Toate acestea am făcut - toate s-au întâlnit.
Setul de cabluri de alimentare este sub bobină. În principiu, puteți cumpăra un cablu de alimentare cu secțiunea dorită, ridicați clemele, tăiați totul și comprimați-l. Dar pe un club de shkoda au existat cazuri de eșec la persoanele cu fire auto-făcute ... Prin urmare, este mai bine să gândim - dacă este necesar să salvăm.
De asemenea, nu puteți cumpăra un capac din plastic. Avem deja-o, deși o formă ușor diferită, o poți tăia (este o fotografie a finalizării clubului de club). Aveam deja o nouă formă, așa că m-am bucurat că nu trebuia să-mi petrec timpul și să colecționez colhoz.
Nu voi descrie în detaliu cum se pune acest lucru. Instrucțiunea frumoasă este acolo - forum.skoda-club.ru/viewt...php?f=16t=64202start=60. a fost proiectat de Agent-008. pentru care el ireal mulțumiri! Pe ea, totul se face cu un bang.
Doar câteva cuvinte.
Partea inferioară este citită din partea conducătorului auto, cârligul este înlăturat. Acolo, un element de încălzire este introdus în canelura prevăzută.
Introducem încălzitorul în canelură
Firele de alimentare suplimentare sunt scurgeri. Opriți bateria! Plus este înfășurat în pedala de ambreiaj și se întinde spre distribuitor. Există un șurub absolut liber pe dreapta, o siguranță de 100A este așezată pe ea, un șurub cu capotă pătrată este introdus un pic mai jos, un al doilea bol sigur este pus pe el. Strângeți cu două piulițe M5. Cablul minus pur și simplu trece prin cabină până la punctul normal de distribuție al masei - se află sub tapițer la începutul pragului din stânga șoferului. În plus, l-am adăugat la ondule. Minus în cabină nu a făcut-o.
Stânga în distribuitor este o siguranță nouă albastră la 100A
De asemenea, în timp ce bateria este oprită, conectați CAN (este puțin mai rău). Puțin în stânga sobei de deasupra picioarelor este un conector albastru - trageți afară, dezasamblați panglica. Există mai multe perechi răsucite în portocaliu. Căutăm o pereche de "portocaliu-verde" + "portocaliu + maro". Luăm carcasa cumpărată a conectorului din plastic, tăiem firele CAN cumpărate în două părți egale, introducând-o în conector. Tăiați perechea portocalie și conectați cablajul: numărul 1 al conectorului - la "verde portocaliu", numărul 2 al conectorului - la "maro portocaliu". Cu grijă, fiabil. Izolăm. Conectăm conectorii la loc, nu uita nimic.
Conectarea la magistrala CAN
Asta e tot.
Colectăm tot ce a fost dezmembrat.
Următoarea Vasya trebuie doar să activeze încălzitorul și totul (toate în detaliu sunt în instrument). Nu mai trebuia să fac asta, pentru că activat la verificarea suportului. A funcționat și erorile au încetat.
Întreaga instalare a durat aproximativ trei ore pe parcarea caldă a centrului comercial. În cazul în care a scăzut în compartimentul motorului și montați capul bateriei suport metalic dorit - ar pune chiar mai repede) placuta, nenorocitule, acum inelul privind protecția în colțuri) Este necesar să se îndepărteze.
Păi, senzații.
În timp ce strada nu este foarte rece, dar am deja înghețat și mașina / salonul nifiga nu sa încălzit. Dar, cu noul dispozitiv, aerul cald din deflectori se simte în primele minute de lansare. Și odată cu pornirea automată, stau în interiorul deja cald. Deci, lucrurile sunt excelente (pentru banii lor comparativ cu webasto). A devenit mult mai confortabil.
Câteva cuvinte despre neajunsurile. Au existat observații ale scuba-clubului că dispozitivul nu este o încărcătură proastă de baterii (bine, nu este surprinzător) și cineva poate observa modul în care farurile de întâlnire clipesc. Cu toate acestea, cazurile în care acest dispozitiv a scuturat bateria, nu am găsit-o, așa că a rămas pur și simplu la nivelul temerilor ipotetice.
Ei bine, prețul. Desigur, toate acestea costă și sub 20k și pentru o muncă confortabilă, este mai bine să ai un autostart. Dar atunci toată lumea se va decide pe sine - să salveze și să înghețe sau să-și petreacă și să se înmulțească)
Încă aici există jurnale interesante ale funcționării încălzitorului, cu grafice care arată cum funcționează în general:
forum.skoda-club.ru/viewt...4b3destart=1050#p1717143
P.S. Dar o astfel de surpriză pe care o așteptam astăzi sub capota. Nasrali pe STI! Sincer - este foarte tensionat.
Rahatul se intampla in numarul 2: "Da, rahat pe STI!"
Nu, sunt rahat, sunt smochine cu el. Dar rozătoarele de sub capotă, am trecut deja pe a doua mașină - mazde. Mănâncă o bucată de cabluri, o binecuvântare legată de climat. Ședința se restabilește. Și se poate termina foarte trist în cazul în care cablajul este deteriorat mai important.
Toate păsările! Plus, frate!
Prețul de eliberare: 16 000 ₽
Trimiteți-le prietenilor: