Repararea camioanelor MAZ este numită o listă a anumitor lucrări, al căror scop este restaurarea pieselor și pieselor individuale după defalcare. Poate fi de două tipuri: curent și capital. Ele diferă una de alta în ceea ce privește complexitatea și domeniul de aplicare al lucrărilor de reparații.
Reparații curente
Acest tip de reparații este necesar pentru a menține mașina într-o stare tehnică normală. De regulă, activitatea se desfășoară în centre de servicii specializate și ateliere de lucru. În timpul reparațiilor curente, mecanica dezmembrează parțial anumite părți și ansambluri, după care schimbă piesele de schimb MAZ uzate sau rupte. Detaliile structurale de bază în procesul de reparații nu se modifică. Acestea includ:
- blocul de cilindri al unității de putere;
- axa spate;
- transmisie;
- sistem de cârmă;
- carcase;
- cadru metalic al camionului;
- fasciculul pe axa din față;
- longitudinale ale cadrului.
Reparațiile curente vizează restabilirea defecțiunilor neesențiale, care pot duce, eventual, la o revizuire mai costisitoare, reducând kilometrajul mașinii cu zeci de mii de kilometri. Astfel de detalii includ turbocompresorul Maz.
În cazul în care proprietarul mașinii în timp util pentru a contacta centrul de service pentru lucrări de diagnosticare, întreținere și reparații curente, camionul său îl va servi pentru o lungă perioadă de timp, și probabilitatea defectiunilor neprevăzute pe drumurile vor fi reduse la zero.
revizie generală
Acest tip de reparații vizează restabilirea pieselor de bază. Vă permite să returnați camionul la resursa tehnică originală, dar necesită înlocuirea sau recuperarea unui număr mare de piese. Înainte de reparații, mecanicii efectuează diagnosticarea, după care proprietarul va trebui să cumpere piese de schimb MAZ. necesitând înlocuirea. De regulă, în timpul reviziilor majore se efectuează următoarele lucrări:
- curățarea tuturor pieselor;
- dezasamblare completă;
- identificarea defectelor, rupturilor și semnelor de uzură;
- restaurarea sau înlocuirea pieselor sau ansamblurilor uzate;
- asamblare, configurare și testare.
Pentru a reduce calendarul uneori reparații este avantajoasă înlocuirea unor piese defecte cu asamblarea sau instalarea unor noi piese in loc de restabilire a uzat, deoarece poate dura o lungă perioadă de timp. În cazul în care noi piese sunt foarte scumpe, centrul de service maestru al pieselor vechi sunt curățate foarte bine de la tot felul de poluare și de a determina gradul de uzură. În unele cazuri, restaurarea lor este posibilă cu ajutorul unor echipamente speciale.
După revizie, maeștrii profesioniști oferă întotdeauna o garanție pentru unitățile și unitățile restaurate. De obicei nu este mai mică de 80% din resursele fabricii și poate mai mult. Depinde nu numai de calificările mecanicii, ci și de piesele utilizate în reparații.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: