Trimiteți-le prietenilor:
De-a lungul ultimului sezon, Edwards nu a ratat ocazia să nu-și "mângâie" motocicleta, care era o combinație a șasiului lui Suter, a motorului BMW și a electronicii Bosch. Și, după cum știți, texanul nu scapă de expresii ...
Suter nu a rămas în datorii și a dat un răspuns simetric, învingând porecla unui american - Texas Tornado: "Colin nu este o tornadă, ci o briză blândă. Anul trecut, Mika Kallio a testat o motocicletă în Brno și a fost mai rapid cu 5 km / h în fiecare colț decât Colin. În timp ce Mika a folosit un motor mai puțin puternic. Este vorba doar de curaj, nu cu controlul pieselor. "
Dacă vorbim despre motociclete CRT ca un întreg, atunci pe fundalul prototipurilor tradiționale au până acum doar un singur plus - un preț scăzut.
Și când italian, a lăsat mult timp mare sport, pentru fiecare sesiune de pe o mașină necunoscută a fost „pentru a aduce“ americani sunt al doilea, cu un cerc, Colin a trebuit să recunoască faptul că, cel mai probabil, este încă în ea - spune, prototipurile fabrica cu care el ar fi trebuit să-l strică.
Cu toate acestea, pentru noul sezon, echipa Forward Racing a schimbat încă tehnica FTR-Kawasaki. La prezentarea lui Colin Edwards deosebit de încântat să sublinieze că societatea FTR este în mod clar mai interesat de proiectul granpriynom și exprimă în mod deschis intenția de a oferi sprijin deplin echipa și piloții săi, care au crescut la două.
De ce ați decis să petreceți încă un an în Forward Racing?
Cariera mea la MotoGP a mers prost, așa cum am planificat ... Dar, serios, simt că încă nu am avut o șansă reală ... cu motocicleta noastră. Ni sa promis mult, dar nu am făcut nimic. Așadar, aștept sezonul viitor și posibilitatea de a colabora cu cei care vor să ne ajute cu adevărat.
Nu în mod special. Spre sfarsitul toamnei am reusit sa ne impartim cu electronica. Dar șasiul ... De la primul test din Malaezia, a rămas neschimbat. Având în vedere că întreaga serie de ajustări pe care le-am ales foarte repede, putem spune că am supraviețuit mai degrabă decât am progresat.
Anunțând prelungirea contractului, ați spus că ați fost "răsfățați" de motociclete din fabrică. Ar putea acest lucru să afecteze rezultatele?
Veți fi încurajați de prezența lui Claudio Corti, cel de-al doilea șofer din garaj?
Mereu mi-a plăcut că există un partener în echipa cu care poți discuta totul. Vorbind cu Valentino Rossi, Sete Gibernau si cu alti piloti, eu sunt obișnuit cu asta, am întotdeauna pe cineva cu care te poti compara, care va ajuta la munca pe bicicleta.
Motorul este fantastic, electronica este bună, dar șasiul are probleme ...
În același timp, Loris Capirossi sa așezat pe motocicletă și te-a depășit în cinci cercuri.
Ce credeți despre CRT în general?
Orice așteptări speciale despre sezonul viitor?
Sunt sigur că lucrurile vor merge mult mai bine decât anul trecut, pentru că nu există nimic mai rău.
Credeți că toate echipele CRT au un nivel suficient pentru a participa la acest campionat?
Ai ales CRT, deși mulți vor să te vadă în World Superbike.
Când am câștigat, am concurat cu cei mai buni sportivi, cum ar fi Troy Beiliss. Am avut curse excelente, bătălii minunate. Du-te înapoi? Simt că mi-am terminat afacerea în acel campionat. Și după ce "Dorn" a început să gestioneze WSBK, sunt sigur că regulile se vor schimba, iar campionatul va deveni mai orientat spre bani. Nu trebuie să mă întorc acolo, trebuie să cresc aici. Aici fac ceea ce-mi place.
Materiale pe tema:
1. Bravo, Makar: Raliul rus din nou pe podium!
Articole similare
-
Warm-up pentru revista moto-moto-revista de sudor - de conducere
-
Toate cărucioarele sunt numite! Revista de motociclete și motociclete - de conducere
-
Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului
Trimiteți-le prietenilor: