Fiecare șofer al unei barci sau al unei barci cu motor ar trebui să aibă o idee bună despre ce acțiuni vor fi necesare pentru el, dacă brusc există o persoană care se scufundă în apă care are nevoie de ajutor. Procrastination cu ajutorul sau atitudinea nereușită a barcii către victimă îi poate costa viața.
Odată ce vă aflați într-o situație similară, încercați să evaluați imediat modalitățile de salvare a unei înecări, condițiile de abordare a unei bărci cu motor într-o persoană care se îneacă. Ca urmare a manevrelor, barca ar trebui să se oprească aproape de înec în așa fel încât să puteți da mâna, capătul, cu zbaturi sau, dacă victima este inconștientă, folosiți un cârlig de descurajare.
Când barca se apropie de o persoană scufundată care a căzut peste bord, este necesar să comutați motorul în gol sau complet să-l îneceți. Dar atunci barca devine ascultătoare nu mai este la cârma, ci la doi factori independenți de tine - curentul și vântul. Evaluați faptul că în aceste condiții mediul este mai puternic, afectează mișcarea bărcii. Dacă vântul este puternic, apropiați-vă că persoana care a căzut peste bord a apărut dintr-o parte înclinată. În acest caz, inexactitatea de manevră poate fi corectată cu ușurință fără teama că vaporul va purta de vânt de la cei salvați. Dimpotrivă, vântul vă va aduce mai aproape de el și este suficient să folosiți paleta pentru a pune barca în poziția corectă. În mod similar, vă puteți transforma într-un aliat și un curent puternic: mergeți într-un punct situat în amonte de cei salvați. Este recomandabil ca atunci când se apropie o persoană plutitoare, barca nu este situată direct perpendicular pe direcția vântului, ci pe nas până la el, la un unghi de 60-30 °. În acest caz, barca trebuie să stingă complet viteza. Călătoria cu o viteză de 2-3 km / h (aproximativ 0,5 m / s) face foarte dificilă o persoană să urce pe o navă.
Schema de abordare cu barca pentru a salva un om inecat
1 - de la victimă; 2 - "stop"; 3 - derivează în vânt;
4 - lucrați cu zbaturi.
Nu încercați să vă apropiați îndeaproape de persoana care se scufunda, mai ales într-o briză proaspătă și într-un val. Salvatorul poate fi rănit sau asomătat de un motor pietonal, de tulpină sau de motor. Dacă barca se oprește la 5-6 m de persoana, aruncați-i imediat un inel de viață sau o vestă (este bine să le legați înainte un cablu subțire și puternic). Când se apropie de partea vântului sau curentului, un cerc poate fi aruncat între salvat și barcă - va fi adus la persoană. Dar în nici un caz nu ar trebui să încercați să aruncați un cerc pe cap sau să-l aruncați mai departe - în primul caz, cei salvați vor fi uimiți, în al doilea rând, înotătorul epuizat nu va putea să-l prindă.
Este important să se facă imediat contactul cu barca salvat - de aceea este recomandat să se lege cercul de frânghie, celălalt capăt al rața puternic consacrate sau inelul de pe punte. Dacă ar fi trebuit să aruncați un cerc fără cablu, atunci când persoana salvată a luat-o pentru el, încercați să-i dați un capăt sau o paletă. Barca-cârlig (în orice caz, la sfârșitul pol pe care este atașat cârlig) intră în acțiune numai în situații extreme, atunci când o persoană este inconștientă și nu se poate înțelege sfârșitul și prinde pe ea la barca. Dacă a trebuit să-l folosească, încercați pentru a prinde cârligul de bucla de pe haine, centura, etc. Nu se recomandă să cârlig omul cârlig de fund (din apa): .. Poate fi aplicat pentru a salva grav răniți.
În timp ce victima nu a mers la fund, face totul ca să-l salveze fără a părăsi barca. Situația va deveni foarte complicată dacă unul dintre membrii echipajului unei barci, în special un înotător nu prea bun, coboară în apă pentru a trage o persoană la bord. Adesea, victima, într-o panică, își apucă salvatorul și îi acționează acțiunile.
Pe un mic bărci cu motor în nici un caz nu încercați să ridice salvat peste bord - nu este suficient de stabilitate barca se poate umple cu apă și un salvamar, a pierdut echilibrul, cade peste bord aproape de victime. Este mai bine să transferați salvarea pe pupa și să o trageți prin traul. Ca o etapă, cei salvați pot folosi aici o placă cu motor anti-cavitație sau un cablu legat de-a lungul tramvaiului pentru rațele pupa.
Legarea victimei cu un capăt de siguranță.
Dacă barca este foarte mică și se poate înota cu apă prin traul, mergeți la canalul arcului - lăsați victima să încerce să urce singură pe traseu. În caz de defecțiune, este mai bine să țineți persoana la barcă și să cereți ajutor de la alte nave din apropiere sau să remorcați salvarea lângă placă într-un loc de adâncime.
Ridicarea unei persoane la bord poate dura destul de mult timp - 3-5 minute - hainele umede cresc foarte mult greutatea sa, de la hipotermie și agitație, salvarea poate pierde puterea. Prin urmare, atunci când urcați o barcă de mare viteză sau, dacă este necesar, tractați un salvare pe apă, se recomandă să o legați la nivelul pieptului cu un cablu gros și un foișor neîngrădit.
Pe o barcă mare, în absența unui șoc puternic de rulare, persoana rănită poate fi ridicată direct din lateral. În acest scop, este util să se pună la dispoziție o scară de funie sau o scară pliantă în afara drumului, în caz extrem, un cablu cu o pereche de bucle poate fi atașat la bătătură, care poate fi utilizat ca trepte. Una dintre bucle trebuie să fie scufundată în apă timp de 20-30 cm.
Rope bucle, care facilitează urcarea unui bărbat pe o barcă:
a - două bucle cu ansambluri de foișoare; b - balamale de la capătul cablului, aruncate peste bolul.
Utilizați pentru ridicarea pe o foaie de ședere și un troliu pe un iaht.
("Yachting lunar").
Deasupra era o chestiune de salvare a înecului, prins accidental în calea unei barci. Dar este posibil ca cineva din echipaj sau pasagerii barcii, sau chiar șoferul însuși, să cadă în apă. Este suficient să amintim incidentele bine cunoscute care implică lansarea motoarelor exterioare de 20-30 de ture, cu reversul pornit, când un șofer brusc a sărit de la transom peste bord. Prin urmare, merită să-ți antrenezi companionul regulat în excursii cu barca (de exemplu, soția lui) acțiunile de bază în acest caz, când va trebui să rămână singur și să-și ridice căpitanul ghinionist.
Scăderea peste bord, după cum arată statisticile, nu este un accident atât de rar. Potrivit, de exemplu, Garda de Coasta a SUA, în 1973 a fost a doua (după răsturnarea) în lista incidentelor fatale cu nave mici - 362 de persoane s-au înecat și 62 au fost grav rănite.
Succesul operațiunii de salvare a căzut peste bord depinde de arta managementului ambarcațiunii, răcoarea șoferului și respectarea unui număr de reguli care au fost testate în practică. Dacă, de exemplu, din trei persoane într-o barcă, unul a căzut peste bord, acțiunile echipajului ar trebui să fie după cum urmează. Imediat aruncate peste bord în direcția benzii de salvare căzute, a bavetei și a obiectelor plutitoare din echipamentul navei (de exemplu, - pernele scaunelor). Acest lucru este important mai ales în condiții de vizibilitate slabă sau de un val mare - obiectele plutitoare vă permit să determinați cu mai multă precizie locația persoanei căzute. Unul dintre oamenii din barcă nu ar trebui să fie distras să observe persoana care a căzut peste bord și să indice în mod constant locul său conducătorului auto. Șoferul nu trebuie să oprească motorul sau să încerce să inverseze - acesta nu este cel mai rapid mod de abordare a celor căzuți. La urma urmei, nava trebuie să-și plătească inerția și să ridice inversul, iar acest lucru necesită timp. În plus, bărcile și bărcile cu motor pe cursul invers sunt slab controlate, au un accident vascular cerebral foarte mic și există pericolul rănirii unei persoane cu o elice sau o cârma. Abordați pe cei căzuți numai în direcția înainte și numai pe partea de vânt, așa cum se recomandă mai sus.
Pentru a salva o persoană scufundată, există trei metode de abordare a căderii peste bord. Dacă timpul nu așteaptă (apă prea rece, persoana înoată în mod grav sau dacă lovește nava când cădea), aruncați gazul și deplasați imediat volanul în partea laterală a vântului. Nava va face o circulație completă de 360 ° și va fi oarecum vântură decât persoana care a căzut peste bord.
Abordarea la o persoană care se încadrează peste bord cu o întoarcere la 360 °
Este bine cunoscut faptul că atunci când intrăm în turn, raza de circulație este mai mare decât în viitor. În acest fel, nu vă permiteți să vă apropiați cu exactitate de persoana respectivă și, probabil, trebuie să zburați, să profitați de sfârșitul aruncării etc. Modul de revenire la cursul anterior este mai eficient. Cu aceasta, volanul este, de asemenea, plasat pe partea inversă, dar nu brusc la bord, ci numai pentru a aduce nava la un nou curs la aproximativ 60 ° față de cel precedent. De îndată ce nava primește această direcție, puneți volanul complet la bord în direcția opusă și aduceți barca pe cursul opus celui original.
Cea mai corectă și mai practică modalitate de a aborda o barcă pe o navă care a căzut peste bord
Persoana de înec va fi chiar pe nasul barcii, la o distanță suficientă pentru a permite șoferului să pună cu precizie barca pe partea vântului. Viteza este menținută la minim - doar pentru ca barca să respecte cârma. În mare, șoferul trebuie să caute prin binocluri, altfel capul unei persoane plutitoare nu poate fi văzut deodată printre valuri.
Este posibil să trebuiască să participați la salvarea unei persoane care a căzut de pe o navă de transport mare. Amintiți-vă că pe nava fluviului, de la care o persoană a căzut sau văzut înec, dă trei bipuri scurte. Limitele normelor maritime PCSL acest semnal servește ca un steag „O“ Codul internațional de semnale (dreptunghi împărțit în diagonală în roșu în colțul din dreapta sus, și galben, în partea din stânga jos), arborat pe un catarg. Datoria fiecărui vodnomotornika implicat în operațiunea de salvare - aceasta va fi o lungă perioadă de timp până când un carn mare navă, după barca de salvare, care vor avea nevoie în continuare pentru a porni motorul, și să se întoarcă înapoi la 0,5-1 km la locul de căderea omului. Pe barca cu motor de mare viteză, care sa dovedit a fi aproape de accident, ajutorul poate fi redat incomparabil mai repede și mai eficient.
Metodele descrise aici pentru a se apropia de un om care a căzut peste bord și la o persoană care se îneacă sunt foarte recomandate să practice în practică, folosind un inel de viață ca "om înecat".
«Barci și iahturi», 1975
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: